二級(jí)建造師考試模擬試卷1-文庫(kù)吧資料
2025-01-16 15:32本頁(yè)面
【正文】 C．反壓土方 D．打樁 E．修筑水溝 答案： B C 解析：填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。 A．功能接地 B．工作接地 C．保護(hù)性接地 D．聯(lián)合接地 E．屏蔽接地 答案： A B 解析：接 地類型有三種，即系統(tǒng)接地 (又稱工作接地或功能接地 )、保護(hù)接地、聯(lián)合接地。 A．道路硅酸鹽水泥適用于對(duì)耐磨、抗干縮性能要求較低的工程 B．建筑石油瀝青適用于地下水的膠結(jié)料及制造油氈、防腐材 料等 C．重交通道路石油瀝青適用于鋪筑高速公路、城市快速路及重交通量道路 D．人造板材包括木膠合板和竹膠合板，主要用于制作混凝土模板 E．雷管包括電雷管和火雷管，其中電雷管用于一般的爆破工作 答案： A E 解析：道路硅酸鹽水泥適用于對(duì)耐磨、抗干縮性能要求較高的工程；雷管包括電雷管和火雷管，其中火雷管用于一般的爆破工作。 A．切線支距法 B．反射法 C．偏角法 D．誤差法 E．估算法 答案： A C 解析：傳統(tǒng)法放樣包括切線支距法和偏角法。車輛荷載影響力屬于其他可變荷載。 A．水浮力 B．車輛荷載 C．人群荷載 D．車輛荷載的影響力 E．基礎(chǔ)變位的影響力 答案： B C D 解析：按其 對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)的影響程度，又分為基本可變荷載和其他可變荷載。教材第56 頁(yè)。教材第 30 頁(yè) 2．橋梁工程中，斜交板橋的上部結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)包括 ( )。 A．玻纖網(wǎng) B．土工織物 C 塑料格柵 D．合成橡膠 E．復(fù)合土工膜 答案： A B 解析：應(yīng)用于增強(qiáng)瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。每題中的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)項(xiàng)。 A． 4 B． 5 C． 6 D． 7 答案 ： C 解析：公路施工企業(yè)共分 6 大類。 A．公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立法人責(zé)任制度，是指項(xiàng)目的建設(shè)方必須組建項(xiàng)目法人 B．公路建設(shè)項(xiàng)目中必須實(shí)行工程監(jiān)理制度 C．公路建設(shè)招投標(biāo)制度包括公路建設(shè)中所有方面的招投標(biāo) D．公路建設(shè)項(xiàng)目中的重要建筑材料、設(shè)備采購(gòu)必須遵循誠(chéng)實(shí)信用原則 答案： C 解析：公路建設(shè)招投標(biāo)制度包括公路建設(shè)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、材料設(shè)備的招投標(biāo)。 A．導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗壓力試驗(yàn) B．在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順 C．下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于 40~50cm D．當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠 答案： A 解析：導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)。 A 小于 B．大約是 C．大于 D．遠(yuǎn)大于 答案： A 解析：為了避免產(chǎn)生路基 “ 彈簧 ” ，應(yīng)該避免采用天然稠度 ≤ ，液限 ≥40 ，塑限指數(shù)大于 18，含水量大于最佳含水量 2%的土作為路基填料。 A．分層法 B．因果分析圖法 C．主次因素分析圖 D．調(diào)查表法 答案： C 解析：排列圖表法又稱為主次因素分析圖或帕累托圖。 A．最不利的 B．最有利的 C．最典型的
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