【正文】 人是準(zhǔn)確數(shù)字。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一數(shù)字是指領(lǐng)取礦燈和井口檢身的礦工人數(shù)，而考勤簿上記錄當(dāng)時井下有 254人作業(yè)，二者相差竟有 33人之多。 ? 至 12月 5日晚，井下遇難 169名礦工遺體全部找到并升井，救援工作宣告工作結(jié)束。 ? J、 逐一對掘進(jìn)工作面排放瓦斯措施并實施。 ? H、清點(diǎn)遇險遇難人數(shù)，對尚未搜救到的人員進(jìn)行仔細(xì)地勘察和搜救；特別布置對 15 個掘進(jìn)工作面和 6個采煤工作面的周密勘察。 事故經(jīng)過及搶險救災(zāi)過程 ? F、構(gòu)建臨時通風(fēng)設(shè)施，恢復(fù)災(zāi)區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)。 ? D、五支救護(hù)隊分別到三個采區(qū)搜救遇險人員和排查遇難人員。 ? B、救護(hù)隊進(jìn)入災(zāi)區(qū)偵察搜救遇險人員。 ? ? 22時 05分左右礦長趕到，隨即到皮帶井、回風(fēng)井等現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)上述情況后，立即判斷井下可能發(fā)生了瓦斯爆炸，立即回到辦公樓向分公司調(diào)度室匯報； ? 22時 30分救護(hù)大隊接到 分公司 調(diào)度室電話， 22時 32分兩中隊出動， 22時 57分到達(dá)該礦；在此之前 22時 11分，市救護(hù)隊已接到事故救援電話； 7個中隊陸續(xù)到達(dá)事故現(xiàn)場，隨即分別從人車斜井、下料斜井進(jìn)入災(zāi)區(qū)偵察?，F(xiàn)有職工 3444人； 事故現(xiàn)場示意圖 事故經(jīng)過及搶險救災(zāi)過程 ? 11月 27日 21時 22分，一聲巨響，直徑長達(dá) 10余米的大火球從井口噴出，隨即停電，井上下通訊中斷，井口前面的一平房隨即被推平，礦井旁 100米處的手選房玻璃全部被震碎，正對著礦井口的皮帶機(jī)房被摧毀，皮帶斜井井頸塌陷；主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防爆門被沖開，反風(fēng)設(shè)施被損壞； ? 事故涉及 3個采區(qū)的 22個采掘工作面、機(jī)電硐室及 5條入回風(fēng)井、地面皮帶機(jī)房等；井下巷道冒落 20余處，有的長達(dá) 50米，采區(qū)通風(fēng)設(shè)施基本上被摧毀，通風(fēng)系統(tǒng)被破壞；采區(qū)變電所、運(yùn)輸系統(tǒng)被摧毀； 事故經(jīng)過及搶險救災(zāi)過程 ? 隨后值班人員向分公司調(diào)度室匯報、通知所有礦領(lǐng)導(dǎo)；現(xiàn)場判斷：井下發(fā)生了爆炸事故，并立即組織力量進(jìn)行事故搶險救災(zāi)。 ? 礦井地面設(shè)有一處防塵和消防用水儲水池。礦井安裝有 KJF2022型瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)。礦井總?cè)腼L(fēng)量 6153m3/min，總回風(fēng)量 6390m3/min。水平大巷運(yùn)輸采用 10噸架線電機(jī)車、 3噸底卸式礦車運(yùn)輸。爆破掘進(jìn)、錨桿支護(hù)。 ? 直接經(jīng)濟(jì)損失： ； ? 事故類別： 煤塵爆炸事故； ? 事故性質(zhì)： 特別重大責(zé)任事故； 人員死亡原因及位置 ? 事故發(fā)生后處于爆炸點(diǎn)及其附近的人員、無法承受高溫、高壓導(dǎo)至死亡有 18人，爆炸瞬間風(fēng)流反向，致使在井底車場的 44人死亡，其余在一、二、三采區(qū)死亡的 107人均因為逃生中逃生中一氧化碳中毒死亡，占 63% 礦 井 概 況 ? 采用斜井、立井混合開拓方式，共有 5個井筒。 對事故責(zé)任者的處理建議 不再追究責(zé)任 6人 生產(chǎn)隊長劉明金、瓦斯檢員郭士臣、礦長趙永金、書記張繼存、機(jī)電副部長冷世海、總經(jīng)理趙文林。 供電系統(tǒng)不能保證局部通風(fēng)的要求，責(zé)任重大。尤其是“ 一通三防 ” 方面，主要是通風(fēng)系統(tǒng)改造、安全監(jiān)控、防治瓦斯和礦井防塵方面抗災(zāi)能力差。 事 故 主 要 原 因 安全欠賬嚴(yán)重。 事 故 主 要 原 因 礦井機(jī)電管理制度形同虛設(shè)。 礦井隔爆設(shè)施不齊全、通風(fēng)設(shè)施不完善。 礦井安全監(jiān)測系統(tǒng)無專人值班，瓦斯監(jiān)控管理、調(diào)試、檢修不到位，隨意甩掉斷電控制，監(jiān)測失控。 該礦瓦斯絕對涌出量達(dá) m3/min，采掘工作面回風(fēng)瓦斯經(jīng)常超限，按 《 煤礦安全規(guī)程 》 第145條規(guī)定應(yīng)該進(jìn)行瓦斯抽放，而該礦沒有進(jìn)行瓦斯抽放。全礦500名特種作業(yè)人員經(jīng)過三級培訓(xùn)的只有 156人，持證上崗率僅為 %，特別是全礦現(xiàn)有的 94名瓦斯檢查員，只由 34名是經(jīng)過培訓(xùn)的，其他都屬無證上崗。 大量使用外包工從事采掘等作業(yè)活動，但集團(tuán)公司、礦兩級沒有建立有效的安全管理制度。城子河煤礦既沒有停產(chǎn)整頓，也沒有對隱患進(jìn)行整改。 事 故 主 要 原 因 沒有正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，對安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和安全大檢查中提出的問題不認(rèn)真整改。 引 爆 火 源 ? 經(jīng)現(xiàn)場勘察，在排水巷內(nèi)距水面 14m處有一連接潛水泵的防爆插銷開關(guān)（型號為 BAC116），插頭與插座分離 ；該插銷的柱頭明顯有被電弧高溫灼燒的痕跡。 瓦 斯 積 聚 原 因 ? 經(jīng)調(diào)查核實，西二采區(qū)排水巷的瓦斯?jié)舛仍谑鹿十?dāng)日早 9時 03分之時為 %，此后一直呈上升趨勢，至 9時 45分事故發(fā)生時達(dá) %。在整個事故搶救和調(diào)查過程中礦區(qū)秩序穩(wěn)定。 由于措施得力和各單位、各級地方政府的艱苦工作，搶救工作進(jìn)展順利。 ? 事故發(fā)生及搶險救災(zāi)經(jīng)過 ? 國家經(jīng)貿(mào)委、監(jiān)察部、全國總工會的領(lǐng)導(dǎo)先后趕到事故現(xiàn)場參加并指導(dǎo)事故救災(zāi)和調(diào)查工作。雞西礦業(yè)公司，雞西市委、市政府，雞西煤礦安全監(jiān)察局辦事處，省委、省政府及有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志先后趕到事故現(xiàn)場指揮事故搶救和善后工作。正在 145綜采隊工作面檢查工作時，于 9時 45分發(fā)生了爆炸事故。 事故發(fā)生及搶險救災(zāi)經(jīng)過 ? 6月 20日 8： 30分，雞西礦業(yè)（集團(tuán)）公司對城子河礦進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗收；按慣例，機(jī)電專業(yè)檢查人員 9： 03分到采區(qū)變電所檢查檢漏的完好情況，隨即由工作人員送上了電；正常情況下，當(dāng)試檢漏將在主風(fēng)機(jī)電源停電后，備用風(fēng)機(jī)應(yīng)通過自動轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到備用電源而自動開啟，不存在人工復(fù)電問題；但由于自動轉(zhuǎn)換開關(guān)被甩掉，造成排水巷停風(fēng) 42min而引起瓦斯積聚（ %以上）； ? 事故發(fā)生及搶險救災(zāi)經(jīng)過 ? 在對西二采區(qū)檢查驗收過程中，部分人員已檢查完畢正在坐車返回。 ? 排水巷為全煤巷道，采用錨桿支護(hù)，全長 240米，至發(fā)生事故時積水巷道長度為 80米，水面以上的巷道長度為 160米。d，絕對瓦斯涌出量 M3/min，煤塵具有爆炸危險。全礦共 4個采區(qū)，有 3個采煤工作面， 17個掘進(jìn)工作面。絕大多數(shù)為逃生避險無防護(hù)死亡； 礦 井 基 本 概 況 ? 城子河煤礦 1938年建井，核定生產(chǎn)能力 160萬噸 /年， 2022年實際生產(chǎn)原煤 ， 2022年 1—5月共生產(chǎn)原煤 。 事故性質(zhì)： 特別重大責(zé)任事故。 傷亡人數(shù)：死亡 124人，傷 24人： 直接經(jīng)濟(jì)損失： 1000余萬元。 ? [19901997年中國礦難不完全統(tǒng)計 ] ? 1990年