路面結(jié)構(gòu)及要求ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-23 19:53本頁(yè)面
【正文】 擴(kuò)散， ? 功能要求： 結(jié)構(gòu)性 ? 材料類(lèi)型：有機(jī)、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi) ? 結(jié)構(gòu)組成：兩層或三層 道路路面結(jié)構(gòu) 基層： 作用 ： 基層主要承受由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層和土基層中去，是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。 ? 功能要求：結(jié)構(gòu)性及功能性 ? 材料類(lèi)型：水泥混合料、瀝 青混合料及其他混合料 ? 結(jié)構(gòu)組成：兩層或三層 道路路面結(jié)構(gòu) ? 作用： 面層應(yīng)具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 ， 抗變形能力 ， 較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性 ， 而且應(yīng)當(dāng)耐磨 ， 不透水；其表面還應(yīng)有良好的抗滑性和平整度 。 （二） 路面結(jié)構(gòu)層次的劃分 墊層（或隔離層） 加固路肩 土路肩 土路肩 基層 路緣石 路基 面層 i i 路拱橫坡 二、路拱橫坡度 ：橫向排水 （ P23表 110）： 有利于橫向排水，有利于行車(chē)平穩(wěn)； 14％； 路肩橫披度較路面橫坡大 1％。 ? 路肩橫坡度一般較路面橫坡度大 1%。有時(shí)考慮到道路交通的迅速增長(zhǎng)，適應(yīng)擴(kuò)建的需要，將硬路肩及土路肩的位置全部按行車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)鋪筑面層。 1. 全鋪 式橫斷面 在路基全部寬度內(nèi)都鋪筑路面。 槽式橫斷面 形成方式：開(kāi)挖，培槽 全鋪式橫斷面 排水性路面 考慮遠(yuǎn)期路面的改擴(kuò)建 低等級(jí)公路 1 總 論 路面橫斷面形式 3124312b)a)1. 槽式橫斷面 在路基上按路面行車(chē)道及硬路肩設(shè)計(jì)寬度開(kāi)挖路槽，保留土路肩，形成淺槽，在槽內(nèi)鋪筑路面。 第七節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及層位功能 一、路面橫斷面 路面橫斷面由行車(chē)道、硬路肩和土路肩組成。 ? 影響路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度狀況有 外部 的和 內(nèi)在的兩種因素。 ? 瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)不同深度處的溫度，同樣隨氣溫變化也呈現(xiàn)出 周期性的變 化，但變化的幅度隨離路表深度增大而減小。圖 310示瀝青路面中一天中的溫度變化。 二） 路面的溫度狀況 ? 自然氣溫每年和每月都發(fā)生周期性變化，與大氣直接接觸的路面表面溫度也 相應(yīng)的發(fā)生 周期性變化。 ? 圖 38 雨天時(shí)瀝青路 面 溫度變化曲線 ? 除了日變化之外，面層不同深度處的 溫 度還隨氣溫而經(jīng)歷著年變化，圖 39所示為瀝青面層不同深度處的月平均氣溫變化的情況。云層遮住太陽(yáng)時(shí)路面受到的輻射熱降低，因而多云天氣的面層溫度日變化曲線出現(xiàn)局部波動(dòng)，有許多小峰值。通常在早 晨某 一時(shí)刻（例如 8： 00）梯度接近于零，午后某時(shí)刻（例如 13：00～ 14： 00）正溫差達(dá)到最大 值， 而在凌晨某時(shí)刻（例如3： 00～ 5： 00） 負(fù)溫差達(dá)到最大值。 ? 溫度沿深度一般呈曲線 分 布。路表溫度的周期性起伏，同氣溫的變化幾乎完全同 步。 ? 由于部分太陽(yáng)輻射熱被路面所吸收，路面的溫度較氣溫高，面層結(jié)構(gòu)內(nèi)不 同 深度處的溫度同樣隨氣溫的變化而呈現(xiàn)周期性變化，但起伏的幅度則隨深度的增加而減小， 其 峰值也隨深度的增加而越來(lái)越滯后出現(xiàn)。路基高度 H＞ H1 中濕 Wc1≥ ＞ Wc2 路基上部土層處于地下水或地表水影響的過(guò)渡帶區(qū)內(nèi) ,路基高度 H2＜ H≤ H1 潮濕 Wc2≥ ＞ Wc3 路基上部土層處于地下水或地表水毛細(xì)影響區(qū)內(nèi) ,路基高度 H3＜ H≤ H2 過(guò)濕 ≤Wc3 路基不穩(wěn)定、冰凍區(qū)春融翻漿 ,非冰凍區(qū)雨季軟彈 ,路基經(jīng)處理后方可鋪筑路面，路基高度 H＜ H3 cw＞ Wc1 cwcwcwcw?對(duì)于新建道路可以用路基臨界高度作為判別標(biāo)準(zhǔn) ， ? （ 1） H1相對(duì)應(yīng)于 Wc1，為干燥和中濕狀態(tài)的分界標(biāo)準(zhǔn)； ? （ 2） H2相對(duì)應(yīng)于 Wc2，為中濕與潮濕狀態(tài)的分界標(biāo)準(zhǔn)； ? （ 3） H3相對(duì)應(yīng)于 Wc3，為潮濕和過(guò)濕狀態(tài)的分界標(biāo)準(zhǔn)。 ? 稠度 wc定義 :土的含水量 w與土的液限 wL之差與土的塑限 wp與液限 wL之差的比值。為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于 干燥 或 中濕 狀態(tài)。 二、 路基 濕度狀況分析 ? 一 ） 、路基濕度的來(lái)源 ?（ 1） 大氣降水 ?（ 2） 地面水 ?（ 3） 地下水 、 毛細(xì)水 ?（ 4） 水蒸汽凝結(jié)水 ?（ 5） 薄膜移動(dòng)水 42132圖 路基濕度來(lái)源示意圖 1大氣降水； 2地面水； 3地下水上升的毛細(xì)水； 4水蒸氣凝結(jié)的水 二）、路基濕度狀況的預(yù)估 ? 按所屬自然區(qū)劃和路基潮濕類(lèi)型估計(jì) ? （ 1） 干燥類(lèi) ? （ 2） 中濕類(lèi) ? （ 3） 潮濕類(lèi) ? （ 4）過(guò)濕類(lèi) ? 通過(guò)對(duì)各自然區(qū)劃內(nèi)不同潮濕類(lèi)型路基的濕度狀況進(jìn)行廣泛調(diào)查后，可編制出區(qū)分各類(lèi)路基潮濕類(lèi)型的臨界高度，以及分界 相對(duì)稠度 值，表 3— 5和表 3— 6（見(jiàn)教材） 列出其中一部分?jǐn)?shù)值 可供參考。 ? （ 6） Ⅵ 區(qū) —— 西北干旱區(qū) ： 瀝青面層材料應(yīng)具有良好的防透水性 ； 砂石路面經(jīng)常出現(xiàn)松散，搓板和波浪現(xiàn)象 。 ? （ 4） Ⅳ 區(qū) —— 東南濕熱區(qū) ：防止 水毀、沖刷、滑坡 。 ? （ 2） Ⅱ 區(qū) —— 東部溫潤(rùn)季凍區(qū) ： 防止翻漿和凍脹 。 ? （ 3）三級(jí)區(qū)劃 ? 三級(jí)區(qū)劃是二級(jí)區(qū)劃的進(jìn)一步劃分。 ? 在 7個(gè)一級(jí)區(qū)劃內(nèi)進(jìn)一步分為 33個(gè)二級(jí)區(qū)和 19個(gè)副區(qū)（亞區(qū)），具體見(jiàn) 《 公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn) 》 。 ? 重粘土：不透水、粘聚力大，塑性大，干燥堅(jiān)硬，難以施工 1 總 論 第五節(jié) 公路自然區(qū)劃 ? 一、 公路自然區(qū)劃 ? 二、 路基 濕度狀況分析 一、 公路自然區(qū)劃 ? 為了區(qū)分各地自然區(qū)域的筑路特性，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究，制定了公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)圖 3— 1(見(jiàn)教材） 。28側(cè)石 二、路基路面的基本特點(diǎn)（宏觀） 建筑材料廣、地方性、廢物利用 工程量大 線形帶狀 4．施工工藝較簡(jiǎn)單，但季節(jié)性強(qiáng)，講究工序
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1