【正文】 C amp。 試題參見案例分析之（二）與（三）。 據(jù)此特征，注意分析托收當(dāng)事人 間的相互關(guān)系， 尤其是代收行與委托人的關(guān)系。 （五）保險(xiǎn)：保險(xiǎn)法只需注意保險(xiǎn)合同的常識(shí)，如險(xiǎn)別、代位、委付等即可，有幾個(gè)概念值得注意：如海損分為全部海損（分實(shí)際全損和推定全損），部分損失（分共同海損和單獨(dú)海損），應(yīng)能夠作出區(qū)別。 除了傳統(tǒng)的常用術(shù)語 FOB、CFR、 CIF 外，應(yīng)注意新作修改的 FCA 屬于的特征和內(nèi)容。 （二）《公約》對(duì)于違約責(zé)任的規(guī)定：違反合同承擔(dān)何種責(zé)任，主要視是否根本違反合同而定，因而 根本違反合同 這一概念應(yīng)注意掌握。這部分內(nèi)容跨越國(guó)際經(jīng)濟(jì)法和商事法部分，雖然只有一部法律，但條文眾多、重要的知識(shí)點(diǎn)眾多，在律考中重復(fù)率不高，檔主還沒有找到對(duì)付此類試題的好辦法。案例分析的綜合性較強(qiáng)，一般總是以合同為中心，同時(shí)涉及運(yùn)輸、保險(xiǎn)與支付三方面的問題。 1998 年的本部分增加了一些內(nèi)容，本檔對(duì)此部分的研究結(jié)果， 將在預(yù)測(cè)中公布。 國(guó)際經(jīng)濟(jì)法在法學(xué)綜合知識(shí)部分中所占比重最大，傳統(tǒng)上包括五個(gè)部分：（一）國(guó)際貨物買賣（含我國(guó)對(duì)外貿(mào)易管理和關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定）；（二）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)；（三）國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓；（四）國(guó)際貿(mào)易支付；（五）國(guó)際投資。 舊日透析：以下透析內(nèi)容完成于 1997 年。本題雖然在解答上根據(jù)了《漢堡規(guī)則》，但在依據(jù)上其實(shí)是不完整的，所以具體解題時(shí)仍需斟酌。國(guó)際私法學(xué)》 6768 頁。因 B 公司出具的保函基于雙方真實(shí)的意思表示，該保函對(duì)當(dāng)事的雙方有效（ 1 分）。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單，須對(duì)遲延交付負(fù)責(zé)（ 1 分）。所以如果出于得分保險(xiǎn)的考慮，可以盡量寫出來。 【解析】完整地說，基于 A 公司的請(qǐng)求，保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)對(duì)此部分海損負(fù)賠償責(zé)任，但船公司仍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)屬于自己部分的責(zé)任，保險(xiǎn)公司可代位向船公司追償。 屬共同海損（ 分），應(yīng)由 A 公司與船公司分別承擔(dān)（ 1 分）。國(guó)際私法學(xué)》 P22頁；關(guān)于水漬險(xiǎn)的范圍問題參見《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué) 【解析】關(guān)于單獨(dú)海損與共同海損的區(qū)分參見《商事法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P59 三、案例分析（本題 9 分） 屬單獨(dú)海損（ 分），應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)損失（ 1 分）。國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P259260 84． AB 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P228 75． BD 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P118119 70． BD 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P301 64． AD 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P288 55． AB 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P55 二、多項(xiàng)選擇題 44． BCD 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P118 25． A 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)國(guó)際私法學(xué)》（ 98 版） P287 18． B 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué) 10． C 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)這一主張是否成立？為什么？ 5．本案中的 6 萬美元運(yùn)費(fèi)在實(shí)體上應(yīng)如何處理？ 答案及透析 一九九八年試題答案： 一、單項(xiàng)選擇題 6． B 《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)這一主張是否成立？為什么？ 3．經(jīng)濟(jì)開發(fā)公司提出，船公司在本案中負(fù)有一定責(zé)任，應(yīng)作為本案當(dāng)事人參加訴訟。 問： 1．經(jīng)濟(jì)開發(fā)公司提出，應(yīng)通知石化公司為本 案第三人參加訴訟。 1994 年 8 月，外運(yùn)公司與經(jīng)濟(jì)開發(fā)公司達(dá)成協(xié)議，經(jīng)濟(jì)開發(fā)公司同意在當(dāng)年 12 月底前結(jié)清此筆運(yùn)費(fèi)，但到期仍未支付。外運(yùn)公司于同年 9 月 15 日按時(shí)將貨物發(fā)運(yùn)至印度，但因貨運(yùn)委托書未注明運(yùn)費(fèi)支付方式，外運(yùn)公司也未在海運(yùn)提單上寫明運(yùn)費(fèi)支付方式，承運(yùn)人船公司即依航運(yùn)慣例按預(yù)付處理，向外運(yùn)公司收取了運(yùn)費(fèi) 6 萬美元。經(jīng)濟(jì)開發(fā)公司據(jù)此與某香港公司簽訂供貨合同，約定貨物由天津經(jīng)香港到印度口岸，該外貿(mào)合同和報(bào)關(guān)單、信用證及發(fā)票均注明價(jià)格條件為 FOB 天津。我公司持商檢證明要求銀行追回已付款項(xiàng)，否則將拒絕向銀行支付貨款。 1990 年 10 月貨物裝船后，該外國(guó)公司持提單在銀行議付了貨款?，F(xiàn)問： （ 1）船公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？ （ 2） B 公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？ （ 3）保險(xiǎn)公司如何對(duì)待 A 公司的索賠？ （ 4） A 公司的損失如何得到補(bǔ)償？ (七 )我山東一家進(jìn)出口公司和某外國(guó)公司訂立了進(jìn)口尿素 5000 噸的合同，依合同規(guī)定我方開出以該外國(guó)公司為受益人的不可撤銷的跟單信用證，總金額為 148 萬美元。貨物到達(dá)大連港后， A 公司發(fā)現(xiàn)，電視機(jī)外包裝箱有嚴(yán)重破損，電視機(jī)亦受到損壞，遂向船方提出索賠。船長(zhǎng)應(yīng)B 公司的請(qǐng)求，出具了清潔提單。合同規(guī)定，彩電價(jià)格為 每臺(tái) 600 美元 CIF 大連， 1994 年 6 月 30 日長(zhǎng)崎港裝貨。事后經(jīng)調(diào)查，此次事件造成損失有如下幾項(xiàng)：（ 1） 500 箱貨物被火燒毀；（ 2） 1500 箱貨物因灌水滅火受到損失；（ 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（ 4）雇用拖船費(fèi)用；（ 5）額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。火撲滅后，由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。 請(qǐng)問：（ 1）銀行是否有權(quán)拒付貨款？為什么？ （ 2）作為賣方律師，應(yīng)當(dāng)如何處理此事？ (五 )一條載貨船從青島港出發(fā)駛往日本，在航行途中貨船起火，大火蔓延到機(jī)艙。由于賣方按期裝船發(fā)生困難，故電請(qǐng)買方將裝船期延至 2 月 17 日并將信用證有效期延長(zhǎng)至 2 月 20 日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行。合同規(guī)定， 1994 年 1 月 30 日前開出信用證， 2 月 5 日前裝船。不填或錯(cuò)填該問均不得分）。現(xiàn)假設(shè)出 現(xiàn) C 公司經(jīng)理未交款贖單即將貨物提走，且查無下落的情況，中國(guó) TV 公司決定委托律師代為索賠時(shí)，作為律師應(yīng)如何認(rèn)定這起買賣合同中各方之間的相互關(guān)系，如何確定原被告。提單由中國(guó)外輪代理公司天津分公司簽發(fā)，簽發(fā)后提單交發(fā)貨人。 6 張貨物提單價(jià)值 60 萬余元。付款方式是 D/P（中文稱“付款交單”）。中國(guó)銀行上海分行擬拒絕償付議付行已議付的 20 萬美元的貨款，理由是其客戶不能得到所期待的貨物。與此同時(shí)，載貨船離開馬賽港 10 天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，貨船及貨物全部沉入大海。 1992 年 12 月 20 日，賣方將 200 臺(tái)計(jì)算機(jī)裝船并獲得信用證要求的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單據(jù)后，即到該法國(guó)議付行議付。在貨物海上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的港， B 公司按規(guī)定驗(yàn)收之前， A 公司向 B 公司憑裝運(yùn)單據(jù)要求付款， B 公司是否應(yīng)付款： (1)應(yīng)付款 ()(2)不應(yīng)付款 () 5．對(duì)貨物遲延 30 天到達(dá)目的港而造成的損失， B 公司應(yīng)向誰提出索賠： (1)A 公司 ()(2)C 公司 ()(3)D 公司 () 6．對(duì)三分之一大米變質(zhì)， B 公司應(yīng)向誰提出索賠： (1)A 公司 ()(2)C 公司 ()(3)D 公司 () 7．對(duì)三分之一大米變質(zhì)，根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人 C 公司是否承擔(dān)責(zé)任： (1)承擔(dān)責(zé)任 ()(2)不承擔(dān)責(zé)任 () 8．設(shè) B 公司按時(shí)收到了貨物、貨物質(zhì)量、數(shù)量等完全符合合同規(guī)定，但 A 公司所提交的裝運(yùn)單據(jù)與合同規(guī)定有所不符， B 公司能否據(jù)此拒付貨款： (1)可以 ()(2)不可以 () 9．設(shè) B 公司向 C 公司提出訴訟，按照《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，訴 訟時(shí)效為： (1)半年 ()(2)一年 ()(3)二年 () (二 )1992 年 10 月，法國(guó)某公司（賣方）與中國(guó)某公司（買方）在上海訂立了買賣 200 臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái) CIF 上海 1000 美元，以不可撤銷的信用證支付， 1992 年 12 月馬賽港交貨。 (正確的在括號(hào)內(nèi)打上“√”；錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打上“○”。英國(guó) B 公司因此向有關(guān)部門提出索賠。貨物由保險(xiǎn)公司 D 辦理了海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)后按時(shí)由承運(yùn)人某遠(yuǎn)洋公司 C 裝船運(yùn)輸。 17．在國(guó)際技術(shù)貿(mào)易中，從屬許可合同是指技術(shù)許可方將合同項(xiàng)下的技術(shù)轉(zhuǎn)讓 給除被許可方以外的第三人而訂立的合同。 15．根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，在海難救助中，救助取得效果的，救助方有權(quán)獲得報(bào)酬，無效果的，一般無權(quán)獲得報(bào)酬。（） 14．根據(jù)世界貿(mào)易發(fā)展的需要，關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定主持了多輪的多邊貿(mào)易談判。（） 12．海外投資保證制度與一般保險(xiǎn)制度不同，前者具有政府保證的性質(zhì)。（） 10．委付是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生實(shí)際全損的情況下，將保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，以便得到損害賠償。（） 8．根據(jù)《關(guān)于解決國(guó)家和他國(guó)國(guó)民之間投資爭(zhēng)端公約》，在雙方書面同意的基礎(chǔ)上，外國(guó)投資者可將其與中國(guó)政府之間由于直接投資而產(chǎn)生的任何法律爭(zhēng)議，提交解決投 資爭(zhēng)端國(guó)際中心仲裁解決。()[1988] 6．國(guó)際貨物買賣合同的標(biāo)的，是指有形不動(dòng)產(chǎn)。 ()[1992] 4．通過簽訂許可證協(xié)議，被許可人取得許可人所擁 有的技術(shù)，享有使用此項(xiàng)技術(shù)，制造某種產(chǎn)品和銷售此種產(chǎn)品的權(quán)利，即取得技術(shù)的所有權(quán)、使用權(quán)、產(chǎn)品制造權(quán)和銷售權(quán)。 ()[1992] 2．在國(guó)際貨物買賣中，票據(jù)是以合同為基礎(chǔ)開出的，但它一經(jīng)開出，在法律上就是獨(dú)立的，持票人就承擔(dān)了無條件的付款義務(wù)。正確的在括號(hào)內(nèi)寫上“對(duì)”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)寫上“錯(cuò)”。如果爭(zhēng)端一方當(dāng)事人的締約國(guó)拒絕執(zhí)行，外國(guó)投資者所屬締約國(guó)可使用哪些辦法？ A．向中心要求強(qiáng)制執(zhí)行 B．要求世界貿(mào)易組織強(qiáng)制執(zhí)行 C．行使外交保護(hù)權(quán) D．提出國(guó)際要求 43．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》規(guī)定的主要內(nèi)容包括哪些？ A．買賣合同的成立 B．買賣合同的形式 C．買賣雙方的權(quán)利能力和行為能力 D．違約的救濟(jì) 44．多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)是根據(jù)世界銀行 1985 年理事會(huì)年會(huì)通過， 1988年 10 月生效的《建立多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》建立的。烏拉圭回合談判的成果之一是決定建立一個(gè)國(guó)際性組織，以推動(dòng)世界貿(mào)易的發(fā)展。”依照國(guó)際貿(mào)易法律與慣例，巴西 B 公司的回電屬 于（）（）（）（）。 A．與貿(mào)易有關(guān)的環(huán)境保護(hù)問題 B．與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題 C．與貿(mào)易有關(guān)的投資問題 D．與貿(mào)易有關(guān)的勞工問題 29．我 A 公司向巴西 B 公司發(fā)出傳真稿：“急購(gòu)巴一級(jí)白砂糖 200 噸，每噸 250 美元 CIF 廣州， 1994 年 4 月 20 日至 25 日裝船”。由于市場(chǎng)租金率上漲，船舶所有人要求承租人按本應(yīng)還船時(shí)的市場(chǎng)租金率支付超期租船期間的租金，根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，此案中，超期還船租金應(yīng)按（）（）（）（）計(jì)算。 A．甲乙丙 B．乙甲丙 C．丙甲乙 D．乙丙甲 27．太子號(hào)于 1990 年 3 月 1 日在漢堡港交付承租人使用， 1991 年 3月 5 日在中國(guó)上海港還給船舶所有人。 A．中國(guó)法 B．韓國(guó)法 C．雙方商定的法律 D．大連海事法院指定的法律 26．香港船舶德恒號(hào)上設(shè)有我國(guó)甲公司的留置權(quán)，美國(guó)乙公司的抵押權(quán)，我國(guó)丙公司的優(yōu)先權(quán)。 A、東道國(guó)法律（不包括沖突規(guī)范） B、雙方同意的法律規(guī)則 C、東道國(guó)法律或國(guó)際法原則 D、國(guó)際慣例 25．韓國(guó)大宇號(hào)貨輪在我國(guó)渤海灣內(nèi)與另一只韓國(guó)貨輪相撞，兩船損失都十分嚴(yán)重，大宇號(hào)向我國(guó)海事法院起訴。 A、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易 B、技術(shù)進(jìn)出口 C、中華人民共和國(guó)單獨(dú)關(guān)稅區(qū) D、貨物進(jìn)出口 2關(guān)于提單中承運(yùn)人的責(zé)任問題，《海牙規(guī)則》實(shí)行的是（）（）（）（）。 A、洗衣機(jī) B、 H 種股票 C、大亞灣核電站 D、遠(yuǎn)洋貨輪 2根據(jù)《 1990 年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，在（）（）（）（）術(shù)語中，由買方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 A．收貨待運(yùn)提單 B．記名提單 C．不記名提單 D．指示提單 19．根據(jù)中國(guó)有關(guān)規(guī)定，外國(guó)法人的國(guó)籍根據(jù)（）（）（）（）確定。 A．平安險(xiǎn) B．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C．政府違約險(xiǎn) D．管理經(jīng)營(yíng)險(xiǎn) 17． DES 術(shù)語適用于（）（）（）（）。 A．為了明確買賣雙方各自的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用 B．為了節(jié)省文字 C．為了保密 D．為了便于交流 [1988] 15．中國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口商品征收關(guān)稅的方法為（）（）（）（）。 A． 目的港交貨 B．成本加運(yùn)費(fèi) C．成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) [1988] 13．國(guó)際技術(shù)貿(mào)易是通過政府機(jī)構(gòu)或私營(yíng)企業(yè)按 ()()()()進(jìn)行的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。 A．一種提款權(quán)利 B．一種特殊的提款方式 C．一種貨幣形式 D．一種貨幣計(jì)算單位 [1988] 11．國(guó)際貨物買賣是指 ()()()的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買賣合同。 A．指定銀行 B．代理人 C．持有人 D．出票人 [1990] 9．賣方開 具遠(yuǎn)期匯票，通過銀行向買方作承兌提示，買方承兌后于匯票到期日再付款交單的方式叫做 ()()()()。 A．實(shí)體權(quán)利的消滅 B．無權(quán)接受債務(wù)人所償還的債務(wù) C．在訴訟上消滅了債權(quán)人對(duì)債務(wù)