綜合管廊論文市政工程論文-文庫(kù)吧資料
2024-10-26 11:53本頁(yè)面
【正文】 。干線綜合管廊的內(nèi)部?jī)舾卟灰诵∮?；支線綜合管廊的內(nèi)部?jī)舾卟灰诵∮?，與其他地下構(gòu)筑物交叉的局部區(qū)段的凈高不應(yīng)小于 。管廊同其他管線連接處，應(yīng)做好防水和防止差異沉降的措施。逃生孔應(yīng)設(shè)置爬梯，逃生孔蓋板應(yīng)設(shè)有內(nèi)部使用時(shí)易于開啟、在外部使用時(shí)非專業(yè)人員難以開啟的安全裝置。投料口兼顧人員出入功能時(shí)凈尺寸應(yīng)滿足設(shè)備、人員進(jìn)出的最小允許界限要求，逃生孔內(nèi)徑直徑不應(yīng)小于 800mm，且不應(yīng)少于 2個(gè)，投料口最大間距不宜超過 400m，自然通風(fēng)方式的通風(fēng)口最大間距不宜超過 200m。穿越河道時(shí)應(yīng)選擇河床穩(wěn)定河段，最小覆土深度應(yīng)按不妨礙河道的整治和管廊安全的原則確定。 4綜合管 廊建設(shè)應(yīng)注意的幾個(gè)問題 ，與鐵路、公路交叉時(shí)宜采用垂直交叉方式，必須傾斜交叉時(shí)，最小交叉角不宜小于600。 ：不便分期修建，一次性投資昂貴，當(dāng)管廊內(nèi)工程管線較少時(shí)，建設(shè)費(fèi)用所占比重大，因此必須正確預(yù)測(cè)及遠(yuǎn)景規(guī)劃，以免造成容量不足或過大，致使浪費(fèi)或在綜合管廊附近再敷設(shè)地下管線。 3綜合管廊的特點(diǎn) ：便于各種工程管線的敷設(shè)、增設(shè)、維修和管理，降低了路面的翻修費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用，管道不接觸土壤 和地下水，因此避免了酸堿物質(zhì)的腐蝕，延長(zhǎng)了管道使用壽命。 （ trunk municipaltunnel）一般設(shè)置于機(jī)動(dòng)車道或道路中央下方，采用獨(dú)立分艙敷設(shè)主干管線的綜合管廊。城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、給水、排水、燃?xì)?、城市防洪、環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和
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