桐梓縣槐子水庫c2標(biāo)質(zhì)量控制措施-文庫吧資料
2025-01-14 09:22本頁面
【正文】 定。 ④、質(zhì)量檢查和驗收 a、錨桿材質(zhì)檢驗：每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書，按施工圖規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示的抽檢數(shù)量檢驗錨桿性能。如果在重新安裝時發(fā)現(xiàn)鉆孔被部分填塞，應(yīng)復(fù)鉆到規(guī)定的深度。 f、漿液一經(jīng)拌和應(yīng)盡快使用，拌和后超過規(guī)范規(guī)定使用時間的漿液應(yīng)予以拋棄。注漿管應(yīng)插至距孔底 50～ 100mm，孔口溢出濃漿后緩慢將注漿管拔出。錨桿安裝采用“先注漿后插錨桿”時，先將注漿管插至距孔底 50～ 100mm，隨砂漿的注入緩慢均勻拔出，漿液注滿后立即插桿。并用水和稀水泥漿潤滑注漿管路。 b、錨桿注漿的水泥砂漿配合比，在以下規(guī)定的范圍內(nèi)通過試驗選定：灰砂比為 1:1～ 1:2（重量比）；水灰比為 :1~:1。在使用速凝劑前，做與水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，初凝不應(yīng)大于 5min，終凝不應(yīng)大于 10min。 f、如果不需要立即插入錨桿，孔口應(yīng)加蓋或堵塞予以適當(dāng)保護，在錨桿安裝前應(yīng)對鉆孔進行檢查以確定是否需要重新清洗。鉆孔完成后用風(fēng)、水聯(lián)合清洗，將孔內(nèi)松散巖粉粒和積水清除干凈。鉆孔的傾角偏差角應(yīng)小于 2176。夾角； 洞室交叉口周圍的錨桿如距洞口距離小于 1m 時，可調(diào)整錨桿位置，并向巖石內(nèi)偏轉(zhuǎn)使其與洞軸線呈 15～ 20176。 d、水平錨桿施工時為有利于灌漿，可向下傾斜 2176。其它砂漿錨桿可選用“先注漿后安錨桿”的程序，其鉆孔直徑需大于錨桿直徑 15mm以上。施工圖紙未作規(guī)定時，對于頂拱錨桿、傾角大于 45176。施工圖紙未作規(guī)定時，其系統(tǒng)錨桿的孔軸方向應(yīng)垂直于開 挖面；局部加固錨桿的孔軸方向應(yīng)與可能滑動面的傾向相反，與滑動面的交角應(yīng)大于 45176。 A、造孔 a、選用手風(fēng)鉆造孔。不同類型和不同長度的錨桿均需進行試驗，通過試驗確定注漿方法和砂漿配比。錨桿在施工前，主要進行以下錨桿試驗工作： a、通過室內(nèi)試驗篩選 2～ 3 組滿足設(shè)計要求的砂漿配合比并編寫試驗 大綱報批進行生產(chǎn)性試驗。砼噴射完成后，在進行錨桿鉆孔和安裝。 噴錨支護工程控制 ⑴、施工程序 支護施工前，先清除開挖表面松動的巖塊、浮渣。 ③、地質(zhì)缺陷處理 施工中遇到地質(zhì)缺陷時，按設(shè)計要求挖除不良巖體，然后回填混凝土，再鉆孔進行灌漿。 d、爆破參數(shù) 爆破參數(shù)根據(jù)類似工程經(jīng)驗擬定，本工程采用鉆爆臺車手風(fēng)鉆設(shè)備造孔，不同巖石洞段開挖擬采用的爆破參數(shù)如下： 隧洞Ⅲ類巖石洞段，周邊光面孔間距 55cm，排距為 60cm，崩落孔排距60cm，孔距 50~60cm；掏槽和崩落孔采用φ 32 藥卷緊密結(jié)構(gòu)，周邊孔采用φ25 藥卷間隔結(jié)構(gòu)；每循環(huán)爆破預(yù)期進尺 。 c、爆破方法和爆破順序 光面爆破采用非導(dǎo)爆索并聯(lián)掏槽孔、底板臺孔、崩落孔、周邊孔，再用導(dǎo)爆索串聯(lián)形成爆破網(wǎng)絡(luò)。掏槽孔布置于斷面中心偏下部位，中間空孔直徑為φ 50mm。 開挖爆破布孔及爆破參數(shù)見隧洞開挖爆破網(wǎng)絡(luò)圖。 隧洞Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用全斷面開挖，周邊光面爆破孔的爆破方法；各斷面爆破設(shè)計如下。 ②、裝藥爆破 炮工在裝藥鋼架平臺上按鉆爆設(shè)計參數(shù)裝藥。每排炮由值班工程師按“平、直、齊”的要求進行檢查。 ⑶ 、施工時洞內(nèi)有關(guān)事項的控制 ①、鉆孔作業(yè) 洞段鉆孔采用手風(fēng)鉆，由熟練的風(fēng)鉆技工 嚴格按照測量定出的中線、腰線、開挖輪廓線和測量布孔進行鉆孔作業(yè)。 ⑵、施工程序控制 先 進行隧洞 洞內(nèi) 的開挖和 一期 支護， 待開挖完成后，從洞內(nèi)中部往兩邊同時進行二次襯砌施工 。因施工便道所在的地形坡度較陡，所以在施工時，便道需填筑加固的應(yīng)按土石路面施工規(guī)范進行，填筑后碾壓次數(shù)應(yīng)符合規(guī)范要求。 開挖工程 ⑴、在隧洞開挖前，施工的 供水、供電設(shè)施必須準(zhǔn)備到位。其相關(guān)資料為 ⑴、工程概況表 ⑵、工程竣工總結(jié) ⑶、單位工程竣工驗收記錄、質(zhì)量控制資料核查記錄 ⑷、單位工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄 ⑸、工程觀感質(zhì)量核查記錄 ⑹、工程質(zhì)量保修書 ⑺、工程竣工驗收報告 ⑻、決算書和審計文件 五、現(xiàn)場施工質(zhì)量控制方法 、 隧洞工程質(zhì)量控制 隧洞工程分 母豬坡隧洞、麻窩隧洞、槐子隧洞、酸草灣隧洞 施工， 母豬坡 隧洞進口斷面、出口斷面 同時施工，其余為一個斷面施工，本工程洞內(nèi)開挖斷面較小 。 3﹥文件控制 文 件作為工程開展以否的書面存在形式，是證明工程施工和開展的重要依據(jù)。 ④、未經(jīng)檢驗和已經(jīng)檢驗為不合格的材料、半成品、構(gòu)配件和檢驗設(shè)備等，必須按規(guī)定進行檢驗和驗收。 ②、材料的搬運和貯存應(yīng)按搬運儲存規(guī)定進行，并建立臺賬。對檢驗中不合格產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定進行鑒別，標(biāo)識、記錄、評價、隔離和處理。對材料的質(zhì)量控制管理有以下幾個方面： 項目采購質(zhì)量控制包括：采購策劃的控制，采購產(chǎn)品采買的控制，采購產(chǎn)品的催交的控制，采購產(chǎn)品驗證的控制包裝、運輸?shù)目刂啤? ⑥、以技術(shù)部為核心建立 QC 活動小組，運用科學(xué) 的統(tǒng)計方法，對關(guān)鍵工程質(zhì)量進行動態(tài)控制。 ⑤、落實：“以人為本”的質(zhì)量管理思路，推行全面質(zhì)量管理制度。未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽證，決不進行下道工序作業(yè)。 ②、對現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)出的書面指令，由技術(shù)質(zhì)量部統(tǒng)一管理，落實專人，定人、定項目、定時間進行整改，并在三天內(nèi)給予反饋。 ⑶ 、 施工過程人員控制 健全項目的質(zhì)量管理體系，在本項目工地構(gòu)成由項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人到項目部質(zhì)檢員的高素質(zhì)高效率的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)（見附件 1）。 ⑵ 、 分包單 位 分包單位作為工程項目的直接生產(chǎn)者，應(yīng)按施工單位給出的相關(guān)技術(shù)資料， 進行操作、施工，特殊人員須進行培訓(xùn)并持有上崗證。對施工人員和
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