材料力學(xué)課程設(shè)計--單缸柴油機曲軸強度設(shè)計及剛度計算、疲勞強度校核-文庫吧資料
2025-01-18 05:54本頁面
【正文】 提高加工質(zhì)量,以降低表面粗糙度,并避免工藝缺陷(夾渣、氣孔、裂縫等)引起的嚴(yán)重應(yīng)力集中。65
改善結(jié)構(gòu)形式,合理設(shè)計和布置支座并盡量縮小曲軸的跨度。這部分的解題過程參照《材料力學(xué)》例87
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由第三強度理論,強度條件為
根據(jù)題目要求和強度條件編寫程序(見附錄).由程序得得合適的h、b的值為
對應(yīng)的系數(shù)分別為
校核曲柄臂強度:將程序算得的值代回?~?得
由此得出結(jié)論:曲柄臂滿足強度條件 由圖4知,HH截面處危險點的最大工作應(yīng)力
∵鍵槽為端銑加工,主軸頸表面為車削加工. ∴① 由《材料力學(xué)》圖1310估得,② 由《材料力學(xué)》表133得
∴在最危險的對稱循環(huán)工況下,安全系數(shù)
由此得出結(jié)論:HH截面的疲勞強度足夠. 利用圖形互乘法求解① 忽略剪力和軸力的影響. 1)求θy:在A點處施加一繞y軸的單位力偶,得該單位力偶作用下的彎矩圖如圖6所示.
圖6 單位力偶作用下曲軸所受彎矩分布圖 圖6和圖3b互乘,得 其中
?~?代入?得 2)求θz:在A點處施加一繞z軸的單位力偶,得彎矩和軸力分別如圖7和圖8所示.
圖7 單位力偶作用下曲軸所受彎矩分布圖 圖7和圖3c互乘,得
其中
(b)～(h)代入(a)解得
m)
圖4 曲軸所受軸力分布圖(單位為N) 由圖3和圖4知,主軸頸上E處截面為危險截面。 =。 。 ,以及相應(yīng)的改進意見和措施。 ,記錄計算結(jié)果。 。 6．為后繼課程的教學(xué)打下基礎(chǔ)材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求、判斷、.材料力學(xué)課程設(shè)計的一般過程 : :、方法以及時間分配方案等。 4．綜合運用了以前所學(xué)的個門課程的知識(高數(shù)、制圖、理力、算法語言、計算機等等)使相關(guān)學(xué)科的知識有機地聯(lián)系起來。2．。答辯成績設(shè)計成績材料力學(xué)課程設(shè)計說明書設(shè)計題目單缸柴油機曲軸強度設(shè)計及剛度計算、疲勞強度校核題 號學(xué) 號作業(yè)編號姓 名指導(dǎo)教師吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 車輛工程3班 程浩 (學(xué)號:42110315) 材料力學(xué)課程設(shè)計說明書前言材料力學(xué)課程設(shè)計的目的 ,。既把以前所學(xué)的知識(高等數(shù)學(xué)、工程圖學(xué)、理論力學(xué)、算法語言、計算機和材料力學(xué)等)(機械設(shè)計、專業(yè)課等):1．使學(xué)生的材料力學(xué)知識系統(tǒng)化、完整化。3．。 5．初步了解和掌握工程實踐中的設(shè)計思想和設(shè)計方法。 ,分析及算內(nèi)力、應(yīng)力及變形,繪制各種內(nèi)力圖及位移、轉(zhuǎn)角曲線。 。
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