【正文】 析，制定不同的鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)，針對不同 土層采用不同濃度泥漿護(hù)壁，特別是 ② 3 層砂質(zhì)粉土應(yīng)用大于 的泥漿護(hù)壁避免 造成塌孔擴(kuò)徑。鉆機(jī)底座前、后必須用枕木墊起，安裝穩(wěn)固，鉆進(jìn)時不能有大幅度的晃動。 （ 4）鉆機(jī)就位后應(yīng)認(rèn)真校對樁位中心，務(wù)必使天車中心、轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心同為一垂線，保證偏差符合設(shè)計要求。護(hù)筒的埋深不小于 ，護(hù)筒與周邊土間隙用素土填實(shí)，并用鋼釬搗實(shí)，使護(hù)筒穩(wěn)固周正。 （ 3）挖埋護(hù)筒前， 由施工員復(fù)核樁位，采用十字交叉法定位，校正護(hù)筒。 （ 2）樁位定位：在軸線控制點(diǎn)基礎(chǔ)上用 J2型經(jīng)緯儀配 50m 鋼尺進(jìn)行測量定位，定位誤差不超過規(guī)范要求。 5mm。如下圖所示： 無錫市軌道交通 1 號線土建工程 18 放 樣 定 位 、 預(yù) 埋 井 字 架鋪 設(shè) 軌 道埋 設(shè) 護(hù) 筒樁 機(jī) 定 位 、 調(diào) 正 、 對 中鉆 進(jìn) 成 孔成 孔 完 畢 ， 一 次 清 孔初 測 沉 渣吊 安 鋼 筋 籠 、 鋼 管下 導(dǎo) 管二 次 清 孔 、 復(fù) 測 沉 渣商 品 砼 灌 注鉆 機(jī) 移 位單 樁 施 工 資 料 匯 總單 樁 質(zhì) 量 評 估泥 漿 泵 安 裝給 水 送 泵泥 漿 調(diào) 整樁 孔 抽 檢廢 漿 排 放鋼 筋 籠 制 作拔 管 試 塊 搗 制 鉆孔灌注樁施工技術(shù)措施 針對本工程鉆孔灌注樁施工特點(diǎn)、 難點(diǎn)、重點(diǎn)抓好成孔保徑、鋼筋籠吊裝以及水下砼灌注三大工序，并將各大工序再加以細(xì)化。試樣宜隨機(jī)性，試塊制作好后進(jìn)行編號、記錄、養(yǎng)護(hù)，到齡期后由監(jiān)理單位做證明并一道送實(shí)驗(yàn)室做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 （ 9）報表記錄 施工過程中由專人負(fù)責(zé)記錄，記錄要求詳細(xì)、真實(shí)、準(zhǔn)確。泥漿循環(huán)池就地挖設(shè)，每臺套鉆機(jī)配備一個循環(huán)池及泥漿溝槽，泥漿循環(huán)池距各樁孔間的距離不宜大于 30m?；炷凉嘧r應(yīng)確保導(dǎo)管埋入混凝土2~6 米提拔導(dǎo)管前必須測定混凝土液面高度，以免拔空。吊筋長度必須精確計算，并須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)驗(yàn)，吊筋應(yīng)牢固穩(wěn)定，以防澆灌砼時鋼筋籠位移、上浮。鋼筋籠經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方能放入孔內(nèi)。 （ 6）鋼筋籠、鋼立柱的制作及吊放 在鉆機(jī)鉆孔的同時，鋼筋籠及鋼立柱應(yīng)準(zhǔn)備就緒?？椎壮劣俸穸葢?yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，清孔后的泥漿比重應(yīng)小于 ，沉 渣厚度不大于 10cm。 （ 5）清孔應(yīng)分二次進(jìn)行。成孔過程中鉆機(jī)塔架頭部滑輪組、回轉(zhuǎn)器與鉆頭應(yīng)始終保持在同一鉛垂線上，保證鉆頭在吊緊狀態(tài)下鉆進(jìn)。成孔時鉆機(jī)定位準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固，鉆機(jī)定位后，應(yīng)用鋼絲繩將護(hù)筒上口掛帶在鉆架底盤上。 （ 3）護(hù)筒埋設(shè) 根據(jù)鋼筋樁標(biāo)志，人工開挖孔洞并埋設(shè)護(hù)筒，安裝時護(hù)筒中心標(biāo)高與樁位應(yīng)盡量吻合，護(hù)筒的頂面與施工地面基本一致，護(hù)筒與坑壁之間用粘性土填實(shí)，確有必要時也可采用水泥砂漿填實(shí)，護(hù)筒的位置準(zhǔn)確及穩(wěn)定，再次校正護(hù)筒中心偏差，并利用水平尺校核護(hù)筒的垂直度，使護(hù)筒達(dá)到水平牢固。 鉆孔灌注樁 （ 1）施 工準(zhǔn)備： 工程施工前應(yīng)做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。 （ 1）鋼圍檁與 H 型鋼焊接處理 墻體結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)先將焊接在 H 型鋼上的牛腿割除并使用磨光機(jī)打磨一遍并用油毛氈隔離，這樣可保證將來型鋼的順利起拔。整個回收過程需包括下述兩方面的工作： 使用 專用夾具及千斤頂以混凝土圈梁為基座，起拔回收 H 型鋼。 H 型鋼回收 待地下主體結(jié)構(gòu)完成并結(jié)束擋土使命后，用頂拔裝置將 H 型鋼從攪拌樁中頂拔出來，回收后經(jīng)過整形保養(yǎng)，可重復(fù)使用。 D、型鋼插入過程中應(yīng)隨時調(diào)整型鋼的水平誤差和垂直誤差。 第 6 章 施工方案 15 B、型鋼起吊前在型鋼頂端 150mm 處開一中心圓孔，孔徑約 100mm，裝好吊具和固定鉤，根據(jù) 建設(shè)方 提供的高程控制點(diǎn)及現(xiàn)場定位型鋼標(biāo)高選擇合理的吊筋長度及焊接點(diǎn)（或掛設(shè)鋼絲繩），控制型鋼頂標(biāo)高誤差小 于 50mm。 (2) H 型鋼插入 A、在施工溝槽（或?qū)Γ┥显O(shè)置 H 型鋼定位卡，固定插入型鋼的平面位置。 C、如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應(yīng)首先用抹布擦去型鋼表面積水，再使用氧氣加熱或噴燈加熱，待型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。 （ 4）攪拌樁樁體垂直偏差：≤ 1/200 （ 5）下沉速度 ~1m/min；提升速度 1~2 m/min (1) H 型鋼減摩 H 型鋼的減摩，主要通過涂刷減摩劑實(shí)現(xiàn)，涂刷步驟如下： A、清除 H 型鋼表面的污垢和鐵銹。 （ 2）水泥摻入量： 20%（即消耗水泥重量和被加固土體重量的百分比）。 5）施工冷縫處理 在三軸攪拌樁施工過程中，若因處理障礙物、機(jī)械設(shè)備壞修、斷電等意外情況發(fā)生而造成施工時間過長出現(xiàn)超過 24 小時時，需在相鄰兩幅樁外側(cè)進(jìn)行的施工冷縫處理。在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫，在開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行漿液的拌制，水泥漿液的水灰比按設(shè)計要求，水泥摻量 20%。 （ 2）水泥筒倉要穩(wěn)固。 4）水泥漿質(zhì)量控制 （ 1） 所有使用的物料，應(yīng)符合設(shè)計及國標(biāo)和市標(biāo)規(guī)定。待處理結(jié)束后立即把攪拌鉆具上提或下沉 后方能注漿，等 1020 秒后恢復(fù)正常攪拌，以防斷樁。 （ 4）壓漿階段不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，輸漿管道不能堵塞，全樁須注漿均勻，不得發(fā)生夾心層。 （ 2）水泥流量、注漿壓力采用人工控制，嚴(yán)格控制每桶攪拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采取總量控制，并用比重儀隨時檢查水泥漿的比重。 2）攪拌注漿 第 6 章 施工方案 13 根據(jù)設(shè)計所標(biāo)深度，鉆機(jī)在鉆孔和提升全過程中，保持螺桿勻速轉(zhuǎn)動，勻速下鉆，勻速提升，并采取高壓噴氣在孔內(nèi)使水泥土翻攪拌和，在樁底部分必須重復(fù)攪拌注漿，保證整樁攪拌充分、均勻，確保攪拌樁的質(zhì)量。詳見下圖： 無錫市軌道交通 1 號線土建工程 12 施工時間 深 度 4 1 3 樁底 2 重復(fù)攪拌注漿 機(jī)械設(shè)備沿基坑圍護(hù)軸線移動，下圖所示順序套鉆，二種順序均安全可靠。 （ 2）三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應(yīng)注入水泥漿液，同時嚴(yán)格控制下沉和提升速度。 針對本工程三軸水泥土攪拌樁施工特點(diǎn)、難點(diǎn)，重點(diǎn)抓好樁機(jī)就位垂直度控制、成孔、水泥漿拌制等工序，并將各大工序再加以細(xì)化。 （ 7）驗(yàn)樁 根據(jù)有關(guān)規(guī)定每天做兩組共六塊 ，按規(guī)定條件養(yǎng)護(hù)，到達(dá)齡期后做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)報告及時提交監(jiān)理。如果提第 6 章 施工方案 11 升過程中發(fā)現(xiàn)鉆桿上有黏泥抱團(tuán)現(xiàn)象，應(yīng)放緩下沉及提升速度，以保證土體攪拌的均勻性。 （ 4）樁機(jī)就位 由當(dāng)班班長統(tǒng)一指揮樁機(jī) 就位，移動前，看清上、下、左、右各方向的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙物應(yīng)及時清除，移位結(jié)束后檢查定位情況并及時糾正，樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn)、平正。 ④ .在溝槽的兩側(cè)設(shè)置可以復(fù)原中心線的標(biāo)樁，以便在已經(jīng)開挖好溝槽的情況下，也能隨時檢查溝槽的走向中心線。 ② .施工測量的最終成果，必須用在地面上埋設(shè)穩(wěn)定牢固的標(biāo)樁的方法固定下來。 （ 3）測量放線 根據(jù) 建設(shè) 方提供坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，按圖放出樁位，設(shè)立臨時控制樁，做好技術(shù)復(fù)核單，提請 監(jiān)理 驗(yàn)收。包括供漿系統(tǒng)、運(yùn)輸路線、臨時設(shè)施的搭建等流程。 （ 4） 2 天內(nèi)做好出場工作。 （ 2）施工階段：清理現(xiàn)場場地，爭取三軸攪拌樁連續(xù)施工，保證每天完成 20 幅型鋼， 25 天完成有效工程量， 15 天完成 3 次轉(zhuǎn)場及準(zhǔn)備工作。 無錫市軌道交通 1 號線土建工程 8 第 4 章 項(xiàng)目生產(chǎn)要素的組織與安排 設(shè)備的配備 根據(jù)工程規(guī)模、施工進(jìn)度要求，擬投入如下設(shè)備： 主要 設(shè)備配備表 序 號 設(shè)備名稱 規(guī) 格 數(shù) 量（臺） 功率 KW 使用部位 1 工程鉆機(jī) JB160A 型 1 90*2 三軸攪拌樁 2 空壓機(jī) SK55 1 37 三軸攪拌樁 3 注漿泵 BWT250 3 15*3 三軸攪拌樁 4 電焊機(jī) BX315F 4 22 接型鋼及鋼筋籠 5 工程鉆機(jī) GPS10 型 2 37*2 鉆孔樁 6 大泵 3PN 2 22*2 鉆孔樁 7 導(dǎo)泵 3 *3 回漿 主要施工材料供應(yīng) 按設(shè)計圖紙要求， SMW 工法樁止水帷幕水泥選用 普通硅酸鹽水泥及700*300*13*24 型鋼， 材料類型及需求量見下表： 序 號 材料名稱 規(guī) 格 數(shù) 量（噸） 使用部位 1 普硅水泥 834 北下沉廣場 型鋼 700*300*13*24 406 2 普硅水泥 540 3 號口 型鋼 700*300*13*24 220 3 普硅水泥 292 I 號風(fēng)亭 型鋼 700*300*13*24 143 4 普硅水泥 621 2 號風(fēng)亭 型鋼 700*300*13*24 265 第 5 章 施工進(jìn)度計劃 9 第 5 章 施工進(jìn)度計劃 施工工期 為了滿足總體進(jìn)度要求， 現(xiàn) 決定以 40 個完整日歷天連續(xù)完成 4 處三軸攪拌樁及鉆孔樁全部工作量，包含轉(zhuǎn)場時間。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）技術(shù)交底 針對工程性質(zhì)和特點(diǎn)，召開全體施工人員的技術(shù)交底工作，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的重要性，要求投入施工人員 (包括勞務(wù)人員 )對本工程的施工難度、技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)做到心中有數(shù)，特別對施工方案、施工順序、工期等要領(lǐng)會透徹，要求各班組展開技術(shù)討論，將技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)落實(shí)到實(shí)處。 （ 2）根據(jù)施工圖 紙中材料用量，編制材料計劃，按施工進(jìn)度計劃要求分批安排第 3 章 施工準(zhǔn)備工作 7 材料進(jìn)場。此外， 配備 足夠的備用機(jī)械及零配件。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 對擬投入的施工機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保機(jī)械性能良好，滿足設(shè)計施工要求及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 3）根據(jù)工地標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，在現(xiàn)場布置安全文 明施工宣傳欄及警示性標(biāo)識等。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 （ 1）根據(jù)建設(shè)單位提供的城市座標(biāo)導(dǎo)點(diǎn)或工程施工座標(biāo)導(dǎo)點(diǎn)，對擬建工程進(jìn)行建筑物測量定位，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤后再正式放線。 （ 3）根據(jù)施工進(jìn)度計劃與勞動力使用計劃的安排，分批組織作業(yè)隊伍進(jìn)場。 （ 2）根據(jù)施工管理的需要，分批組織管理人員進(jìn)場。 無錫市軌道交通 1 號線土建工程 6 第 3 章 施工準(zhǔn)備工作 人員配備 施工前對施工人員進(jìn)行上崗三級安全教育，同時，對所有的施工人員應(yīng)對本項(xiàng)目工程的施工特點(diǎn)、技術(shù)要求要做到心中有數(shù)，特別對所采取的技術(shù)方案、保證措施領(lǐng)會透徹，各班組、各工種要開展技術(shù)討論，保證施工方案落到實(shí)處。 據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中鋼筋均無腐蝕性。 （ 2）抗浮設(shè)計水位 本工程場地基坑抗浮設(shè)計水位可按黃海高程 考慮 (取整平后地面下)。無錫地區(qū)百年