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冶金行業(yè)軋管培訓(xùn)教材-文庫(kù)吧資料

2025-01-17 20:47本頁(yè)面
  

【正文】 ? 實(shí)際: ? 心棒的存在 無(wú)法使用活套 協(xié)調(diào)各架間的金屬秒流量; ? 孔型內(nèi)不均勻變形產(chǎn)生 干擾性的縱向張力。 ?推力 軋制:不利延伸、橫向變形 ↑ →荒管橫向壁厚不均 →荒管呈 竹節(jié)形 。 : 機(jī)械方法 控制荒管頭尾增厚, 當(dāng)管子通過(guò)頭尾倒數(shù) 23架時(shí),臨時(shí)加大壓下量 ;當(dāng)管子中部通過(guò)時(shí),恢復(fù)正常,這種方法可使頭尾增厚限制在 。 、拋鋼階段 :心棒中性面位置變化,毛管各截面通過(guò)中性面的幾率不同 →幾率大的截面軋后斷面尺寸大(壁厚與外徑大) →連軋管時(shí)出“竹節(jié)”缺陷。 ? 結(jié)論 ?心棒中性面處軋件斷面大>設(shè)定值。 使金屬向心棒 中性面 移動(dòng), 使該截面面積增加 。 : 毛管尾端逐架離開(kāi),金屬平均速度 ↑、心棒運(yùn)動(dòng)速度 跳躍性增加 ,中性面向出口側(cè)移動(dòng)。 ? 金屬速度逐架升高,而芯棒為剛體,某一時(shí)刻只有一個(gè)速度, ? 芯棒速度 Vt=各架金屬速度的平均值,為中性面 -中性面:金屬速度<心棒速度 →金屬 后滑 -出口: 前滑 ? 連軋管機(jī)軋管過(guò)程: : 毛管依次進(jìn)入各架軋機(jī)建立連軋過(guò)程,心棒運(yùn)動(dòng)速度、中性面位置隨各架咬入 跳躍性地增大 。 ,相鄰機(jī)架軋輥軸線 互相垂直 ,機(jī)架采用高剛度的預(yù)應(yīng)力軋機(jī) ②直流電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng),提高軋機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)響應(yīng)度 ③后配有現(xiàn)代 張力減徑機(jī) ④新的電控技術(shù) ? 優(yōu)點(diǎn): ? 生產(chǎn)率 高 ,達(dá) 75萬(wàn)噸; ? 鋼管質(zhì)量及尺寸精度 高 ; ? 可軋長(zhǎng) 33m長(zhǎng) 的荒管,減徑后可達(dá) 165m; ? 變形量大 , μ z可達(dá) 5,可軋厚壁毛管, 減小穿孔變形量; ? 自動(dòng)化程度 高 ; ? 成本低,消耗低,折舊費(fèi)小,適合生產(chǎn) 小口徑 無(wú)縫鋼管 ? 缺點(diǎn): ? 一次投資費(fèi)用大 ? 大直徑心棒加工、儲(chǔ)存及維修難, Φ168mm以下小口徑管 ? 不適合生產(chǎn)高合金鋼管 ? 脫棒問(wèn)題:不適合太薄、太厚、太長(zhǎng)的鋼管生產(chǎn) ? 變形特點(diǎn):壁厚均勻(后一架消除前一架) 每架軋制: 孔型頂部 : 受壓 →軸向延伸、 圓周橫向?qū)捳梗? 孔型側(cè)壁 :不接觸心棒 →受孔 型頂部 軸向延伸的 附加 拉 壓力 作用 →軸向延伸、 周向拉縮 ? 故: 頂部金屬寬展 與 側(cè)壁金屬的拉縮保持 一定關(guān)系時(shí),孔型正常充滿。 ; ? 使上一架孔型的槽底對(duì)應(yīng)下一架孔型的槽頂。 ; ? PQF為三輥式的,即由三個(gè)軋輥為一組構(gòu)成孔型,三個(gè)軋輥互成 120176。 ? 自從 2022年,天津鋼管集團(tuán)股份有限公司投產(chǎn)了世界上第一套 PQF(三輥限動(dòng)芯棒連軋管機(jī))機(jī)組后,PQF已經(jīng)取代了 MPM的位置, 成為了世界上對(duì)先進(jìn)軋管工藝的代名詞。 ? MPM一經(jīng)問(wèn)世,因其在技術(shù)、產(chǎn)量、質(zhì)量、自動(dòng)化和勞動(dòng)生產(chǎn)率等諸方面的突出優(yōu)勢(shì),引起了無(wú)縫鋼管界的廣泛關(guān)注并得到認(rèn)同和推崇,目前已使其在 除大洋州 以外的五大洲得以迅速的推廣應(yīng)用; ?特別是 1978年到 1992年間的前 15年,受當(dāng)時(shí)石油產(chǎn)業(yè)對(duì) 油井管 需求旺盛的影響,促使了MPM技術(shù)的飛速發(fā)展,相繼建成投產(chǎn)了 10套限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)組,從第二套到第十套 僅用了 10年的時(shí)間。 ?限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)在整個(gè)軋制過(guò)程中對(duì) 芯棒的運(yùn)行加以控制,使其 以設(shè)定的恒定速度前進(jìn),軋制過(guò)程結(jié)束時(shí),由
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