【正文】 開震動(dòng)，震 動(dòng)頻率擬采用 30～ 50 赫茲之間，振幅在 ～ 1mm 之間。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 24 頁(yè) 8）遇雨或地面潮濕時(shí)禁止攤鋪瀝青砼，瀝青砼攤鋪時(shí)的氣溫確保在 100C 以上。各層接縫用切割機(jī)切齊接平。 6）縱縫的 壓實(shí)，攤鋪機(jī)后面用一臺(tái)靜態(tài)鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)以靜態(tài)進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)為止。每條攤鋪縱向搭接 10cm，以使接縫緊密。 3）攤鋪過程中：按規(guī)定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機(jī)推進(jìn)過程中注意同料車的配合，并掌握好進(jìn)料速度，每隔 10m 檢查一次攤鋪厚度，收料、測(cè)溫人員做好收料和溫度的檢測(cè)工作并做好記錄。 2）攤鋪起步控制：根據(jù)攤鋪平均厚度及松方系數(shù)測(cè)定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結(jié)束段的標(biāo)尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)。 （ 4） 2cmM10 砂漿采用砂漿機(jī)拌和。 （ 2）道板的鋪 筑必須放定位線，板底必須完全坐實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊貼緊，表面平整、線條挺刮。 （ 2）砼擬采用商品砼，砼罐車運(yùn)輸，泵車直接入槽，按順序?qū)㈨耪駬v密實(shí)、平整。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 23 頁(yè) 2．砼墊層施工 砼墊層的施工質(zhì)量是人行道板的使用壽命的決定因素。 六、人行道施工 級(jí)配碎石施工 本工程人行道采用 15cm 礫石砂墊層，礫石砂墊層攤鋪必須壓實(shí)。 （ 9）平石排水必須暢通，無積水和阻水現(xiàn)象。 （ 7）新砌側(cè)平石應(yīng)設(shè)護(hù)欄防護(hù)，接縫應(yīng)濕治養(yǎng)護(hù)不得少于 3d，冬季應(yīng)注意防凍。 （ 6）側(cè)平石灌縫，灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度應(yīng) 10Mpa。 （ 4）平石施工：平石和側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石間縫寬 1CM，與側(cè)石間的縫隙 ?1CM。 （ 2）直線段采用長(zhǎng) 100CM 側(cè)石，曲線半徑 15M 一般采用 100CM 或 60CM 的側(cè)石，曲線半徑 15M 或圓角部分，視半徑大小，采用 60CM 或 30CM 的側(cè)石。 （ 2）混凝土基座底面以下部分應(yīng)用合適的筑路材料填高，整平夯實(shí)。 ：根據(jù)設(shè)計(jì)圖放線開挖基槽，整平夯實(shí)槽底，攤鋪墊層。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 22 頁(yè) （ 2）按路面設(shè)計(jì)縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高，定出側(cè)石標(biāo)高。 （ 7） 攤鋪機(jī)攤鋪二層三渣 ，施工方法同第一層。粉煤灰三渣基層壓實(shí)后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求檢查，以便及時(shí)補(bǔ)救不合格之處。 （ 6） 粉煤灰三渣的養(yǎng)護(hù) 粉煤灰三渣層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤(rùn)，但不得以水柱直接沖向路表?；旌狭系哪雺簳r(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。輪跡重疊雙輪為 30cm，碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。 （ 4）整 平 第一 層三渣 初壓完畢后對(duì)所攤鋪的三渣進(jìn)行一次測(cè)量 (主要是測(cè)量已攤鋪的三渣標(biāo)高 )，在三渣上標(biāo)定高于或低于標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高的部位，多料少料將視具體情況加料或鏟去，然后按所檢標(biāo)高進(jìn)行精平。碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。碾壓先輕后重，自路邊向路中 。在整平過程中發(fā)現(xiàn)低于標(biāo)高的地方及時(shí)用三渣填筑，鏟三渣時(shí)采用反扣的方法，防止三渣骨料分離，同時(shí)，平整不能用鐵鈀扒，否則同樣容易造成骨料分離， 攤鋪時(shí) 保證每次攤鋪長(zhǎng)度，盡量減少施工縫，施工縫設(shè)置成斜角。攤鋪時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，切勿東鏟西補(bǔ)，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺，使粉煤灰三渣層密實(shí)均勻，應(yīng)掌握 “寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ) ”臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 21 頁(yè) 的原則?；旌狭系淖罴押恳远壹?xì)料 “手捏成團(tuán)，落地能散 ”為度。三渣 基 層混合料運(yùn)至工地后，按測(cè)量人員的要求分堆堆放，采用平地機(jī)攤鋪 。 2）進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出三渣基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。粉煤灰三渣選用質(zhì)量信譽(yù)好的專業(yè)廠進(jìn)行廠拌法集中拌和。 四、粉煤灰三渣的施工 本工程道路車行道粉煤灰三渣基層其設(shè)計(jì)厚度為 35cm，分二層攤鋪碾壓。 3）隨時(shí)用路拱板和 3m 直尺校正路拱、平整度、厚度等。碾壓速度不超過 30m／ min。采用小型推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪的礫石砂級(jí)配分布均勻一致，含水量適當(dāng)，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 4）礫石砂透水性良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，無粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量小于 20％。 2）礫石砂最大粒徑不超過 ，具有一定粗細(xì)粒料級(jí)配，壓碎值不大于 30％ 。 三、礫石砂墊層施工 礫石砂墊層是路基的排水通道，所以在施工時(shí)應(yīng)將符合要求的砂石材料攤鋪在清理好的石灰土基上 ,根據(jù)設(shè)計(jì)車行道采用 15cm 礫石砂隔離層，采 用 1 層攤鋪。 （ 2）縱縫應(yīng)按以下方法處理： 1） 在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐， 方木或鋼模板的高度與固結(jié)土層的壓實(shí)厚度相同；、 2）混合料拌和結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓； 3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）； 11．養(yǎng)生 下層水泥土施工后，必須養(yǎng)生 7 天左右，待其強(qiáng)度產(chǎn)生、形成板體后，方可施工上層水泥土。 （ 2）經(jīng)過拌和、整形的水泥固結(jié)土，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。 9．接縫和調(diào)頭處的處理 （ 1）同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。 （ 6）壓實(shí)完成后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢查，如達(dá)不到要求馬上補(bǔ)壓，直到達(dá)到要求為止。不應(yīng)超過4 小時(shí)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進(jìn)行下一段落穩(wěn)壓； 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 19 頁(yè) （ 4）穩(wěn)壓后緊接著復(fù)壓，使用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，縱向壓實(shí)振輪應(yīng)重疊 1/21/3，壓完全寬為一遍，壓到規(guī)定遍數(shù)后，緊接光面碾壓成型。 （ 3）保證每個(gè)壓實(shí)段的接頭平整度，穩(wěn)壓時(shí)：縱向靜壓時(shí)，壓成鋸齒形狀不能在同一斷面壓齊。開始碾壓時(shí)，邊部留下 30cm 左右不壓，待內(nèi)側(cè)已壓實(shí)一遍后，再將其壓實(shí)，以免邊部混合料向外推移。水泥初凝時(shí)間要求在 4~6 小時(shí)。壓實(shí)機(jī)械組合以 15T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 整平 下、上層水泥土攤鋪時(shí)要求均勻、平整，并確保水泥的用量準(zhǔn)確；整形達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度和路拱并保證接縫處順適平整。拌和深度過深，影響混合料含水泥劑量，會(huì)降低強(qiáng)度；過淺會(huì)出現(xiàn)素土夾層，對(duì)路面質(zhì)量危害極大。灑水時(shí)的灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，灑水汽車起灑處、調(diào)頭處都應(yīng)超過施工作業(yè)終點(diǎn) 2 米以上。攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有過分集中的地點(diǎn)。擺放水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 18 頁(yè) （ 2）根據(jù)配合比設(shè)計(jì)用量，計(jì)算每袋或兩袋水泥應(yīng)攤鋪面積，用白灰劃出網(wǎng)格； （ 3）擺放和攤 鋪水泥。 （ 4）攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 （ 2）攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥前一天進(jìn)行。 (4)土工網(wǎng)施工完畢后，施工 15cm 礫石砂，要求采用輕型 5 噸壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)壓不到的部位采用夯板夯實(shí)。 （ 2）根據(jù)水泥土層的厚度和干密度及水泥摻量，計(jì)算每一平方米水泥土需要的水泥用量，并確定擺放的縱橫間距。硬殼層施工完畢后，方可將排水邊溝回填。 施工期間排水措施 結(jié)合管道施工設(shè)置的井點(diǎn)降水、順著硬殼層處理范圍邊緣兩側(cè)外邊緣施工臨時(shí)排水邊溝，用來排除施工期間的路基滲水和路基范圍內(nèi)降水（如有降雨）。劃分出要完成地基處理的施工塊?？傮w思路是先實(shí)施機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)的硬 殼層，人行道范圍內(nèi)的路基處理待各類管線施工完畢后再實(shí)施。 擬定本 道路 工程 施工流程框圖 為： 二、路基處理 本工程車行道路基處理采用水泥穩(wěn)定土、人行道處理采用石灰穩(wěn)定土處理實(shí)施。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計(jì)要求。接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤(rùn)滑劑，然后將承插口端的中心軸線對(duì)齊。下管時(shí)，應(yīng)用非金屬索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝。下管可由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。橡膠圈在保存及運(yùn)輸中不得受臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 15 頁(yè) 到損傷。 2）管材、管件在裝卸、運(yùn)輸和堆放時(shí)應(yīng)避免撞擊，嚴(yán)禁拋投。橡膠圈外應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。管材的端面平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn) .管材插口內(nèi)徑的尺寸必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 十一． UPVC 管排管 1） UPVC 管排管待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用。鋼板樁拔除要在溝槽填土達(dá)到密實(shí)后方可拔除，拔樁時(shí)采取措施，減少板樁槽內(nèi)帶土。 4）橫列板拆板按復(fù)土自上而下的順序 逐層進(jìn)行，每次拆板的塊數(shù)不得超過 3 塊，拆板與運(yùn)土要交替進(jìn)行，當(dāng)天拆板做到當(dāng)天復(fù)土夯實(shí)，若在已有路面上開挖的溝槽，在接近地面最后兩塊板須撐一段時(shí)間再拆。 3)拆除撐板要和回填土夯實(shí)工作緊密配合，自下而上地逐段分層填夯。 2)復(fù)土前要將槽底雜物清理干凈。夯實(shí)工具可采用人工夯，蛙式打夯機(jī)等。卸土?xí)r不得直接卸在管道結(jié)接口上，管頂以上 70cm 范圍內(nèi)，必須次用人工回填，在 管頂以上 40cm 以內(nèi)，不得采用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。 九、溝槽回填 1)本工程雨水管道黃砂回填至管中、污水回填至管頂，回填黃砂時(shí)，必須夯實(shí)并做好黃砂貫入度試驗(yàn)。磚墻隔日砌筑時(shí)，要將已砌筑的磚墻頂部清洗干凈，并充分濕潤(rùn)。 檢查井水壓試驗(yàn)管道檢查井泵水示意圖管道封堵 八、檢查井和進(jìn)水口 1）所用磚材要澆水濕潤(rùn)，磚砌體使用的水泥砂漿要隨拌隨用，并在初 凝前用完。 磅水前，管道內(nèi) 應(yīng)先灌水 24 小時(shí)，使管道充分浸透；待 24 小時(shí)后先加水試磅20 分鐘，待水位下降穩(wěn)定后，進(jìn)行正式磅水，加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，計(jì)算 30 分鐘水位下降平均值。 2．窨井磅水 （ 1）準(zhǔn)備磅水的管道可接通二只窨井，也可接通上游一只窨井，并封堵管口。 （ 4）正式磅水時(shí)，應(yīng)檢查每個(gè)接縫和溝管的滲漏情況，并做好記錄，若磅水不合格，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)重磅，直至磅水合格。 （ 2）磅筒置于下游管道的上方，使磅筒口到管頂?shù)母叨鹊扔诎跛^，用橡皮管連接磅筒與下游封墻上的進(jìn)水口鐵管。對(duì)于直徑不大于 800mm 的管道，采用磅筒磅水；對(duì)于大于 800mm 的管道，采用窨井磅水，磅水檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行管道黃砂塢膀。情況嚴(yán)重要鑿除重做。 六、管道接口 1）管節(jié)內(nèi)外口要清潔干凈，接口材 料需做密實(shí)，凝固后要進(jìn)行濕治養(yǎng)護(hù)，防止開裂。 臨港新城主城區(qū)規(guī)劃七路（規(guī)劃三路 ~滬城環(huán)路）工程 2 標(biāo)段（技術(shù)標(biāo)） 第 12 頁(yè) 6）管道鋪設(shè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得隨意將橡皮止水帶拿掉排管，管道接口需嚴(yán)密，管道間隙符合設(shè)計(jì)要求，管枕、管道不得左右晃動(dòng)。 5）對(duì)管徑較小的管節(jié)采用人工下管。起重作業(yè)完成后，駕駛?cè)藛T要對(duì)停放在施工現(xiàn)場(chǎng)的起重設(shè)備做好安全防范措施后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。吊車下管時(shí)設(shè)專人指揮，在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得有障礙物或站人。 3）由于本工程雨水管道鋼筋砼管徑較大，重量約 8 噸，擬采用 50t 汽車吊下管，下管應(yīng)輕起輕落，防止造成管材損壞和混凝土基礎(chǔ)斷裂。龍門板標(biāo)高經(jīng)復(fù)核后排管，排管時(shí)以控制管 內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。 6）做好基礎(chǔ)混凝土的試塊工作，達(dá)到強(qiáng)度 75%后方可進(jìn)行排管施工?；炷粱A(chǔ)澆筑完畢后， 12 小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 5）混凝土下料必須用料斗或滑槽，禁止從上往下直接傾倒，防止混凝土離析。 3）混凝土 基礎(chǔ)側(cè)向模板安裝縫隙嚴(yán)密、支撐牢固，標(biāo)高和軸線正確，并符合結(jié)構(gòu)尺寸要求。如發(fā)現(xiàn)超挖，用礫石砂或舊料填實(shí)，不得用土回填。 四、管道基礎(chǔ) 1）管道基礎(chǔ)施工前要復(fù)核龍門板標(biāo)高、軸線和井位。 7）槽邊單面堆土高度不得大于 ，離溝槽邊距離不得小于 。在拆除底檔 支撐進(jìn)行排管前，用短木或磚在混凝土基礎(chǔ)側(cè)面與鋼板樁之間設(shè)臨時(shí)支撐。 5）鋼板樁支護(hù)的溝槽：鋼板樁采用 15T 履帶吊掛振拔樁錘施打。 4）橫列板支護(hù) 的溝槽：橫列板要水平放置，板縫嚴(yán)密、板頭齊整，深度要到碎石基礎(chǔ)面；豎列板也要插至碎石基礎(chǔ)面，在拆除底檔鐵撐拄進(jìn)行排管前，用短木或磚在混凝土基礎(chǔ)側(cè)面與豎列板之間設(shè)臨時(shí)支撐。 2）挖土要與支撐互相配合，挖掘機(jī)挖土要及時(shí)支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo) 致溝槽坍塌。挖掘機(jī)挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止溝槽超挖或擾動(dòng)基底面，當(dāng)挖至槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20cm 時(shí)，預(yù)備底層土、再用人工挖除，修整槽底、邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。根據(jù)深度不同將選擇二種施工方案：第一種為開挖深度小于 3m 采用橫列板作為溝槽支護(hù)；第二種為開挖深度大于 3m 采用鋼板樁作為溝槽支護(hù)。出水口設(shè)在一定范圍之外，防止倒流入降水區(qū)域。 （ 5）管路系統(tǒng)嚴(yán)禁堆土覆蓋或堆放雜物 (材料、設(shè)備等 )，以便于檢查出水情況