材料力學(xué)課程設(shè)計--單缸柴油機曲軸強度設(shè)計及剛度計算、疲勞強度校核(存儲版)
【正文】 ..........................................8附錄 計算機程序設(shè)計 ..........................................................................................9參考文獻 .................................................................................................................12吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 車輛工程3班 程浩 (學(xué)號:42110315) 材料力學(xué)課程設(shè)計說明書 設(shè)計題目 單缸柴油機曲軸強度設(shè)計及剛度計算、疲勞強度校核 (牌號QT4505. σs=324MPa. σb=450MPa. δ=5%).[σ].=. ≤h/D≤. ≤h/b≤4. l3=l1/ml2/mE/GPaμ[σ]/MPaτ1/MPaετψτP/kWn/(r/min)r/m150120180320表11曲軸頸 2曲柄臂 3主軸頸圖1 單缸柴油發(fā)動機曲軸簡化圖要求: 。 5．初步了解和掌握工程實踐中的設(shè)計思想和設(shè)計方法。2．。 ,記錄計算結(jié)果。m)
圖4 曲軸所受軸力分布圖(單位為N) 由圖3和圖4知,主軸頸上E處截面為危險截面。 增大構(gòu)件的表層強度,:一是提高加工質(zhì)量,以降低表面粗糙度,并避免工藝缺陷(夾渣、氣孔、裂縫等)引起的嚴重應(yīng)力集中。/*所需的值*/double h,b,alpha,beta,nu,sigma_D1,sigma_D2,sigma_D3,tau_D2,tau_D3,sigma2,sigma3。beta1,*_nu1=amp。scanf(%lf,amp。M_x)。M_z)。 printf(\n********************************************************\n)。/*計算過程中的所有物理量都化為標(biāo)準(zhǔn)單位(N,Nb+=) { calculate(h,b,_alpha,_beta,_nu)。 if(sigma_D1=sigma_safeamp。/*h,b化整*/ calculate(h1,b1,_alpha1,_beta1,_nu1)。}}double convert_integer(double x)/*將h,b化整的子程序*/{ int y。 return z。*_beta=+*h/b。 h1=convert_integer(h)。 sigma2=sqrt(sigma_D2*sigma_D2+4*tau_D2*tau_D2)。h+=
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