【正文】 程量計(jì)算 mm（ 平原微丘區(qū) ） 或 mm（ 山嶺重丘區(qū) ） 式中為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度 ， 以 km計(jì) （ 具體可參考 《 公路勘測(cè)規(guī)范 》 （ JTJ06199）） 。 基平測(cè)量時(shí)，應(yīng)將起始水準(zhǔn)點(diǎn)與附近的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，以獲得絕對(duì)高程，同時(shí)在沿線水準(zhǔn)測(cè)量中，也應(yīng)盡量與附近國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，形成附合水準(zhǔn)路線，以獲得更多的檢核條件，當(dāng)路線附近沒(méi)有國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)或引測(cè)有困難時(shí)，也可參考地形圖選定一個(gè)與實(shí)地高程接近的作為起始水準(zhǔn)點(diǎn)的假定高程。路線起終點(diǎn)和終點(diǎn)、需長(zhǎng)期觀測(cè)的工程附近均設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，永久性水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)標(biāo)石，也可設(shè)置在永久性建筑物的基礎(chǔ)上或用金屬標(biāo)志嵌在基巖上。 線路縱斷面包括路線水準(zhǔn)測(cè)量和線路縱斷面繪制兩項(xiàng)內(nèi)容 。 路線縱斷面測(cè)量又稱為中線水準(zhǔn)測(cè)量 ， 它的任務(wù)是在道路中線測(cè)定之后 ， 測(cè)定中線上各里程樁 （ 簡(jiǎn)稱中樁 ） 的地面高程 ， 并繪制路線縱斷面圖 ， 來(lái)表示沿路線中線位置的地形起伏狀態(tài) ， 主要用于路線縱坡設(shè)計(jì) 。 如圖 913， 儀器安置于曲線的起點(diǎn) （ ZY） ， 后視切線方向 ， 拔出偏角后 ， 在儀器視線上測(cè)設(shè)出弦長(zhǎng) d1， 即可放樣點(diǎn) P1。 此方法適用在地勢(shì)平坦地區(qū)，具有測(cè)法簡(jiǎn)單，誤差不積累，精度高等優(yōu)點(diǎn)。如圖 912所示，為待測(cè)點(diǎn)至原點(diǎn)間的弧長(zhǎng)，為曲線半徑，待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)可按下式計(jì)算， 第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 圖 912 (913) ??? ??? )cos1(siniiii Ry Rx ?? (913) 式中 i=1,2,3…… 測(cè)設(shè)時(shí)可采用整樁距法設(shè)樁 ， 即按規(guī)定的弧長(zhǎng) （ 20m,10m或 5m） 設(shè)樁 ， 但在測(cè)設(shè)第一個(gè)樁點(diǎn)時(shí) ， 為了避免出現(xiàn)零數(shù)的樁號(hào) ， 可先測(cè)一段小于的弧 ， 得一整樁號(hào) ， 然后從此點(diǎn)開(kāi)始按規(guī)定的弧長(zhǎng)測(cè)設(shè) 。這是一種測(cè)設(shè)精度較高，實(shí)用性較強(qiáng)的常用方法。 當(dāng)撥至?xí)r ， 視線應(yīng)通過(guò)曲線終點(diǎn)YZ,最后一個(gè)細(xì)部點(diǎn)至曲線終點(diǎn)的距離為 ， 以此檢測(cè) ， 即可測(cè)設(shè)出曲線各樁點(diǎn) 。 1 1） 偏角的計(jì)算采用偏角法測(cè)設(shè)曲線 ，一般采用整樁號(hào)法設(shè)樁 ， 現(xiàn)設(shè)整弧段長(zhǎng)為 ，與其相對(duì)應(yīng)的弦長(zhǎng)為 。 圖 911 1） 偏角法 偏角法是一種極 偏角法是一種坐標(biāo)定點(diǎn)的方法 ， 是利用偏角 （ 弦切角 ）和弦長(zhǎng)來(lái)測(cè)設(shè)圓曲線的 。 圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)就是測(cè)設(shè)除主點(diǎn)以外的一切曲線樁 ， 包括一定距離的里程樁和加樁 。 最后沿分角線方向量取外矢距 ， 得到曲線中點(diǎn) （ QZ）點(diǎn) 。 JD k1+ ) ZY k1+ +) 157 YZ k1+ )/ 2 QZ k1+ +) /2 JD k1+ LLL TD第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算無(wú)誤 （ 3） 主點(diǎn)測(cè)設(shè) 將經(jīng)緯儀安置在交點(diǎn) （ JD） 上 ， 后視相鄰交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn) ， 沿視線方向量取切線長(zhǎng)度 ， 得曲線起點(diǎn) （ ZY） ， 并檢查 ZY點(diǎn)至相鄰里程樁的距離 ， 較差應(yīng)在限差之內(nèi)后并打樁 。曲線設(shè)計(jì)半徑 R=200米，求切線長(zhǎng) ，外矢距及 切曲差 。 ， T， L， E， D， TTEL D 例 91 某線路交點(diǎn)（ JD）轉(zhuǎn)角 α=45186。 （ 1）圓曲線測(cè)設(shè)元素的計(jì)算 第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 如圖 910，設(shè)線路交點(diǎn)（ JD）的轉(zhuǎn)角為圓曲線半徑為（的設(shè)計(jì)可參考有關(guān)規(guī)定）。重點(diǎn)介紹圓曲線的測(cè)設(shè)方法。斷鏈有“長(zhǎng)鏈”和“短鏈”之分，當(dāng)線路樁號(hào)大于地面實(shí)際里程時(shí)叫短鏈，反之叫長(zhǎng)鏈。對(duì)交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)和曲線主點(diǎn)樁還應(yīng)注明樁名縮寫，目前我國(guó)線路中采用如表（線路主要標(biāo)志名稱表） 標(biāo)志點(diǎn)名稱 簡(jiǎn)稱 縮寫 標(biāo)志點(diǎn)名稱 簡(jiǎn)稱 縮寫 交點(diǎn) JD 公切點(diǎn) GQ 轉(zhuǎn)點(diǎn) ZD 第一緩和曲線起點(diǎn) 直緩點(diǎn) ZH 圓曲線起點(diǎn) 直圓點(diǎn) ZY 第一緩和曲線終點(diǎn) 緩圓點(diǎn) HY 圓曲線中點(diǎn) 曲中點(diǎn) QZ 第二緩和曲線起點(diǎn) 圓緩點(diǎn) YH 圓曲線終點(diǎn) 圓直點(diǎn) YZ 第二緩和曲線終點(diǎn) 緩直點(diǎn) HZ 表 91 第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 在設(shè)置里程樁時(shí)，如出現(xiàn)樁號(hào)與實(shí)際里程不相符的現(xiàn)象叫斷鏈。地形加樁是指沿中線地形坡度變化處設(shè)置的樁；地物加樁是指沿中線上的建筑物和構(gòu)筑物處設(shè)置的樁。 第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 里程樁分為整樁和加樁兩種，整樁是按規(guī)定每隔 20ｍ或 50ｍ為整樁設(shè)置的里程樁，百米樁、公里樁和線路起點(diǎn)樁均為整樁。如某樁至路線起點(diǎn)距離為，樁號(hào)為Ｋ 4+。因 ba???，則 圖 98 圖 99 三、里程樁的設(shè)置 為了確定線路中線的具體位置和線路長(zhǎng)度，滿足線路縱橫斷面測(cè)量以及為線路施工放樣打下基礎(chǔ)，則必須由線路的起點(diǎn)開(kāi)始每隔 20ｍ或 50ｍ（曲線上根據(jù)不同半徑每隔 20ｍ、 10ｍ或 5ｍ）釘設(shè)木樁標(biāo)記，稱為里程樁。因 則或 2???bc 或 2bac ?? （ 94） 此外，在角度觀測(cè)后，還須用測(cè)距儀測(cè)定相鄰交點(diǎn)間的距離，以供中樁量距人員檢核之用。40?第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 根據(jù)曲線測(cè)設(shè)的要求，在右角測(cè)定后，要求在不變動(dòng)水平度盤位置的情況下，定出角的分角線方向（圖 99），并釘樁標(biāo)志，以便將來(lái)測(cè)設(shè)曲線中點(diǎn)。 ?39。為了保證測(cè)角精度，線路還需要進(jìn)行角度閉合差校核；高等級(jí)公路需和國(guó)家控制點(diǎn)連測(cè)，按附合導(dǎo)線進(jìn)行角度閉合差計(jì)算和校核；低等級(jí)公路可分段進(jìn)行校核，以 3～ 5Ｋｍ或以每天測(cè)設(shè)距離為一段，用羅盤儀測(cè)出始邊和終邊的磁方位角。在線路測(cè)量中，一般不直接測(cè)轉(zhuǎn)角，而是先直接測(cè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上的水平夾角，然后計(jì)算出轉(zhuǎn)角。在線路的轉(zhuǎn)彎處一般要求設(shè)置曲線，而曲線的設(shè)計(jì)要用到轉(zhuǎn)角， 所以，設(shè)計(jì)前必須測(cè)設(shè)出轉(zhuǎn)角的大小。 按 e值移至 ZD。否則應(yīng)重設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，量出值， 第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 用視距法測(cè)出 a、 b，則 ZD180。與 JD8重合或偏差值在容許范圍之內(nèi)，即可將 ZD180。用正倒鏡法照準(zhǔn) JD7，并以相同豎盤位置俯視 JD8，在 JD8點(diǎn)附近測(cè)定兩點(diǎn)后取中點(diǎn)的 JD8180。 fbaae ?? fbaae ?? 圖 96 （ 2）延長(zhǎng)線上設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn) 如圖 97， JD JD8互不通視，可在其延長(zhǎng)線上初定轉(zhuǎn)點(diǎn) ZD180。應(yīng)橫向移動(dòng)的距離 e可按下式計(jì)算： （ 91） 將 ZD180。設(shè) JD5180。將經(jīng)緯儀置于 ZD180。 第二節(jié) 道路中線測(cè)量 第九章 道路工程測(cè)量 （ 1）兩交點(diǎn)間設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn) 如圖 96， JD JD5為相鄰而互不通視的兩個(gè)交點(diǎn)， ZD180。 當(dāng)兩交點(diǎn)間距離較遠(yuǎn)但尚能通視或已有轉(zhuǎn)點(diǎn)需加密時(shí)，可采用經(jīng)緯儀直接定線或經(jīng)緯儀正倒鏡分中法測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)。方位角閉合差 ≤177。依次可定出其它交點(diǎn)。如圖 95， N N2… 為導(dǎo)線點(diǎn)，在 N1安置經(jīng)緯儀，撥角 β1，量出距離 S1，定出交點(diǎn) JD1。 ⑥在兩條細(xì)線交點(diǎn)出打下木樁，并釘上小釘，即為交點(diǎn) JD。（這種以盤左、盤右兩個(gè)盤位延長(zhǎng)直線的方法稱為正倒鏡分中法。 ②盤右仍瞄準(zhǔn) A點(diǎn)后，再倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，用與上述同樣的方法在兩樁頂上又標(biāo)出和。 3)穿線 由于