【正文】 點、安全措施等全方位的技術(shù)交底。根據(jù)本工程的施工環(huán)境、條件和相應(yīng)的技術(shù)要求，及時制定切實可行的施工方案、施工方法和技術(shù)質(zhì)量措施。使每個職民工都牢固樹立起精品意識。在施工生產(chǎn)的全過程中根據(jù)國家頒布的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求嚴(yán)密組織施工生產(chǎn)。在本項目施工的技術(shù)與質(zhì)量管理中我們將繼續(xù)以往的作法。 Ｂ、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施　　我公司在施工生產(chǎn)中一貫遵循以下準(zhǔn)則:“百年大計，質(zhì)量第一”、“以質(zhì)量創(chuàng)信譽，以質(zhì)量求生存，全心全意為用戶服務(wù)”。并記錄備案。 ８、加強工程試驗管理　　各種材料進(jìn)場必須附出廠合格證（或質(zhì)保書），對原材料、半成品、砼及砂漿、焊接等都要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗，不合格產(chǎn)品堅決不用?！　。丁⒏愫霉と思夹g(shù)培訓(xùn)，特別是電工、鋼筋工、電焊、氣焊，起重工等工種，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)有關(guān)工藝規(guī)程和操作細(xì)則，在布置月、旬計劃的同時，同時提出所涉及工程項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求?！　。?、各工序之間嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對檢查出來的問題要及時處理，各分部工程完工后及時組織自檢，分析存在的問題，提出改進(jìn)意見，落實到人頭使工程質(zhì)量日趨提高?！　　。场㈦[蔽工程檢查嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定和甲方要求執(zhí)行?！　。?、健全質(zhì)量管理保證體系，經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量檢查工作，并與甲方監(jiān)理工程師密切配合，協(xié)調(diào)一致，共同把關(guān)。第四章 工程進(jìn)度表一．業(yè)主的施工工期要求如下：　　　開工日期：1998年5月1日　　　竣工日期：1998年10月28日二．施工進(jìn)度圖 按施工日歷天編制詳見施工計劃進(jìn)度橫道圖　　　　　　　　　　　　　　第五章　質(zhì)量保證措施及技術(shù)措施　一．質(zhì)量保證措施 Ａ 、加強工程質(zhì)量的管理措施 １、牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，本工程實行質(zhì)量目標(biāo)管理，推行全面質(zhì)量管理，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，使施工生產(chǎn)的全過程處于受控狀態(tài)。三、運河航運的保證措施：運河航運要求通航凈寬25～30米,按現(xiàn)有施工情況通航水面寬度至少為25米。二、艮山路橋的交通組織：保持機動車道的現(xiàn)有情況,。　六．其它有關(guān)工程及措施 一、老橋處理與新橋連接：,原橋中心不變,老橋箱梁翼板及翼板下的懸臂挑梁都要相應(yīng)鑿除。橋面混凝土鋪裝時鑿毛橋面進(jìn)行混凝土鋪裝，鋪裝時預(yù)留伸縮縫安裝位置，鋪裝完成后安裝伸縮縫。人行道板的生產(chǎn)采用現(xiàn)場預(yù)制，預(yù)制時間為98年7月到9月之間，預(yù)制地點在北橋西端的拆遷范圍內(nèi)，場地平整并用10mm厚15號混凝土硬化。 需要特別注意的是要加強合攏段混凝土的養(yǎng)護(hù)，使之保持濕潤，為減少日照引起的溫度影響，現(xiàn)澆箱梁混凝土合攏段上覆蓋草袋等覆蓋物遮蓋，灑水降溫以減小溫差 。該部分型鋼聯(lián)接在預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后拆除。合攏段的底模和側(cè)模利用掛籃做支撐。以保證不因為氣溫的變化使梁體發(fā)生破壞。模板底部支撐在施工前進(jìn)行預(yù)壓目的是消除非彈性變形，以保證不因為地基和支撐的變形而造成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂紋。懸灌混凝土施工的工藝流程為：掛籃走行就位錨固→調(diào)整安裝掛籃底模、側(cè)模（檢查中線、水平）→綁扎底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道等→安裝內(nèi)?！壴敯邃摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道、錨板等→清理模內(nèi)雜物并全面檢查→澆注本節(jié)段混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)、拆端模、鑿毛、穿鋼絞線等→張拉預(yù)應(yīng)力鋼束、壓漿→前移掛籃。澆注時按如下順序：由懸臂端向已成梁段方向水平分層進(jìn)行，先底板、后腹板、再頂板混凝土。掛籃試驗掛籃在投入使用前進(jìn)行荷載實驗，檢查掛籃各主要部件受力情況及掛籃的整體變形情況，以保證掛籃能夠安全地用于施工。結(jié)構(gòu)詳細(xì)情況見掛籃設(shè)計圖。盡量減少占用老橋，影響交通。２． 吊籃懸臂施工本工程所使用的吊籃由我公司自行設(shè)計，具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、安拆方便、施工進(jìn)度快、安全可靠等特點。每次澆注時采用一臺混凝土輸送泵通過一個三通管兩邊同時澆注，以保證兩邊的重量相差能控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)。箱梁混凝土受力支撐在托架上兩支撐位置間距5米混凝土澆注后兼起臨時鎖定0塊的作用，該臨時固結(jié)鎖定的目的是保證正式支座不受力和現(xiàn)澆各塊混凝土?xí)r不發(fā)生梁體的偏移等情況。托架結(jié)構(gòu)詳見托架設(shè)計圖。１． 托架安裝、0塊施工3墩托架采用萬能桿件拼組而成，托架底部支撐在承臺及沿承臺外側(cè)澆筑的混凝土墊層上（回填夯實后）。首先安裝托架現(xiàn)澆0塊，然后對稱吊籃懸灌施工1＇＃；２＃、２＇＃；３＃、３＇＃；澆注邊跨現(xiàn)澆段（臨時支架），４＃，最后現(xiàn)澆中間合攏段。 ６．養(yǎng)護(hù)、拆模 砼澆搗后派專人養(yǎng)護(hù)， 采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)，并保持濕潤，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強度后方可拆模，拆模時要精心，吊走鋼模時不得碰撞立柱，損傷立柱，拆模后的幾天內(nèi)柱身加強混凝土養(yǎng)護(hù)。鋼模底部坐漿或墊實，防止漏漿，安裝位置準(zhǔn)確并注意支撐牢固。模板表面光潔，拼縫打磨平整，在模板連接處除用螺栓連接外，另設(shè)定位孔，用銷釘過渡配合以準(zhǔn)確定位，使接縫平整不錯牙。按照0塊托架設(shè)計位置安放Ф內(nèi)100mmPVC塑料管，以預(yù)留孔道供托架拉桿安裝使用。 ３．綁扎鋼筋 對預(yù)留插筋進(jìn)行除銹并整形，主筋保證垂直度，采用搭接焊接長，箍筋綁扎要與主筋垂直，保證間距?！∪”诙? １．施工工藝流程 腳手架搭設(shè)→立柱鋼筋接長→立柱鋼筋綁扎→立柱模板吊裝→立柱模板精確定位→澆筑砼→砼養(yǎng)護(hù)→拆模。臺后填砂填筑的最終高度為土路基的頂面標(biāo)高。砼澆筑后，派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，用草包遮蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，拆模時防止損壞澆注成型的砼結(jié)構(gòu)邊角。混凝土采取分層澆筑振搗，振搗時間20秒～40秒，振搗時振搗棒不得碰撞模板、鋼筋。并設(shè)鋼拉桿，橋臺模板要求拼縫平整，不漏漿。鑿除鉆孔樁頭，清理基底雜物和混凝土殘渣。臺后基底沿橋方向開挖長度為3米，為與后期施工的道路路基部分順接。２．橋臺 橋臺開挖使用機械開挖、人工配合清底整平。 養(yǎng)護(hù)與拆模：砼澆筑后，派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，用草包遮蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，拆模時小心，防止損壞砼結(jié)構(gòu)的邊角部位。與立柱連接部位要求平整密實?；炷敛扇》謱訚仓駬v，振搗時間20秒～40秒，振搗棒不得碰撞模板、鋼筋。承臺模板采用組合鋼模板，鋼管拉筋與方木結(jié)合支撐，模內(nèi)設(shè)三道拉筋，保證模板拼縫整齊、不漏漿?！《⒊信_、橋臺　?。保信_　　　開挖采用人工挖土，開挖基坑比承臺寬1m，四周設(shè)排水溝，、并設(shè)集水坑。首批灌注的混凝土的初凝時間不得早于灌注樁全部混凝土灌注完成的時間。開始灌注前在漏斗底口處設(shè)球膽隔水栓，導(dǎo)管距孔底20cm～40cm，砼的灌注連續(xù)進(jìn)行，一次完成，中途不得中斷。 導(dǎo)管連接須牢固、嚴(yán)密，使用前先作水壓試驗。 ： 砼采用商品混凝土。鋼筋籠經(jīng)檢驗合格后方可吊放入孔，在吊放過程中輕提慢放?！　°@孔達(dá)到要求深度后，立即進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，檢查孔深孔徑和傾斜率，合格后用抽漿清孔法清孔，同步灌入清漿保持穩(wěn)定水位以防坍孔，孔底沉淀厚度小于設(shè)