電梯安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)-文庫(kù)吧資料
2025-01-15 23:00本頁(yè)面
【正文】 ” ；“ 曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn) ” 。 ：電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方法 GB/T100592022 34 8 試驗(yàn) ? ? －安全鉗動(dòng)作試驗(yàn) ? 監(jiān)檢： 瞬時(shí)式 ——Q；超面積的，該面積對(duì)應(yīng)的 Q 漸進(jìn)式 ——；超面積的， 積對(duì)應(yīng)的 Q兩者取大者。 ? 、門鎖滾輪與地坎間隙 C ?新檢規(guī)還要求 “ 運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦 ” 。 32 6 轎門、層門與層站 ? “鉤聯(lián) ” （快門和慢門在關(guān)閉位置時(shí)鉤聯(lián)）可歸為直接機(jī)械連接。 31 6 轎門、層門與層站 ? 閉合 ? 目的：防墜落；防剪切。 ?如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合層門鎖要求 GB75882022之 ：如果轎門需要上鎖，該門鎖裝置的設(shè)計(jì)和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu) (見(jiàn) )。 ? B（ *） 29 6 轎門、層門與層站 ? B三角鑰匙說(shuō)明書 ——如何開(kāi)鎖，開(kāi)鎖人站立位置（人的重心），確認(rèn)鎖鉤的復(fù)位，開(kāi)鎖后確保層門關(guān)閉并處于鎖緊位置等。 ?任何一扇門板碰到（或?qū)⑴龅剑┤藭r(shí)，保護(hù)裝置應(yīng)該自動(dòng)重開(kāi)門，僅一個(gè)門扇邊緣使保護(hù)裝置工作而重開(kāi)門是不符要求的。 ※ GB — 1997 機(jī)械安全 防止上肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離 24 5 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù) 25 6 轎門、層門與層站 ? ? ? 在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開(kāi)啟方向，以 150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)， ……對(duì)于旁開(kāi)門不大于 30mm，對(duì)于中分門其總和不大于 45mm 26 6 轎門、層門與層站 ? ? GB7588－ 2022之 防止小孩的手被拖曳： a)減少手和玻璃之間的摩擦系數(shù)； b)使玻璃不透明部分高度達(dá) ； c)感知手指的出現(xiàn)，或 d)其他等效的方法。 23 5 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù) ? ?旋轉(zhuǎn)部件：曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪，與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的。 v＞ ，除上述外，還要有防跳裝置、電氣安全裝置。 Poly VBelt曳引鋼帶； Aramid繩； 6mm鋼絲繩等 國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全技術(shù)委員會(huì)電梯分委會(huì)進(jìn)行等效安全評(píng)價(jià)；國(guó)家質(zhì)檢總局許可 20 5 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù) ? ?強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 ， 帶楔塊的壓緊裝置 ； ≥3個(gè)壓板 采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。 ? 直徑磨損指標(biāo)與 02檢規(guī)不同：老 ——當(dāng)鋼絲繩公稱直徑減少 7%時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢；新 ——磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90％ ，應(yīng)報(bào)廢。 15 4 轎廂與對(duì)重 (平衡重 ) ? ? 75kg； ?防止啟動(dòng) ?聲光警示 ?門保持打開(kāi) ≥ ＞ 600 ≥20mm 16 4 轎廂與對(duì)重 (平衡重 ) ? ? 對(duì)照檢查型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書、銘牌。 13 4 轎廂與對(duì)重 (平衡重 ) ? ?增加了改造電梯要求 ——額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期
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