[工學(xué)]綜合課程設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-01-22 07:07本頁面
【正文】 位和固定，靠平鍵實(shí)現(xiàn)周向固定，兩端軸承靠套筒和擋油環(huán)實(shí)現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定 ，軸通過兩端軸承蓋實(shí)現(xiàn)軸向定位，聯(lián)軸器靠軸肩和平鍵分別實(shí)現(xiàn)軸向定位和周向定位。 B=2e+2f=50mm=9mm其形狀如下：七．大小齒輪的選擇與設(shè)計(jì)選擇已知：一級(jí)減速器的傳動(dòng)比i=,輸入軸轉(zhuǎn)速n1=586r/min,傳動(dòng)功率P= T1= T2= 設(shè)齒輪采用軟齒面選用圓柱直齒輪（p191）小齒輪用40cr調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為217~286HBS =700Mpa =590MPa大齒輪為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，HBS=240，與小齒輪硬度相差40 =590 MPa =450MPa精度等級(jí)選8級(jí)精度計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 安全系數(shù)= ==計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力：取彎曲疲勞安全系數(shù)S= 齒輪按8級(jí)制造精度設(shè)計(jì)制造，初選載荷系數(shù)K==1小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1== 查表得取（p201）ZE= ZH=代入設(shè)計(jì)公式 =32***1041*+**=取齒數(shù)Z1=24 ，Z2=故實(shí)際傳動(dòng)比i=98/24=模數(shù)m=mm齒寬b=b1= 故取b1=60mm b2=55mm查表取m=實(shí)際d1=mZ1=24=60mmd2= mZ2=98=245mm中心距a= d1+d22 =齒形系數(shù)查表得（p200）：= ，=應(yīng)力校正系數(shù)查表得：= , =由公式得：σF1= 2KT1YFa1YSa1?dm3Z12 =≤[σF1]=472MPaσF2= 2KT2YFa2YSa2?dm3Z12 =≤[σF1]=360MPa 故安全V=πd1n1601000= 60586601000 =故選擇八級(jí)是合適的由于大帶輪的孔徑選擇的是30mm考慮到軸肩等的過渡軸的直徑和齒輪的齒根圓直徑差別不大，故小齒輪選擇齒輪軸，材料為45cr.相關(guān)數(shù)據(jù)如下：m= d1=60mm z=24 b=60mm ha=m=hf== da=65mm df=S=πm2==由于齒輪的分度圓直徑比較大故其結(jié)構(gòu)選擇腹板式，材料選擇45鋼， 考慮到軸做成階梯軸以及安全可靠性,軸的相關(guān)數(shù)據(jù)如下：ds=55mm m= b=55mm dh= ds=88mm Lh=70mm c== 取整取c=17mm 取d1=265mm da=270mm df=各齒輪參數(shù)：輪號(hào)分度圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑齒寬B全齒高h(yuǎn)齒頂高齒根高高速級(jí)小齒輪60mm65mm60mm低速級(jí)大齒輪245mm250mm55mm八．減速器各軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮軸系中相配零件的尺寸以及軸上零件的固定方式，按比例繪制軸系結(jié)構(gòu)草圖。選擇軸的材料為45cr鋼，P= n=586r/min查表得Ao=100有鍵槽時(shí)小軸直徑增大3%~5%。電動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)型號(hào)額定功率電流 （安培）轉(zhuǎn)速 （轉(zhuǎn)/分）效率 （%）功率 因數(shù)額定轉(zhuǎn)矩額定電流重量（千克）YB2160M22152930150三．傳送方案設(shè)計(jì)對(duì)該帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)方案我選擇一級(jí)圓柱齒輪減速器，由電動(dòng)機(jī)通過帶傳動(dòng)帶動(dòng)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器通過聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，其傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡圖如下。工作機(jī)所需功率Pw=故Pw== kw工作機(jī)實(shí)際需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd=其中查表得： 故Pd== KW、 r/min查表得：V帶傳動(dòng)其傳動(dòng)比常用值i 為24。本裝置的工作場合屬一般情況，無特殊要求
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1