快速道路交通管理ppt課件-文庫吧資料
2025-01-15 09:26本頁面
【正文】 。 常發(fā)性交通擁擠管理 TSM,TDM,交通控制 ，幾何設(shè)計。 降低的程度取決于快速道路的類型（高架式、地平式、路塹式）、噪聲源到接受噪聲的距離。km 計）有關(guān) 在分析 某一地點(diǎn) 的時候，安全數(shù)據(jù)和交通量（以 100萬輛車計）有關(guān)二、交通事故 (安全性)? 傷害傷害? 非致命傷害非致命傷害? 致命傷害致命傷害? 致命性事故致命性事故? 非致命傷害事故非致命傷害事故? 死亡死亡? 非致命傷害人員非致命傷害人員l 輕微事故輕微事故l 一般事故一般事故l 重大事故重大事故l 特大事故特大事故美國美國 中國中國交通事故分類三、交通噪聲市區(qū)快速道路上的交通噪聲 噪聲隨著交通流量的增大而成比例的增大，但當(dāng)交通量增大到一定程度時，交通流量再增大就對噪聲增大沒有影響。在規(guī)劃新的快速道路系統(tǒng)時，需采用仿真模型進(jìn)行交通預(yù)測，為交通擁擠區(qū)提供潛在的信息。 216。常發(fā)性問題常發(fā)性問題— 交通需求大于通行能力；— 幾何設(shè)計缺陷（車道減少，交織段過短， 橫斷面較窄，標(biāo)志短缺，視線不良，互 通式立交不符合標(biāo)準(zhǔn)等）； — 交通事故 — 道路養(yǎng)護(hù)施工 。行駛車速受限制216。全封閉216。具有高標(biāo)準(zhǔn)線形216。車行道用中央分隔帶分開，與其他任何鐵路、公路 不允許 平面交叉，禁止從路側(cè)的任何地方直接進(jìn)入公路，禁止汽車以外的任何交通工具出入。 （ 1962年 11月，日內(nèi)瓦）定義：216。 高速公路、汽車一級專用公路和汽車二級專用公路216。216。167。 快速道路交通管理u 快速道路主要交通問題 u 快速道路交通管理內(nèi)容 u 快速道路交通管理系統(tǒng) n快速道路定義專供汽車高速行駛的道路，可分為城市內(nèi)快速道路和城市間快速道路。 我國：216。 聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會運(yùn)輸部會議216。 利用分離的車行道往返行駛交通的道路。 216。設(shè)有中央分隔帶216。出入口部
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