煤礦事故案例分析ppt課件-文庫吧資料
2025-05-07 12:03本頁面
【正文】 B、軌枕： C、道渣： D、軌道轉(zhuǎn)彎處的巷道寬度： 推車人員注意： (1) 在彎道前要將車速降下來，不能推飛車； (2)對重車，不能硬搬礦車。 四、我區(qū)煤礦井下運(yùn)輸運(yùn)輸事故多發(fā)點 軌道轉(zhuǎn)彎處 是我區(qū)煤礦運(yùn)輸事故的多發(fā)點，我區(qū)發(fā)生的運(yùn)輸死亡基本上全是軌道轉(zhuǎn)彎處。 局扇循環(huán)風(fēng)： ? 循環(huán)風(fēng)的危害： ? （ 1）煤巷或半煤巖巷掘進(jìn)時，裂隙中有瓦斯涌出，可能發(fā)生瓦斯窒息、瓦斯燃燒、瓦斯爆炸事故； ? （ 2）放炮時，炸藥存在質(zhì)量問題，可能炮煙（ CO、 CO NO、 NO2等）中毒； 局扇循環(huán)風(fēng)： 局扇的正確安裝 ≧ 10m ≤5m 局扇循環(huán)風(fēng)： ? 循環(huán)風(fēng)的定義 （舉例說明） ≧ 10m ≤5m 需風(fēng) 100m3 來風(fēng) 140m3 局扇循環(huán)風(fēng)： 循環(huán)風(fēng)的判定： ≧ 10m ≤5m 人占位置 判斷下列是否可能是循環(huán)風(fēng)？ （ 1）局扇在掘進(jìn)巷道中 判斷下列是否可能是循環(huán)風(fēng)？ （ 2） 局扇距回風(fēng)口小于 10米。 三、我區(qū)煤礦通風(fēng)事故多發(fā)點 ： 巷道掘進(jìn)中的局扇通風(fēng)事故 是我區(qū)煤礦通風(fēng)事故的主要危害。其中 頂板事故 15起死亡 16人 ，占76%； 運(yùn)輸事故 5起死亡 5人 ，占 24%； ? 頂板事故 76%，頂板事故一直是我區(qū)煤礦的高發(fā)事故類型，特別是巷道維修事故； ? 運(yùn)輸事故 24%，基本都發(fā)生在運(yùn)輸巷道的彎道處； ? 通風(fēng)瓦斯事故 ，
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