路基安全技術(shù)環(huán)保交底-文庫(kù)吧資料
2025-01-13 02:47本頁(yè)面
【正文】 路機(jī)壓實(shí)，大型壓路機(jī)不能到達(dá)的部位，采用液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。 臺(tái)背回填質(zhì)量的好壞直接影響到路面平整度及使用壽命，填筑不好在通車后將出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，我們多年來(lái)均將其作為一個(gè)關(guān)鍵工序嚴(yán)加控制。 ②路基與臺(tái)背過(guò)渡段 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填范圍：順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m。 填料之間的反濾層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。 ，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。 由于涵臺(tái)與路堤、結(jié)構(gòu)物與路堤、路塹和路堤的動(dòng)靜剛度相差顯著，容易產(chǎn)生不均勻沉降，降低行車的平穩(wěn)性、舒適度，因而在臺(tái)后和路堤與路塹的連接處的過(guò)渡段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求嚴(yán)格施工。 路基填料要求 填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，路床范圍內(nèi)必須采用礫石土、砂類土等粗粒土填筑，填料最大粒徑應(yīng)小于 150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于 100mm。 b. 零填挖路床頂面以下 0～ 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于 95%，應(yīng)對(duì)地基土進(jìn)行超挖處理。 基底處理 路基填筑前首先對(duì)基底進(jìn)行處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。同時(shí)施工中應(yīng)勻速填筑，嚴(yán)格控制填筑速率以免加載過(guò)快造成地基破壞。通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路基填筑施工工藝參數(shù)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工控制的依據(jù)。對(duì)不同填料分別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。觀測(cè)到變形連續(xù)增加且速率加大時(shí)，應(yīng)認(rèn)真研究邊坡穩(wěn)定性。 觀測(cè)精度均應(yīng)達(dá)到177。 應(yīng)及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)討論研究邊坡穩(wěn)定性。 邊坡觀測(cè)表 調(diào)查范圍 調(diào)查內(nèi)容 基本要求 坡頂面調(diào)查 邊坡開挖過(guò)程中對(duì)坡頂外 大于50m 范圍內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)繪，主要調(diào)查地表土體有無(wú)裂縫，有裂縫發(fā)生時(shí)記錄裂縫產(chǎn)生時(shí)間、深度、通透性、充水狀況等發(fā)展變化情況。 ④ 每段邊坡開挖中及時(shí)進(jìn)行坡面、坡頂觀測(cè)，判斷無(wú)需變更設(shè)計(jì)后設(shè)置防護(hù)工程，再進(jìn)行下一步開挖。 ② 土質(zhì)邊坡段深埋混凝土樁作觀測(cè)樁。挖好的土方路塹 30cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度以技術(shù)規(guī)范及重型擊實(shí)試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合規(guī)定要求；若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。開挖中要注意邊坡的整修和危險(xiǎn)物的及時(shí)清除，避免超挖，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，及時(shí)修改開挖邊坡，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。 Ⅲ .施工注 意事項(xiàng) 、標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截排水設(shè)施，同時(shí)要對(duì)挖方地段的地下管道、電纜線、光纜等作好詳細(xì)調(diào)查，以免損壞。 路基施工隊(duì)主要采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行機(jī)械化開挖。 一、挖土方 根據(jù)各挖方段土質(zhì)情況、路塹開挖長(zhǎng)度和深度、工程量大小、土方調(diào)運(yùn)方案和距離等開挖條件，分別采用單層掘進(jìn)，雙（多）層掘進(jìn)的施工程序（見(jiàn)下頁(yè)圖）。 路基挖方由路基施工隊(duì)實(shí)施，為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，采用機(jī)械化施工方法進(jìn)行路基土石方開挖。 9， 在施工現(xiàn)場(chǎng)倡導(dǎo)文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識(shí)。 8， 作業(yè)時(shí)盡
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