【正文】 可以增長知識，增加閱歷，是居民寓教于樂的好形式。背包旅游因為價格便宜、自由度大、 環(huán)保 、新穎、刺激，與參加常規(guī)團隊旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫城市商業(yè)氣息，有些旅游項目還能從中測試自己的野外生存能力而成為時尚。開著自己的車游歷天下，已成為中國人的現(xiàn)實。有資料顯示，我國從 2022年春節(jié)開始，自駕車游客的比例已占整個散客市場的 3 成以上，而且這一數(shù)字正逐年提高。另據(jù)蓋洛普公司 2022 年中國消費調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，城市家庭擁有的私家車總數(shù)占當年總量的 85％，估計目前我國城市私家車總數(shù)達 1600 多萬輛。從近距離的周末駕車游 (sundaydrive)到中長距離的駕車旅行(Drive Travel)，自駕車旅游逐漸成為中產(chǎn)階級的一種主流自助旅游模式。尤其是在生態(tài)旅游家喻戶曉后，人們選擇自助旅游方式的愿望更加強烈。當然“準備或希望自助旅游”不能表明目前自助旅游占多大市場分額，但說明了自助旅游快速發(fā)展的趨勢。 三 .我國自助游發(fā)展的前景 一．自助旅游市場前景廣闊 自助旅游是一種時尚的旅游方式，它以“張揚個性、親近自然、放松身心”為目標，完全自主選擇和安排旅游活動，是沒有全程導游陪同的一種旅游方式。各保險公司以旅游救助保險、旅游人身意外傷害險、旅客景點意外傷害險、住宿游客人身保險等四種保險為主，并在各險種下還設計了不同的保險合同以適應旅游者的不同要求，如中國平安保險股份有限公司就推出了航空平安卡（適于常乘飛機的旅行者）、旅行平安卡（適于短期外出者）、路路暢通（一年交通意外險）、一路平安（針對駕車族的一年綜合意外險），新華人壽保險公司推出的“關(guān)愛相隨卡”是一年期境內(nèi)外意外傷害及緊急救援保險，美國友邦保險則有友邦旅行意外傷害、友邦境外旅行意外傷害等險種，保險期限也更為 靈活，使自助旅游者有了更多的選擇權(quán)。因此，盡管這是針對旅行社投保的規(guī)則調(diào)整，但對自助旅游者規(guī)避出游風險確實是個突破。正是這一暫行規(guī)定客觀上使得旅游保險只向團體銷售而且險種單一，自助旅游者了解和購買旅游保險都十分不便。從 2022 年開始，旅游保險有了突破性進展。學生族自然是它的主力軍，還有一個細分市場 —— 年輕的上班族 —— 也開始形成規(guī)模，他們多為收入頗豐的白領，經(jīng)濟負擔小，消費潛力很大，他們很愿意選擇背包旅行這種更自然更環(huán) 保的方式去親近自然。 4． 背包族日益受到關(guān)注 青少年和青年是自助旅游尤其是長途旅行的中堅分子 ，讀萬卷書行萬里路、培養(yǎng)自力精神、了解不同文化、豐富人生體驗是他們在旅行中追求的目標，由于他們經(jīng)常背著大包做徒步旅行，因此在國外被稱為 backpacker 或trekker、 hiker，而且他們通常比較節(jié)省，有時也被稱為 budget traveler，也正是這個特點使他們一直沒有受到國內(nèi)旅游業(yè)的重視。 自駕車旅游多為親朋好友結(jié)伴同行的休閑型家庭旅游，目的地主要是居住城市周邊的景區(qū)（點）。 2022 年五一黃金周期間，全國假日辦執(zhí)行主任、國家旅游局副局長張希欽在接受記者采訪時指出，隨著私家車的迅速增加和自助旅游的蓬勃發(fā)展，自駕車出游已成為黃金周旅游的一道亮麗風景線。此外，租車旅游業(yè)成為自駕車出游的另外一種方式，以北京為例，有駕照無車者超過 100 萬人，全市有 80 多家汽車租賃公司，租賃車輛約有3 萬多輛，雙休日出租情況很好，每逢旅游黃金周更是火爆空前。從最近一次旅游的目的地看，在曾旅游的 84 名北京被訪者中，到遼寧（大連等）旅游的占12%，到河北（北戴河、秦皇島、石家莊等）旅游的占 27%，到天津的占 10%，到山西（五臺山、大同、平遙等）的占 7%，到山東（曲阜、濟南、泰山 等）的占 8%；在曾旅游的 81 名上海被訪者中，到江蘇（蘇州、無錫、南京、鎮(zhèn)江等）旅游的占 22%，到浙江（杭州、寧波、紹興、千島湖等）的占 47%，到江西和安徽（廬山、九華山、黃山）的占 9%；在曾旅游的 69 名廣州被訪者中，在廣東省內(nèi)旅游的占 49%，到廣西（桂林、南寧）旅游的占 10%，到湖南的占6%，到香港 /澳門 /臺灣的占 4%。 2．短程旅行占多數(shù) 在自助旅游市場中，家庭休閑游占了相當?shù)姆蓊~，而且多為去往周邊地區(qū)的短程旅游，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出游高峰。 二 .近年來中國自助旅游的基本狀況 1．自助旅游市場增長迅猛 由于對自助旅游的概念尚有待進一步廓清，因此盡管散客市場占據(jù)著國內(nèi)市場的極大份額（參團旅游在國內(nèi)旅游市場中的比重不足 10%），目前中國自助旅游市場的規(guī)模到底有多大仍很難用量化指標來描述，但可以肯定的是自助旅游正在快速增長。中國旅行社業(yè)起步較晚，國內(nèi)旅游者自8 行安排旅游是出于無奈，隨著旅行社行業(yè)結(jié)構(gòu)與目標市場的調(diào)整，各旅行社紛紛下大力氣開發(fā)國內(nèi)旅游市場，“參團旅游”一度為人們津津樂道；但中國的自助旅游在大眾旅游尚未形成規(guī)模之前便已迅猛發(fā)展起來了，這應該得益于后發(fā)展國家在經(jīng)濟發(fā)展的很多領域中表現(xiàn)出的“后發(fā)效應”。在云南虎跳峽，據(jù)當?shù)厝私榻B，最初來旅游的幾乎都是背包的外國人，幾天都見不到一個中國游客，但近幾年來國內(nèi)背包族也越來越多了，數(shù)量大有超過外國旅游者的趨勢。 中國自助旅游的發(fā)展也受到這類國際自助旅游者的影響，這種 探險式的旅游方式與一些中國旅游者所追求的境界不謀而合，因此他們便順著這些外國背包族的足跡開始了自己的發(fā)現(xiàn)之旅并不斷將它發(fā)揚光大。同時，交通及其他配套服務設施的發(fā)展也使自助旅游更加便捷，自助旅游市場得以迅猛發(fā)展，尤其是汽車的普及使駕車自助旅游成為歐美地區(qū)最方便、最流行的旅游方式。 第三章 .自助游在中國市場發(fā)展的基本狀況 一．中國自助游發(fā)展的背景 從國際范圍來看， 20 世紀 60 年代以來，廉價團體旅游和包價旅游是旅行社業(yè)務模式發(fā)展中的重大突破，它極大地促進了“大眾旅游”的發(fā)展，對旅游的普及與發(fā)展功不可沒。 以上是中國的自助旅游市場良好的發(fā)展狀況，同時，在發(fā)展的道路上也存在著一些障礙與困難。隨著背包族隊伍的壯大，人們開始更多地關(guān)注這一群體。但也有一些 “ 酷車一族 ” 偏愛長途越野或是駕車探險旅游，汽車俱樂部是他們交流聚會的好去處。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，去年五一黃金周前，北京所有租車公司的車輛已被提前預訂一空；?？诠?jié)日期間租車價格雖上調(diào) 20%，但仍供不應求；深圳 9%的居民自駕車出游；上海、廣州等大城市的中短途旅游者，相當部分是自駕車旅游；普陀山等景區(qū)點周邊的停車場均呈現(xiàn)飽和狀態(tài)；大連、成都等大中城市周邊的高速公路上，由于自駕車出游者多，公路基本處于飽和狀態(tài)。此外，租車旅游業(yè)成為自駕車出游的另外一種方式，以北京為例，有駕照無車者超過 100 萬人，全市有 80 多家汽車租賃公司，租賃車輛約有 3 萬多輛，雙休日出租情況很好，每逢旅游黃金周更是火爆空前。從最近一次旅游的目的地看，在曾旅游的 84 名北京被訪者中，到遼寧（大連等）旅游的占12%，到河北（北戴河、秦皇島、石家莊等）旅游的占 27%，到天津的占 10%，到山西（五臺山、大同、平遙等）的占 7%，到山東（曲阜、濟南、泰山等）的占 8%；在曾旅游的 81 名上海被訪者中，到江蘇（蘇州、無錫、南京、鎮(zhèn)江等）旅游的占 22%，到浙江（杭州、寧波、紹興、千島湖等）的占 47%，到江西和安徽（廬山、九華山、黃山）的占 9%；在曾旅游的 69 名廣州被訪者中，在廣東省內(nèi)旅游的占 49%，到廣西（桂林、南寧）旅游的占 10%，到湖南的占6%，到香港 /澳門 /臺灣的占 4%。 在自助旅游市場中，家庭休閑游占了相當?shù)姆蓊~，而且多為去往周邊地區(qū)的短程旅游，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出游高峰。因