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工程管理公路橋梁論文-文庫(kù)吧資料

2025-01-22 15:54本頁(yè)面
  

【正文】 盆式活動(dòng)支座 個(gè) 4 46260 改 盆式支座墊石混凝土 10m179。 8 411714 泄水管 10 個(gè) 8 4165 盆式固定支座 4165a GPZ(Ⅱ )4GD 盆式固定支座 個(gè) 2 46260 改 盆式支座墊石混凝土 10m179。 8 防 , , 9266 量0, 添 10018 量 46137 行車道鋪裝瀝青混凝土 10m179。 4529 錐坡、溝、槽、池 10m179。 8 4117 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土上部結(jié)構(gòu) 4117a C50 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 m 140 46102 改 支架現(xiàn)澆箱梁混凝土 (泵送 ) 10m179。 8 普 , , 9220 量0, 添 10013 量 41151 填砂礫 (砂 )墊層 10m179。 8 普 , , 9221 量0, 添 10016 量 4106d 錐坡 m179。 8 普 , , 9222 量0, 添 10013 量 4106b 防撞型鋼筋混凝土護(hù)欄(單道) m 292 6123 改 現(xiàn)澆混凝土墻體防撞護(hù)欄 10m179。 8 普 , , 9221 量0, 添 10018 量 4106 現(xiàn)澆鋼筋混凝土附屬結(jié)構(gòu) 4106a 8m 鋼筋混凝土搭板 塊 2 46141 改 搭板混凝土 10m179。 8 泵 , , 9252 量0, 添 10016 量 18 續(xù)表 31 編號(hào) 名 稱 單 位 工程量 費(fèi)率 編號(hào) 備注 4102c 橋臺(tái)臺(tái)帽 個(gè) 2 4634 改 墩、臺(tái)帽混凝土 (鋼模泵送 ) 10m179。 8 普 , , 9221 量0, 添 10016 量 4102b 鋼筋混凝土柱式墩 座 5 46211 改 圓柱式墩臺(tái)混凝土 (泵送高10m 內(nèi) ) 10m179。 8 泵 , , 9252 量0, 添 10013 量 4101b C30 鋼筋混凝土底系梁 根 5 4647 改 系梁混凝土 (地面下泵送 ) 10m179。 9 水 , , 9262 量0, 添 10082 量 4101 鋼筋混凝土基礎(chǔ) (含承臺(tái)、擴(kuò)基、底系梁 ,但不含樁基) 4101a C30 鋼筋混凝土承臺(tái) 座 2 46110 改 承臺(tái)混凝土 (泵送無(wú)底模 ) 10m179。 8 4051 鉆孔灌注樁 4051a 直徑 鉆孔灌注樁 m 312 4487 埋設(shè)鋼護(hù)筒干處 1t 13 44518 陸地 φ 120cm 內(nèi)孔深 40m 內(nèi)黏土 10m 9 44724 檢測(cè)管 1t 13 4613 改 實(shí)體墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土 (配梁板式上構(gòu) ) 10m179。 16 續(xù)表 31 編號(hào) 名 稱 單 位 工程量 費(fèi)率 編號(hào) 備注 4132 基坑 ≤ 1500m3 內(nèi)挖掘機(jī)挖土 1000m179。 其他的工程量的計(jì)算和定額套用的基本原理差不多。含支座的質(zhì)量檢查、清洗、運(yùn)輸、起吊及安裝支座所需的扣件、鋼板、焊接、螺栓、粘結(jié)以及質(zhì)量檢測(cè)等 。 (4)支座墊石 工程 ① 工程量計(jì)算 由于支座是成套購(gòu)買的,所以只要算墊石的工程量,即長(zhǎng)乘于寬乘于高。為完成結(jié)構(gòu)物所用的施工縫連接鋼筋、預(yù)制構(gòu)件的預(yù)埋鋼板、防護(hù)角鋼或鋼板、腳手架或支架及模板、排水設(shè)施、防水處理、基礎(chǔ)底碎石墊層、混凝土養(yǎng)生、混凝土表面修整及為完成結(jié)構(gòu)物的其他雜項(xiàng)子目,以及預(yù)制構(gòu)件的安裝架設(shè)設(shè)備拼裝、移運(yùn)、拆除和為安裝所需的臨時(shí)性或永久性的固定扣件、鋼板、焊接、螺栓等,均作為各項(xiàng)相應(yīng)混凝土工程的附屬工作,不另行計(jì)量。 其他的混凝土 工程 的工程量都以立方米為計(jì)算單位,算其體積,一些不規(guī)則形狀的分部分項(xiàng)工程的可以劃成多個(gè)規(guī)則形狀來(lái)計(jì)算。 耳墻 工程的 工程量 = [ +(+) 3 ]4=179。 承臺(tái) 工程 的工程量 (C30 混凝土 )=截面面積 厚度 個(gè)數(shù) = 2 2=179。 13 混凝土 工程 采用的是商品混凝土,所以需要進(jìn)行換算 ,換算時(shí)只要把定額中括號(hào)內(nèi)混凝土的消耗量 加上,把碎石,中粗砂去掉,保留養(yǎng)護(hù)所需的用水量,一般養(yǎng)護(hù)用水占定額 總 消耗量的 5/6。而此橋梁的建設(shè)不需要在水中進(jìn)行,則不用 筑島、搭設(shè)工作臺(tái)架及浮箱平臺(tái)、棧橋、混凝土樁無(wú)破損檢測(cè)及所預(yù)埋的鋼管等。 39 8=179。未經(jīng)批準(zhǔn),由于超鉆而深于所需的樁長(zhǎng)部分,將不予計(jì)量。 (2)φ 鉆孔灌注樁 工程 ① 工程量計(jì)算 鉆孔灌注樁以實(shí)際完成 經(jīng) 驗(yàn)收后的數(shù)量,按不同樁徑的樁長(zhǎng)。 本工程的原始數(shù)據(jù)表編制過(guò)程如下 : (1)鋼筋 ① 鋼筋的計(jì)算 12 分部分項(xiàng) 工程 不同編號(hào)鋼筋總重 =單根長(zhǎng)度根數(shù)單位重 分部分項(xiàng) 工程 直徑相同鋼筋總重 =∑分部分項(xiàng) 工程 編號(hào)不同直徑相同的鋼筋 分部分項(xiàng) 工程 光圓鋼筋總重 =∑分部分項(xiàng) 工程 鋼筋 直徑小于等于 10(mm) 分部分項(xiàng) 工程 帶肋鋼筋總重 =∑分部分項(xiàng) 工程鋼筋 直徑大于 10(mm) 基礎(chǔ)鋼筋 工程 中光圓鋼筋工程量 =承臺(tái) 、系梁 鋼筋 工程 中光圓鋼筋工程量 +基礎(chǔ)鋼筋 工程 中光圓鋼筋工程量 基礎(chǔ)鋼筋 工程 中帶肋鋼筋工程量 =承臺(tái) 、系梁 鋼筋 工程 中帶肋鋼筋工程量 +基礎(chǔ)鋼筋 工程 中帶肋鋼筋工程量 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 工程 、上部結(jié)構(gòu)鋼筋 工程 、附屬類結(jié)構(gòu)鋼筋 工程 的計(jì)算過(guò)程類似,以該部分包括的分部分項(xiàng) 工程 所包含的光圓鋼筋、帶肋鋼筋之和。 項(xiàng)目的工期 本橋施工日期計(jì)劃為 2022 年 6 月 10 日到 2022 年 11 月 20 日。 地形地貌特征 該項(xiàng)目所處第四紀(jì)松散沉積層,地勢(shì)平坦開闊,土層深厚,地貌類型單一,主要為沖擊平原地貌。 編制總預(yù)算 把前面所做的工作進(jìn)行匯總,比如:分段的計(jì)算總預(yù) 算;對(duì)總預(yù)算進(jìn)行匯總等。工程建設(shè)其他費(fèi)用,大體可分為三類:第一類指土地使用費(fèi);第二類指與工程建設(shè)有關(guān)的其他費(fèi)用;第三類指與未來(lái)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的其他費(fèi)用。包括渡口設(shè)備、隧道照明、通風(fēng)的動(dòng)力設(shè)備、高等級(jí)公路的監(jiān)控設(shè)備,養(yǎng)護(hù)用的機(jī)械、設(shè)備和工具、器具等的購(gòu)置費(fèi)用。 有了人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的分析結(jié)果以及各種費(fèi)率,就能進(jìn)行分項(xiàng)工程預(yù)算的計(jì)算 和建筑安裝工程費(fèi)的計(jì)算。 其他工程費(fèi)率和間接費(fèi)綜合費(fèi)率的計(jì)算 根 工程所在地 的地理位置,分別找出各項(xiàng)費(fèi)率,然后算出綜合費(fèi)率,再算出其他工程費(fèi)、規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)和稅金的金額。 人工費(fèi)按照 工程所在地 的市場(chǎng)價(jià)計(jì)算;材料有些按照 工程所在地 的市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行計(jì)算,一些材料根據(jù)所給的運(yùn)距、運(yùn)價(jià)率、運(yùn)輸方式等進(jìn)行計(jì)算算出它的預(yù)算價(jià)格;有了各個(gè)材料的市場(chǎng)價(jià)格后算出機(jī)械臺(tái)班的預(yù)算價(jià)格。 施工組織設(shè)計(jì)是用來(lái)指導(dǎo)施工項(xiàng)目全過(guò)程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件,是施工技術(shù)與施 工項(xiàng)目管理有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物,它是工程開工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。 研究施工組織設(shè)計(jì)資料 施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段,它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。 有了前面對(duì)圖紙的熟悉,就 可以 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行工程量的計(jì)算,不熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙,就無(wú)法對(duì)工程量進(jìn)行正確的計(jì)算。 讀圖的同時(shí),還要熟悉施工組織設(shè)計(jì),并深入擬建工地現(xiàn)場(chǎng),了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 熟悉圖紙和對(duì)外業(yè)的調(diào)查進(jìn)行整理 熟悉施工圖紙是編制施工圖預(yù)算的最重要的準(zhǔn)備工作。 (6)各種手冊(cè)、工具書 8 預(yù)算工作手冊(cè)是將常用的數(shù)據(jù)、計(jì)算公式和系數(shù)等資料匯編成手冊(cè)以便查用,可以加快工程量計(jì)算速度。 通過(guò)定額的查找,確定人材機(jī)各方面的消耗量,再和市場(chǎng)價(jià)相乘就能得出價(jià)格,從而匯總出預(yù)算總額。 (5)行業(yè)或地方統(tǒng)一的定額、統(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則 現(xiàn)行的預(yù)算定額是編制預(yù)算的基礎(chǔ)資料。這些資料直接影確工程量的計(jì)算和預(yù)算單價(jià)的套用 ,從而直接影響到施工圖預(yù)算的總額。這些都影響著項(xiàng)目后來(lái)的發(fā)展,也直接關(guān) 系到施工圖的預(yù)算。 因而 它們 是編制施工圖預(yù)算的重要依據(jù)之一。它們規(guī)定了工程的具體內(nèi)容、技術(shù)特征、 橋的施工方案 等。把它分解到分項(xiàng)工程后, 就能夠利用計(jì)價(jià)方法進(jìn)行計(jì)價(jià),因?yàn)轭A(yù) 算定額的研究對(duì)象是分項(xiàng)工程。每一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)都需要按照業(yè)主的要求進(jìn)行單獨(dú)的設(shè)計(jì)、施工,不能批量生產(chǎn)的,它按照整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)價(jià),確定價(jià)格,所以只能采用特定的計(jì)價(jià)程序和方法進(jìn)行計(jì)價(jià), 即將整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分解,劃分為可以按有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)測(cè)算價(jià)格的基本單元子項(xiàng)或分項(xiàng)工程。 6 第 2 章 施工圖預(yù)算的編制 原理以及編制程序 公路橋梁工程施工圖預(yù)算的編制原理 (1)定額計(jì)價(jià)的原理 定額計(jì)價(jià)的原理是 工程項(xiàng)目 先分解再合成 。 主要研究方法 主要是通過(guò) 以下這些方法進(jìn)行研究: 案例研究法 :通過(guò)借鑒橋梁施工圖預(yù)算的編制實(shí)例,對(duì)本設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。在法國(guó),造價(jià)的控制是通過(guò)控制建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化設(shè)計(jì),尤其是加強(qiáng) 合同 管理,包括制定標(biāo)準(zhǔn)合同總條款、嚴(yán)格合同文本的審查、加強(qiáng)合同執(zhí)行中的監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在基本設(shè)計(jì)階段,已明確土建、工藝、設(shè)備、電氣等專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格和數(shù)量,廠房布置圖,提出了主要設(shè)備清單,完成了標(biāo)書的編制,據(jù)他們介紹,在此階段得出的估算投資一般不會(huì)突破。造價(jià)的估算一般利用所擁有的大型工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù),在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行,估算結(jié)果基本準(zhǔn)確,完全可以作為控制投資的依據(jù)。 (2)各階段工程造價(jià)的確定與控制 科學(xué)估算工程造價(jià)是法國(guó)工程管理的顯著特點(diǎn)。法國(guó)沒(méi)有發(fā)布給社會(huì)的定額單價(jià),一般是以以往各個(gè)工程累積起的數(shù)據(jù)做參考。勞務(wù)費(fèi)用也不盡相同,越是大型項(xiàng)目,勞務(wù)單價(jià)越高。工程造價(jià)基本上由專業(yè)人員計(jì)算,有時(shí)也委托給社會(huì)咨詢服務(wù)公司承擔(dān),而這些咨詢公司或其他計(jì)價(jià)部門(包括政府的),基本上都采用電腦計(jì)算;預(yù)算專業(yè)人員不需要有特殊資格,只要有學(xué)歷和經(jīng)驗(yàn)即可,一般起碼要取得工程師資格才能從事工作,雖然國(guó)家并沒(méi)有作出此規(guī)定,但社會(huì)上已形成共識(shí)和習(xí)慣。所以,在編制投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí),就需要正確掌握材料價(jià)格、機(jī)械使用費(fèi)、勞務(wù)價(jià)格及市場(chǎng)行情等,并要對(duì)市場(chǎng)的走勢(shì)作出預(yù)測(cè),這就需要有一批既有專業(yè)知識(shí),又有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)承擔(dān)此項(xiàng)工作,否則就無(wú)法勝任計(jì)價(jià),也 無(wú)法參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在造價(jià)里必須考慮風(fēng)險(xiǎn)、利潤(rùn)、稅金等因素,這是由投標(biāo)人各公司取決于自己的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)策略而定,但對(duì)招標(biāo)人而言,風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)則不是主要的,只要標(biāo)價(jià)在招標(biāo)單位的預(yù)算(或稱標(biāo)底)范圍內(nèi)就可以了,當(dāng)然標(biāo)底也應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)、承包者的正當(dāng)利潤(rùn)及稅金等因素。工程費(fèi)基本上如同國(guó)際上習(xí)慣采用的 FIDIC(土木工程建設(shè)合同條件)的要求和做法一致,即由工程數(shù)量乘以單價(jià),而工程數(shù)量和項(xiàng)目均在標(biāo)書中全部列出,投標(biāo)人則按綜合單價(jià)和總價(jià)進(jìn)行報(bào)價(jià),當(dāng)然,有一些現(xiàn)場(chǎng)管理的項(xiàng)目和措施性項(xiàng)目的費(fèi)用等,就另行開列報(bào)價(jià)。當(dāng)然,用上述費(fèi)用為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ),按一定比例提取的管理費(fèi)和利潤(rùn)也要計(jì)入工程成本。一部分為造價(jià)估算,是與工程設(shè)計(jì)直接相關(guān)的工程本身的建設(shè)費(fèi)用,主要有設(shè)備費(fèi)、材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)等。該體系將建筑工程分成 16 個(gè)分部,每一分部又由許多章組成。 美國(guó) 美國(guó)的招投標(biāo)體制與英國(guó)是不一樣的,美國(guó)的政府部門沒(méi)有編制統(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則和工程定額,而是由美國(guó)建筑規(guī)范和說(shuō)明協(xié)會(huì) (CSI)編制了一套前后連貫統(tǒng)一工程成本編碼。業(yè)主根據(jù)招標(biāo)報(bào)告選擇承包商 , 而對(duì)于政府投資項(xiàng)目則采取集中管理方法,按政府的有關(guān)面積標(biāo)準(zhǔn)、造價(jià)指標(biāo),在核定的投資范圍內(nèi)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì),實(shí)行目標(biāo)控制,不得突破。并有業(yè)主的建筑師或工料測(cè)量師負(fù)責(zé)選擇在建設(shè)費(fèi)用、工期和一般市場(chǎng)行情等諸方面適合于本項(xiàng)目的合同類型,然后據(jù)此編制相應(yīng)的合同文件,通過(guò)招標(biāo)選擇合適的承包商。英國(guó)工程量清單一般由下述 五 部分構(gòu)成: (1)開辦費(fèi),內(nèi)容包括參加工程的各方、工程地點(diǎn)、工程3 范圍、可能使用的合同形式及其他,也包括臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用; (2)分部工程概要,主要包括對(duì)人工、材料的要求和質(zhì)量檢查的具體內(nèi)容; (3)工程量部分,包含了整個(gè)工程的分項(xiàng)工程的工作量; (4)暫定 金額、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)和主要成本,主要成本指在工程中如業(yè)主指定分包商或指定供貨商提供材料時(shí),他們的投標(biāo)中標(biāo)價(jià)應(yīng)以主要成本的形式編入工程量清單中; (5)匯總。 國(guó)外研究現(xiàn)狀 英國(guó) 從 19世紀(jì) 30年代起,在英國(guó)的工程招投標(biāo)中,就采用了工程 量清單計(jì)價(jià)方式( Bill of Quantities,BQ)。 在目前的各個(gè)工程建設(shè)中,雖然定額計(jì)價(jià)模式仍然占主導(dǎo)地位,但是越來(lái)越多的建筑企業(yè)和施工單位正在定額計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)之上采用清單的方式來(lái)反映個(gè)衡量各個(gè)分部分項(xiàng)工程的造價(jià)。而非實(shí)體項(xiàng)目則由施工企業(yè)自行確定。工程量清單計(jì)價(jià)采用的是市場(chǎng)計(jì)價(jià)模式,由企業(yè)自主定價(jià),實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)的“量?jī)r(jià)分離”的計(jì)價(jià)模式。 現(xiàn)階 段施工圖預(yù)算的主流做法仍然是定額計(jì)價(jià)模式,它采用的是定額加費(fèi)用的指令性計(jì)價(jià)模式,它是依據(jù)政府統(tǒng)一發(fā)布的預(yù)算定額、單位估價(jià)表確定人工、材料、機(jī)械費(fèi),再以當(dāng)?shù)卦靸r(jià)部門發(fā)布的市場(chǎng)信息對(duì)材料價(jià)格補(bǔ)差,最后按統(tǒng)一發(fā)布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算各種費(fèi)用最后形成工程造價(jià)。
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