電氣工程課程設(shè)計-機(jī)床廠供配電系統(tǒng)設(shè)計-文庫吧資料
2025-01-23 00:43本頁面
【正文】 則變電所1所選的變壓器是：S9M800型變壓器。P= kwQ= kvarS= 則cos= P/ S=Q=P[tan()－tan()]=() =P= kwQ= kvarS= 則cos= P/ S=Q=P[tan()－tan()]=() =P= kwQ= kvarS= 則cos= P/ S=Q=P[tan()－tan()]=()=由于總降壓變電所采用35kv供電線路，則取工廠變電所高壓側(cè)，滿足35kv供電時，工廠變電所高壓側(cè)的要求。總降壓變電所變電所1變電所2變電所3鍛造車間維修車間行政辦公導(dǎo)軌車間基礎(chǔ)車間裝配車間齒輪車間實驗車間5 各變電所容量和無功補(bǔ)償計算 變電所容量計算公式總的用功計算負(fù)荷 （1）總的無功計算負(fù)荷 （2）以上兩式中的和分別為各設(shè)備的有功和無功計算負(fù)荷之和。 變電所布置方案設(shè)計。變壓器的安裝位置宜靠近低壓配電室。要便于進(jìn)出線。變配電所應(yīng)設(shè)置防止雨、雪和小動物從采光窗、通風(fēng)窗、門或電纜溝等進(jìn)入室內(nèi)的設(shè)施。高、低壓電容器室、配電室的門應(yīng)向外開或雙向開啟。戶內(nèi)變電所的每臺油量為100Kg 及以上的三相油鳹式變壓器，應(yīng)裝設(shè)在單獨(dú)的變壓器室內(nèi)，其門應(yīng)朝馬路開。有人值班的獨(dú)立變配電所，宜設(shè)有廁所和及排水設(shè)施。4 變配電所的總體布置設(shè)計 變配電所總體布置的基本要求高、低壓配電室與值班室應(yīng)直通或經(jīng)過通道相同。從經(jīng)濟(jì)上分析可知，由于內(nèi)橋式接線當(dāng)中高壓斷路器數(shù)量少，且由于斷路器的價格非常昂貴，盡量少用斷路器就會節(jié)省很多投資，這樣比較下來，內(nèi)橋式接線方式比較經(jīng)濟(jì)。根據(jù)可靠性方面看來講，對于35kv等級的高壓母線母線采用雙母線接線方式要比單母線接線方式可靠的多，對于35kv的變電所母線的接線方式在可靠性保證的前提下才能去考慮經(jīng)濟(jì)性。需要動作兩臺斷路器。內(nèi)橋接線:優(yōu)點：高壓斷路器數(shù)量少，兩個回路只需三臺斷路器。無母線接線：線路變壓器組接線是無母線的一種方式。 方案分析單母線分段：優(yōu)點：簡單清晰，設(shè)備少，投資少，運(yùn)行操作方便，當(dāng)某一進(jìn)線斷路器故障或檢修時，可維持兩臺變壓器同時運(yùn)行向負(fù)荷供電。方案三：電源進(jìn)線采用雙電源，主變電所的電源進(jìn)線側(cè)采用單母線接法，其中一個電源為工作電源，另一個為備用電源。方案二：電源進(jìn)線采用雙電源，主變電所的電源進(jìn)線側(cè)采用雙母線接線，其中一個電源為工作電源，另一個為備用電源。表21各車間負(fù)荷表車間名車有功功率（kw）無功功率（kvar） 視在功率（）短路電流(A)基礎(chǔ)車間234齒輪車間720鑄造車間270導(dǎo)軌車間270裝配車間342維修車間270實驗車間405行政辦公453 電氣主接線方案設(shè)計及分析 電氣主接線方案設(shè)計方案一：電源進(jìn)線采用雙電源，在主變電所電源進(jìn)線側(cè)采用雙母線接線，其中一個電源為工作電源，另一個為備用電源。= 用戶名稱 最大負(fù)荷（KW） 線路長度（KM） 回路數(shù) 基礎(chǔ)車間 260 6 1 齒輪車間 800 4 1 鑄造車間 300 3 1 導(dǎo)軌
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