【正文】 禁擅自變更計(jì)劃；嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)程序；嚴(yán)禁臆測(cè)行車；嚴(yán)禁無(wú)證駕駛操作。2 晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌，夜間為黃色燈光表示道岔的位置時(shí)開通側(cè)向。 （ 179。 ） 電動(dòng)放風(fēng)閥故障造成制動(dòng)主管排風(fēng)不止時(shí)應(yīng) 關(guān)閉制動(dòng)主管到電動(dòng)放風(fēng)閥之間的截?cái)嗳T。 （ √ ） 軌道車 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降，排氣管大量排黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，證明供油角度 沒有 發(fā)生變化。 ） 20. 塑性是指材料在消除外力后形體永久性變化的性能，它主要包括斷面收縮率后伸長(zhǎng)率等指標(biāo)。（√ ） 19. 灰鑄鐵鑄造性能好，即流動(dòng)性好，收縮小，硬度高，不易切削加工。 ） ，其圓度和圓柱度超過限度，在熱車時(shí)測(cè)定各缸壓力在標(biāo)準(zhǔn)壓力的 60%以下，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)列為大修。（√ ） 16. 軌道車大修對(duì)空氣制動(dòng)全部部件應(yīng)按規(guī)定檢修和效驗(yàn)，對(duì)車軸進(jìn)行探傷。（ 179。（ 179。（√ ） 12. 連桿的作用是傳遞活塞與曲軸間的作用力，它把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過活塞銷轉(zhuǎn)變?yōu)榍?軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 ） 10. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損，其圓度和圓柱度超過限度，在熱車時(shí)測(cè)定各缸壓力在標(biāo)準(zhǔn)壓力的 60%以下，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)列為大修。（ √） 9. 軌道車項(xiàng)修理后的走合期規(guī)定為 1000KM。（ 179。（√ ） 6. 項(xiàng)修的目的是保證軌道車的技術(shù)性能，以減少大修次數(shù)。（ 179。（ 179。 ） 2. JY360﹑ GCY270﹑ GCY300 型軌道車同屬液力傳動(dòng)形式，操作方法基本相同。司機(jī)明白；（√） （二）、基本技能判斷： 1. GC120 型軌道車屬機(jī)械 傳動(dòng)， JY290 型軌道車屬液力傳動(dòng)形式 ,它們的操作方法各不相同。179。179。179。179。 (次 )179。道停車，出站信號(hào)紅燈；（ 3）軌道車司機(jī)：179。179。179。179。179。搭乘人員 上、下完畢后，軌道車方可運(yùn)行。（179。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。） 1《暴風(fēng)雨天氣安全行車措施中》氣候惡劣不 能確認(rèn)信號(hào)時(shí)在站待發(fā)列車可待暴雨過后發(fā)車；如列車運(yùn)行至區(qū)間，值乘司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，密切注意線路狀況，以遇到險(xiǎn)阻能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，同時(shí)要與車站保持聯(lián)系，并注意確認(rèn)信號(hào)。（√） 1軌道車行駛在長(zhǎng)大下坡道時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速和放飏，并可以熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空擋溜放。（√） 1列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是調(diào)度命令。（179。（√ ） 1軌道車在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€停車待備時(shí)必須采取保壓制動(dòng)。（179。（179。（√ ） 軌道車由車站進(jìn)入專用線時(shí)應(yīng)執(zhí)行一度停車制度，信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車并嚴(yán)格遵守專用線限制速度。） 學(xué)習(xí)軌道車司機(jī)必須在安全駕駛五年或十萬(wàn)公里以上的軌道車司機(jī)指導(dǎo)下方準(zhǔn)操作軌道車。（√） 軌道車在運(yùn)行中，當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)與機(jī)車信號(hào)不一致時(shí)，司機(jī)必須以機(jī)車信號(hào)為準(zhǔn)。） 軌道車出乘時(shí)應(yīng)具備正、副司機(jī)的駕駛證，軌道車年檢合格證，軌道車輛車軸探傷合格證及制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證。（√ ） 2. 時(shí)速大于 200km 區(qū)段裝卸材料時(shí)兩線間不得堆放料具，大件物料可以在運(yùn)行中裝卸。 在與列車交會(huì)時(shí)必須關(guān)閉兩線間車窗。 m。 (A)發(fā)抖 (B) 分離不徹底 (C) 正常 (D) 打滑 4. 為保證 軌道平車軸箱軸承潤(rùn)滑良好 ,潤(rùn)滑脂應(yīng)填滿箱內(nèi)部空間的( A )。 (A ) 進(jìn)氣 ，排氣 (B) 進(jìn)氣 ，排氣 (C) 進(jìn)氣 ～ ，排氣 ～ (D) 進(jìn)氣 ～，排氣 ～ 3. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)，掛上低速檔，慢慢抬高離合器踏板，徐徐加大油門起步。 (C) (D)177。 (A)70 (B)60 (C)40 (D)50 （三）、實(shí)做技能選擇題 1． 康明斯 NTA14C298 型發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴柱塞行程為（ A ） mm。 (A)檢測(cè) (B)檢測(cè)并記錄 (C)記錄 (D)測(cè)量 19. 軌道車項(xiàng)修時(shí)車輪踏面剝離 長(zhǎng)度一處大于 ( C )mm時(shí) ,應(yīng)更換和修理。 (A)85 (B)90 (C)95 (D)100 17. 大修理時(shí) ,總成解體后 ,所有零件應(yīng) ( D )油污、積炭、結(jié)膠、水垢 ,并進(jìn)行除銹、脫漆及防銹工作。聯(lián)掛工作由專人負(fù)責(zé) ,聯(lián)掛完畢后 ,必須進(jìn)行 ( A )試驗(yàn) ,確認(rèn)制動(dòng)性能良好 ,方可行駛。 (A)離合器 (B)變速箱 (C)換向箱 (D)齒輪箱 14. NTA855 柴油機(jī)缸套在距離上止點(diǎn) 位置不圓度不大于( C )mm。 (A) (B) (C) (D) 系列柴油機(jī)活塞頂部形狀為 ( C )型。 (A)39 (B)45 (C)49 (D)39~49 10. 活塞直接承受氣體的高溫和高壓的燃?xì)庾饔昧?,柴油機(jī)壓力一般可達(dá) ( D )MPa。 (A)20 (B)30 (C)40 (D)50 9. 6135 型 柴 油 機(jī) 旋 入 缸 體 內(nèi) 的 氣 缸 蓋 螺 栓 擰 緊 力 矩 為( D )N178。 7 (D)80177。 3 (B)80177。 (A)100 (B)200 (C)300 (D)400 7. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 ,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間 ,使溫度達(dá)到 ( B )℃后 ,方許帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。排氣 45176。排氣 45176。排氣 45176。排氣 30176。 (A)1000 (B)800 (C)400 (D)500 5. 康明斯 NTA14C298 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門工作面角度是（ A ）。 (A)功率為 30 kW (B)速度為 30 km/h (C)牽引力為 30 kN (D)載重量為 30t 3. 重型軌道車空氣制動(dòng)后緩 解時(shí)間不大于 ( C )s。 A 車廂空間 B車廂高度 C能牽引的重量 D牽引的物體 （二）基本技能選擇題 軌道車輛的型號(hào)由車輛名稱代號(hào)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)代號(hào)和 ( C )三部分組成。 A有關(guān)規(guī)定 B安全規(guī)定 C重要規(guī)定 D一般規(guī)定 1軌道車除卸砂子、道渣等散體材料可在限速（ D ） km/h 的前提下邊走邊卸外，其他材料均應(yīng)停車后卸車。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，要同時(shí)上好手制動(dòng)，司 機(jī)不允許離車。 A 制動(dòng)位 B運(yùn)轉(zhuǎn)位 C 充風(fēng)位 D 保壓位 1停留超過 20min 的軌道車開車前，司機(jī)必須進(jìn)行（ A ），列車管壓應(yīng)不低于 500kap；行駛在長(zhǎng)大下坡道時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速及放佯，并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空擋溜放。 A、 50 B、 60 C、 75 D、 43～ 75 1使用 LF— 1 型鋁合金復(fù)軌器時(shí)，脫軌車輪輪背內(nèi)側(cè)距鋼軌內(nèi)側(cè)距離不得超過（ C ） mm。 A、橫放 B、側(cè)放 C、豎立 D、下拉 1裝載材料，特別是裝載（ C ）的軌道平車上，不得載人。 A 安全 B 發(fā)動(dòng)機(jī) C 車輛 D離合器 使用 LF— 1 型鋁合金復(fù)軌器時(shí)，在脫軌機(jī)車車輛牽引方向的一端，選擇（ B ）根軌枕，將復(fù)軌器的大筋置于鋼軌外測(cè)。 A 單臂攏拳 B 伸出大拇指 C伸出食指和中指 D 伸出大拇指和小指