【正文】 ?？偝邪鼏挝辉诤贤炗喓蟀错?xiàng)目公司要求組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，并在 2 周內(nèi)做出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。兩方面的考核結(jié)果不合格者將被淘汰。月績效工資與上季度考核結(jié)果掛鉤。月績效工資與上季度考核結(jié)果掛鉤，年終績效工資與年度考核結(jié)果掛鉤。 ，其它人員實(shí)行月薪制。向招標(biāo)人、投資者提供真實(shí)、完整的財(cái)務(wù)會計(jì)信息； ； 工作，提高資金的使用率。 ，充分發(fā)揮監(jiān)理在工程建設(shè)中四控、兩管、一協(xié)調(diào)的作用。通過定期、不定期的進(jìn)度檢查，評估施工進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃和資源配置確保工程按里程碑時(shí)間實(shí) 23 施。 ，規(guī)范項(xiàng)目公司、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、總承包單位的行為，使各單位嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章。 l 完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。 j 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目公司黨員學(xué)習(xí)。 h 負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司值班和宿 舍管理。 f 負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司的行政、后勤、衛(wèi)生、車輛管理和食堂管理，保證項(xiàng)目公司正常辦公秩序。 d 負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司文件的編制、核稿、傳送和歸檔。 b 建立健全項(xiàng)目公司內(nèi)部管理規(guī)章制度，保證項(xiàng)目公司工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 d 做好總經(jīng)理交辦的其它 工作。 b 負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司各部門人事調(diào)遣 工作。 j 做好總經(jīng)理交辦的其它工作。 h 負(fù)責(zé)合同履約檢查組織工作。 f 負(fù)責(zé)對監(jiān)理簽認(rèn)的費(fèi)用索賠進(jìn)行費(fèi)用合理性審查。 d 對監(jiān)理簽認(rèn)的中間計(jì)量單、月支付報(bào)審表進(jìn)行復(fù)核，并做好計(jì)量 支付工作。 b 參與編制 BT 項(xiàng)目管理程序。 f 完成項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 d 負(fù)責(zé)健全項(xiàng)目公司的整體財(cái)務(wù)核算體系，利用會計(jì)資料有效地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析。負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司的預(yù)算、決算、審計(jì)工作。 ○5 財(cái)務(wù)管理部 a 負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)計(jì)劃、信貸計(jì)劃、資金方案等，并監(jiān)督指導(dǎo)檢查項(xiàng)目公司預(yù)算計(jì)劃的執(zhí)行。 c 負(fù)責(zé)工程報(bào)監(jiān)、工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)、交工驗(yàn)收和質(zhì)量評價(jià)的具體組織工作。 ○4 質(zhì)量 管理 部職責(zé) a 貫徹國家、行業(yè)、地方 質(zhì)量檢測 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格 按照《公路工程質(zhì) 21 量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行監(jiān)控 。 f 負(fù)責(zé)組織交通導(dǎo)改方案的審查、申報(bào)和監(jiān)督實(shí)施工作。 d定期召開安全例會，對文明安全施工工作進(jìn)行日常檢查和考評。 b 負(fù)責(zé)工 程建設(shè)管理的生產(chǎn)安全、交通安全、內(nèi)部保衛(wèi)、治安消防、文明施工、環(huán)境保護(hù)、突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)防等項(xiàng)工作的組織協(xié)調(diào)，監(jiān)督檢查各 項(xiàng)目部 的落實(shí)情況。 i 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。 g 負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的推廣和應(yīng)用工作。 e 負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的研討、并監(jiān)督落實(shí)。 c 根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，制定工程專項(xiàng)技術(shù)管理辦法，負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，組織設(shè)計(jì)圖紙審查。 ○ 2技術(shù) 管理 部職責(zé) a 貫徹國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行《技術(shù)管理辦法實(shí)施細(xì)則》。 h 定期或不定期召開工程例會，協(xié)調(diào)處理日常工程事宜。 20 f 負(fù)責(zé)審核工程計(jì)量和辦理工程款支付工作。 d 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的統(tǒng)計(jì)管理，并按時(shí)完成各種信息、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。 b 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工、組織、管理和協(xié)調(diào)工作，對項(xiàng)目工期負(fù)直接責(zé)任。 ○4 總經(jīng)濟(jì)師 職責(zé) a 融資計(jì)劃落實(shí)； b 投資成本控制； c 項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)管理； d 項(xiàng)目公司合同管理。 ○2 副總經(jīng)理 職責(zé) a 負(fù)責(zé) 與 相鄰單位關(guān)系的協(xié)調(diào)； b 施工接口工作協(xié)調(diào)； c 參與制定貫徹項(xiàng)目公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，落實(shí)安全、文明工地目標(biāo)； d 全面組織 施工 工作，負(fù)責(zé)工程總體部署的審批，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)關(guān)系，合理組織生產(chǎn)，組織驗(yàn)收，最終交付后的服務(wù)管理工作； e 管理、支持、配合監(jiān)理工作； f 負(fù)責(zé)審批工程主要材料 的采購招標(biāo)計(jì)劃，檢查工程主要材料采購進(jìn)度和質(zhì)量；負(fù)責(zé)編制設(shè)備采購計(jì)劃，組織設(shè)備采購招標(biāo)，保證設(shè) 19 備采購進(jìn)度和質(zhì)量； g 負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)管理，加強(qiáng)對施工單位的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目公司和總承包單位的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的管理組織體系；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達(dá)到“文明工地”稱號； 向有關(guān)部門匯報(bào)工程情況。成立一個(gè)高效、精干的組織機(jī)構(gòu)，保證本 BT 工程項(xiàng)目的順利 完成 。會議記錄以中文為準(zhǔn)。當(dāng)支持和反對的人數(shù)相同時(shí)，董事長的意見將成為最終意見。 17 董事會決議應(yīng)該通過到會代表一半以上的支持。未到席的董事成 員可以通過書面委托，委派其他董事代為表決。并且應(yīng)該得到反饋，確認(rèn)收到。也可根據(jù) 3名以上（含 3 名）的董事提議召開臨時(shí)董事會會議。 對項(xiàng)目公司管理人員進(jìn)行任命和解聘。 對于股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整、受讓，以及終止 BT 合同等重大事 項(xiàng)需 提交股東會進(jìn)行決策。 董事會設(shè)董事長一名，副董事長一名，全體董事的任期為項(xiàng)目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓前十天自動終止。 項(xiàng)目公司將按照 中華人民共和國 法律和合同的約定，在 市 區(qū)進(jìn)行獨(dú)資注冊 ， 項(xiàng)目公司的性質(zhì)為有限責(zé)任公司， 并嚴(yán)格按照中國法律進(jìn)行合法經(jīng)營。 16 甲方向項(xiàng)目管理公司發(fā)出的項(xiàng)目工程有關(guān)的任何指示或決定，包括融資、施工、質(zhì)量、驗(yàn)收和監(jiān)管，項(xiàng)目公司必須遵從，但與 BT 投資建設(shè) 合同條款沖突的除外。項(xiàng)目公司應(yīng)保證在施工管理過程中，不會因與工程承包商之間結(jié)算糾紛而影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。項(xiàng)目公司按月向招標(biāo)人提供銀行對帳單等相關(guān)資料，以便檢查監(jiān)督資金到位和使用情況。 項(xiàng)目公司應(yīng)在銀行設(shè)立工程建設(shè)資金專戶，并接受招標(biāo)人監(jiān)管。 工程實(shí)施過程的重大問題及時(shí)向甲方及有關(guān)部門匯報(bào)。 項(xiàng)目公司在竣工驗(yàn)收后 5 日內(nèi)負(fù)責(zé)向甲方提供完整的竣工檔案、質(zhì)量保修書等有關(guān)資料。 項(xiàng)目公司項(xiàng)目實(shí)施過程中始終遵守一切有關(guān)的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件，項(xiàng)目公司在項(xiàng)目實(shí)施過程中經(jīng)常取得與適用于本項(xiàng)目已公布的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件有關(guān)的一切必要的資料， 認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行 。 在合同責(zé)任期內(nèi)應(yīng)對工程、財(cái)產(chǎn)和人員傷亡進(jìn)行保險(xiǎn)。 項(xiàng)目公司對全部現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法以及全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔(dān)全部責(zé)任。 項(xiàng)目公司應(yīng)為監(jiān)理單位提供必要的辦公場所。 項(xiàng)目公司應(yīng)配備足夠數(shù)量的具有投資、建設(shè)、管理和施工經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員，負(fù)責(zé)工程建設(shè)全過程管理、組織、協(xié)調(diào)，以確保工程質(zhì)量符合國家和地方的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資。項(xiàng)目公司在項(xiàng)目實(shí)施過程中及時(shí)向甲方匯報(bào)項(xiàng)目中出現(xiàn)的任何錯(cuò)誤、失誤或缺陷。項(xiàng)目公司為本工程的實(shí)施、竣工以及修補(bǔ)缺陷而提供所需要的工程管理、工程技術(shù)、監(jiān)督、項(xiàng)目公司的設(shè)備、勞務(wù)、工程設(shè)備和材料、臨時(shí)工程以及所有其他內(nèi)容。工程 應(yīng)包括為滿足業(yè)主要求的或合同隱含或由項(xiàng)目公司的任何義務(wù)而產(chǎn)生的任何工作，以及合同中雖未提及但推論對工程的穩(wěn)定、完整或安全、可靠及有效運(yùn)行所必須的全部工作。 項(xiàng)目公司的職責(zé) 負(fù)責(zé)籌措本工程投資款額，按融資計(jì)劃籌資，確保投入資金滿足本工程實(shí)施的需要。 地下管線保護(hù)目標(biāo) :保證地下管線的正常使用。 環(huán)境目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)綠色施工，文明施工；水、氣、聲、渣達(dá)標(biāo)排放。 質(zhì)量目標(biāo)：工程鑒定面 100％，分項(xiàng)工程合格率 100％、綜合評定合格。 以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保安全、質(zhì)量、文明施工，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧 客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。依照 GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住車站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)在施工中的銜接與協(xié)調(diào)，確保施工工序的連續(xù)性，確保全線施工進(jìn)度 的總體一致性。 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為符合國家頒布的公路工程施工、設(shè)計(jì)規(guī)范要求，執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2022）竣工驗(yàn)收達(dá)到合格等級。 （ 1）道路 面 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 上面層： 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層（ AC13C） 中 面層： 5cm 中粒式重交瀝青混凝土（ AC20C） 下面層： 7cm 粗粒式重交瀝青混凝土 (AC25C) 基 層： 35cm5%水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 18cm4%水泥穩(wěn)定碎石 墊 層： 15cm 級配碎石墊層（潮濕路段采用） 總厚度： 69cm（潮濕路段 84cm） 下層和基層之間采用瀝青封層，各層瀝青之間設(shè)置瀝青粘層。 12 （ 1）道路橫斷面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)道路按雙向 6 車道一級公路和雙向 4 車道輔路設(shè)計(jì)， 路幅寬，即： （中央分隔帶） +2*（左側(cè) 路緣帶） +2*3*米（行車道） +2* 米（右側(cè)路緣帶） +2*2* 米（輔道） +2*3 米（ 人行道 ） +2*（土路肩） 。 根據(jù)現(xiàn)有道路縱斷面、相關(guān)道路、構(gòu)造物等綜合控制因素，經(jīng)濟(jì)合理的進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，縱斷設(shè)計(jì)的控制點(diǎn)為杏均路、南便公路、齊寧路。 主線行車道寬度 6*,輔路行車道寬度4*，最小圓曲線半徑 1500m，主線最小豎曲線半徑凹 5000m/凸10000m，輔路最小豎曲線半徑凹 10000m/凸 7000m，主線最大縱坡%，輔路最大縱坡 %。 設(shè)計(jì)概況 設(shè)計(jì) 全線 主路 按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為 100Km/h， 輔路設(shè)計(jì)車速為 50Km/h，道路等級為城市二級主干道。其中改建工程為對 XX 路一期的改建，改建后為雙向 6 車道 +雙向 4 車道輔路，設(shè)計(jì)采用路面寬度為 的雙向 6 車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，主路 100km/h，輔路 50km/h。沿線場地地勢低洼，沒有挖方可供利用，礫、石、土料均需向料場上購買，據(jù)調(diào)查料場的存儲量豐富，材料質(zhì)量均能滿足工程所需， 運(yùn)距 在 。 在現(xiàn)場采取水樣，并進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，根據(jù)水樣《水質(zhì)分析報(bào)告表》，依《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》有關(guān)條款進(jìn)行判斷，地表水與地下水對砼結(jié)構(gòu)均 具結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。 基巖裂隙水：該類型地下水主要賦存在強(qiáng)～弱風(fēng)化基巖中，主要接受大氣降水入滲補(bǔ)給，其富水性及導(dǎo)水性受斷裂構(gòu)造控制，變化較大。 松散巖類孔隙水：該類型含水層巖性主要 由細(xì)砂② 3 及礫（卵）石構(gòu)成，地下水類型以承壓水為主，透水性及富水性較好。場地內(nèi)池塘密布，規(guī)模較大，水深一般 1～ 2m。 （ 1） 地表水 根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本區(qū)為河流三角洲平原、河網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，各級水系十分發(fā)育，河流水深 1～ 3 米。但應(yīng)注意河流兩側(cè)河岸受河水沖刷的問題，設(shè)計(jì)與施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)整治。 ○2 軟土震陷 擬建道路沿線分布有大面積的飽和軟土（淤泥② 2），據(jù) 地區(qū)工程試驗(yàn)，其剪切波速經(jīng)驗(yàn)值一般＞ 90m/s，根據(jù)國際《巖土工程勘查規(guī)范》（ GB500212022） 相關(guān)條文說明，可不考慮軟土震陷的問題。 性土 根據(jù)《公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)條文，該線路場地土在 20m 范圍內(nèi)主要為Ⅳ類場地土。飽和抗壓強(qiáng)度 ～ ，屬較硬巖，力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好，容許承載力【δ 0】＝ 1300 Mpa?？筛鶕?jù)需要選作持力層。 （ 4）基巖 ○1 強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖 J1SS④ :淺灰色，巖 芯主要呈土狀，原巖礦物均已風(fēng)化變異，但原巖結(jié)構(gòu)仍可辨認(rèn)，裂隙發(fā)育。該層力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好。圓礫石含量約占 50％，粒徑以 10～ 20mm 為主，局部可達(dá)到 30～ 50mm，母巖成份主要為火山巖，充填物為砂與粘粉粒。該層可根據(jù)需要選作持力層。未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。標(biāo)貫擊數(shù)一般 ～，力學(xué)強(qiáng)度較低，工程性能差。該層屬高壓縮性軟弱土，力學(xué)強(qiáng)度低，容許承載力【δ 0】 60Kpa，未經(jīng)處理不宜直接作為持力層使用。見有較多的貝殼碎屑，含 腐殖質(zhì)、具腥臭味。該層設(shè)計(jì)可根據(jù)上部路基荷載的分布情況，對軟弱下臥層進(jìn)行驗(yàn)算，若變形驗(yàn)算許可則可作為路基持力層使用。 （ 2）第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層（ Q4me） ,根據(jù)其成份及工程性能的同可分為粘土② 淤泥② 細(xì)沙② 3 及粉質(zhì)粘土② 4 等四個(gè)亞層： ○1 粉質(zhì)粘土② 1：呈淺灰褐色為主，主要由粘粉粒組成，一般質(zhì)較純，局部含細(xì)砂較多，呈軟塑狀，濕濕飽和。 8 根據(jù)工程地質(zhì)鉆探資料及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，場地內(nèi)主要分布的地層巖性由新到老有： （ 1）素填土①（ Qme）：該層屬近代人工回填土層，呈灰褐色、褐黃色為主，松散狀，成份主要以粘性土及砂粒為主，局部為耕值土，厚度一般 2m 左右。區(qū)內(nèi)水系以西江、北江、容桂水道、潭州水道、德勝河等為骨架網(wǎng)絡(luò)，水系相當(dāng)發(fā)達(dá)。 本工程 環(huán)境 條件 該路段位于珠江三角洲中部地區(qū)，地勢低洼，高程一般在 2～4m，屬河流相一級階地，人工魚塘星羅棋布。全年多北風(fēng)（旱季）或南風(fēng)（雨季），年平均風(fēng)速為 。年總降水量為 16488mm，其降雨日數(shù)為 ， 4— 9 月是雨季，各月降雨量都在 170mm 以 上，其雨量占全年總雨量的 83％。場地區(qū)內(nèi)屬南亞熱帶海洋性氣候，濕故多雨。全縣共占用土地 （包含 50畝拆遷安置用地），其中，養(yǎng)殖水面 畝，空雜地 畝，老路用地 。 占地土