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馬鞍山隧道突水、突泥防治措施(最新修改)-文庫吧資料

2025-01-14 11:48本頁面
  

【正文】 采取相應(yīng)的處治方案。 ③ 對于超前探水孔中單孔流量 2L/s,或總流量 10L/s 的溶洞,或溶洞與地表及外部巖層無水力聯(lián)系時,可按疏導(dǎo)的辦法進(jìn)行處理 , 適當(dāng)增加排水 管數(shù)量或盲溝。 ( 1)巖溶水 ①對于隧道灰?guī)r段,采用地質(zhì)雷達(dá)、 TSP 等超前預(yù)報技術(shù),結(jié)合超前鉆孔探測,確定巖溶水地質(zhì)情況,防止巖溶涌水、突泥,并預(yù)備足夠的排水設(shè)備。 ( 3)按下列要求加深炮孔探測: ①孔深應(yīng)較爆破孔 (或循環(huán)進(jìn)尺 )深 3m 以上; ②孔徑宜與爆破孔相同; ③孔數(shù)、孔位應(yīng)根據(jù)開挖斷面大小和地質(zhì)復(fù)雜程度確定; ④在富水巖溶發(fā)育區(qū)每循環(huán)必須按設(shè)計認(rèn)真實(shí)施,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時反饋信息,嚴(yán)禁盲目裝藥放炮; ⑤鉆到溶洞和巖溶水時,應(yīng)視情況采用超前地質(zhì)鉆探和其他探測手段,查明情況,確保施工安全,為變更設(shè)計提供依據(jù); ⑥加深炮孔探測嚴(yán)禁在爆破殘眼中實(shí)施; ⑦揭示異常情況的鉆孔資料作為技術(shù)資料保存。 ( 1)加深炮孔探測是利用風(fēng)鉆或鑿巖臺車等在隧道開挖工作面鉆小孔徑淺孔獲取地質(zhì)信息的一種方法。比如煤層取芯及試驗(yàn)、溶洞及斷層破碎帶物質(zhì)成分的鐘多鎮(zhèn)至渤??焖偻ǖ拦こ? 16 鑒定、巖土強(qiáng)度試驗(yàn)取芯等。 ( 2) 復(fù)雜地質(zhì)地段采用回轉(zhuǎn)取芯鉆。 超前地質(zhì)鉆探主要采用沖擊鉆和回轉(zhuǎn)取芯鉆,二者應(yīng)合理搭配使用,提高預(yù)報準(zhǔn)確率和鉆探速度,減少占用開挖工作面的時間 ,鉆探記錄用表參照下表 ( 1)一般地段采用沖擊鉆。 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 15 超前鉆探分為超前地質(zhì)鉆探和加深炮孔探測兩種預(yù)報方法。連續(xù)預(yù)報時前后兩次重疊長度應(yīng)在 5m以上。 地質(zhì)雷達(dá)探測主要用于巖溶探測,亦可用于斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質(zhì)體的探測。 連續(xù)預(yù)報時前后兩次應(yīng)重疊 10m 以上,在軟弱破碎底層或巖溶發(fā)育區(qū),鐘多鎮(zhèn)至渤??焖偻ǖ拦こ? 13 一般每次預(yù)報距離應(yīng)為 100m 左右,不宜超過 150m;在巖體完整的硬質(zhì)地 層每次可預(yù)報 120~ 180m,但不宜超過 200m。 TSP202/203 隧道地震探測儀進(jìn)行遠(yuǎn)距離( 200m)較 宏觀長期預(yù)報; 其 探測方法采用黃油耦合,定向安置孔中三分量檢波器;記錄接收器孔、距離接收器最近的炮孔和隧道掌子面的里程樁號,以及各炮孔間的距離;爆破孔藥量一般控制在 50~ 70 克,并且不大于 75g,采用計時線炸斷的觸發(fā)方式,在孔中灌滿水的條件下激發(fā)(如果條件不允許可以堵塞炮泥),按序依次起爆和進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。根據(jù)設(shè)計圖紙及超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南要求,采用長距離預(yù)報為主,短距離預(yù)報為輔,長短互補(bǔ)的預(yù)報原則。 基于以上情況,針對存在的巖溶、巖溶水、斷層破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象,隧道開挖過程中 全過程 采用超前地質(zhì)預(yù)報及超前探孔等手段,對可能存在的巖溶、斷層破碎帶、涌突水現(xiàn)象進(jìn)行探測,采用動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工的原則進(jìn)行處治,并按“因地制宜、綜合治理”的原則采取相應(yīng)工程準(zhǔn)備措施,確保施工及運(yùn)營中的安全。 四、 超前地質(zhì)預(yù)報 根據(jù)地勘成果分析知道,隧道存在的不良地質(zhì)主要為:隧址區(qū)巖溶水十分發(fā)育,地下水含量豐富,特別是隧道進(jìn)口至 K1+1500 段毛田組灰?guī)r中鐘多鎮(zhèn)至渤??焖偻ǖ拦こ? 11 巖溶 和巖溶水十分發(fā)育,可能發(fā)生涌突水、突泥等;隧道通過Ⅳ圍巖段時,圍巖穩(wěn)定性差,也易發(fā)生突水突泥;隧道穿越段巖溶十分發(fā)育,隧道穿越段可能會遭遇 5 處以上大型溶洞或暗河;本隧道也將穿越幾處斷層破碎帶。需要飲用水時,應(yīng)選擇適宜的水源,并用紗布或衣服過濾。 ,應(yīng)用敲擊的方法有規(guī)律、不間斷地發(fā)也呼救信號,向營救人員指示躲避處的位置。 ,遇險礦工要有良好的精神心理狀態(tài),情緒安定、自信樂觀、意志堅強(qiáng)。 ,應(yīng)等待救護(hù)人員營救。 a..撤退行進(jìn)中,應(yīng)靠近隧道一側(cè)。最先發(fā)現(xiàn)透水的現(xiàn)場工作人員一方面報告礦調(diào)度室,另一方面迅速組織搶救。 。 ,隨時掌握現(xiàn)場情況,與施工班組同進(jìn)同出。在雨季來臨之前對地面防洪設(shè)施進(jìn)行全面的一次排 查,洞頂、廣場山坡必要時采取噴混凝土加固措施,防止山洪、泥石流、滑坡的暴發(fā); “有疑必探、先探后掘”的原則,探查工作可選用物探、鉆探等手段查明構(gòu)造發(fā)育情況及其導(dǎo)水性,主要導(dǎo)水層的厚度、巖性、水質(zhì)、水壓以及隔水層巖性和厚度等; 、含水層等有水力聯(lián)系的導(dǎo)水?dāng)鄬?、裂隙(帶)、陷落柱時,必須查出其確切位置,并按規(guī)定留設(shè)防水巖柱;必須采取探水措施探水前進(jìn),若前方有水,采取超前預(yù)注漿封堵加固; ,必須停止作業(yè),采取措施,立即報告調(diào)度室,撤出所有受威脅地點(diǎn)的人員; 水前的征兆:出現(xiàn)霧氣,頂板淋水加大,頂板來壓,底板鼓起,水色發(fā)渾,有臭味,裂隙出現(xiàn)滲水,聽到水叫聲。建議采取有效的設(shè)計和施工措施,以保證突水事故發(fā)生時,施工人員能及時撤離,且后序 施工 能夠順利開展。 4)馬鞍山隧道全長 4840m 左右,單向坡度為 %,隧道起點(diǎn)高程高于終點(diǎn)約 72m。 3)隧道穿越段巖溶水含量豐富、巖溶十分發(fā)育。隧道涌水建議以堵為主,并加強(qiáng)襯砌。勘察區(qū)所取地下水 對砼無腐蝕性。地下水主要賦存在毛田組的灰?guī)r、耿家店組白云巖以及平井組白云巖質(zhì)灰?guī)r中,其余地層含量相對較小。使地下水和污染水分離排放。并下伸到 邊墻腳與縱向盲溝相連,在遇有地下水較大的地段或有集中滲水地段應(yīng)加設(shè)環(huán)向排水盲溝,襯砌背后的地下水通過環(huán)向排水盲溝、無紡布匯集到縱向盲溝以后,通過橫向排水管(每鐘多鎮(zhèn)至渤??焖偻ǖ拦こ? 8 10 米一道,地下水量較大時加密設(shè)置),將地下水引入中心水溝排出洞外。 隧道襯砌排水是在襯砌拱背,防水層與噴射混凝土層之間設(shè)縱環(huán)向盲溝。對可能存在巖溶涌突水等富水段落,應(yīng)本著“以堵為主、限量排放、綜合治理”的原則進(jìn)行,以確保隧道內(nèi)無滲漏水現(xiàn)象,保證結(jié)構(gòu)和 設(shè)備的正常使用和行車安全。隧道設(shè)計時,雙洞 涌水量 建議按照 132352m3/d 進(jìn)行考慮。 ( 2)靜水壓力 隧道穿越巖溶水地層,巖溶水賦存于層間錯動帶和層間溶蝕裂隙帶溶洞中,具較高的水壓力 , 靜水壓力 預(yù)計 。 ( 1)隧道涌水量預(yù)測 隧址區(qū)平均日徑流量為 295903m3/天。 隧址區(qū)巖 溶地下水十分豐富,大量的地下水賦存于巖溶管道及部分溶洞中,地下水含量受季節(jié)及天氣影響十分顯著。 319 國道沿線的深切溝谷是隧址南側(cè)最低侵蝕基準(zhǔn)面,地面高程低于500m, 319 國道沿線有數(shù)條懸河形成,暴雨期間懸河的數(shù)量更多。該排洪溝底板高程為 左右。天窗口標(biāo)高為 667m,天窗底部標(biāo)高約 650m,暗河流量隨季節(jié)、天氣變化較大,勘察期間估計流量為 80l/s。 除了進(jìn)出洞口附近有溪溝發(fā)育外,隧址區(qū)地表水不發(fā)育。 綜上所述,隧道穿越的毛田組、耿家店組、平井組以及高臺組地層分界面附近巖溶較為發(fā)育。據(jù)調(diào)查,隧道區(qū)西北側(cè)蓮花山頂部頁巖與灰?guī)r接觸帶上就有 3 個大型溶洞發(fā)育。地下水向核部匯集時主要順層進(jìn)行,并集中在可溶巖與相對隔水頂?shù)装甯浇?,只有少部分沿穿層裂隙發(fā)育。沿隧道走向,巖層傾角變陡、地面高程增大,并向軸部傾斜。溶蝕洼地、溶蝕漏斗等多分布在向斜翼部、巖溶化相對較差的耿家店組地層中,多以垂直形態(tài)為主,是地下水的補(bǔ)給區(qū)。 大型溶洞、漏斗均分布在向斜 軸部附近的洞底壩、楊坨以及鐘多鎮(zhèn)白楊堡一帶,發(fā)育地層也是巖溶化程度較強(qiáng)的寒武系上統(tǒng)毛田組。 ( 2) 巖溶發(fā)育與巖性、構(gòu)造的關(guān)系 工程區(qū)內(nèi),影響巖溶發(fā)育最主要的因素為巖性,次為構(gòu)造、地貌和水文。 隧道沿線巖溶主要分布在高程 650~ 750m 和 950~ 1050m 之間,其他高程段巖溶數(shù)量較少。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和鉆探資料,現(xiàn)將距離隧道較近的鐘多鎮(zhèn)至渤??焖偻ǖ拦こ? 4 巖溶現(xiàn)象、特征以及與隧道之間的位置關(guān)系等統(tǒng)計如下表。 隧道起點(diǎn)洞底村沿線的漏斗群以及本水溪東側(cè)暗河出口是地下水沿巖層面向向斜核部
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