國貿(mào)實(shí)務(wù)第周ppt課件-文庫吧資料
2024-11-09 19:05本頁面
【正文】 國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件 1. 必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同； 2. 必須是國際之間兩種以上的不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸； 3. 必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)； 4. 必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé)； 5. 必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。 拼箱貨費(fèi)率與等級 拼箱貨費(fèi)率種類 拼箱貨費(fèi)率算式 整箱貨費(fèi)率與等級 FAK 不分等級 rFT rFT max(W,M) 不分等級 FCS 分等級 rFT rFT max(W,M) 分等級 FCB 分等級 rW ,rm max(rW W, rM M) 分等級 第 2章 17 七、國際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport international bined transport international intermodal transport ? 國際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，一般以集裝箱為媒介，把海、陸、空單一的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運(yùn)輸。 basis 等級 LCL per W LCL per M FCL 20’(CY/CY) FCL 40’(CY/CY) 1— 7 8— 13 14— 20 按不同貨物等級或貨物類別以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的包箱費(fèi)率。 例 中國 —— 新加坡航線集裝箱費(fèi)率 （ 僅供教學(xué)使用，不一定代表當(dāng)前運(yùn)價(jià)） 裝港 貨類 CFS/CFS CY/ CY per F/T 20’FCL 40’FCL 大連 雜貨 新港 雜貨 上海 雜貨 黃埔 雜貨 in USD 第 2章 14 FCS包箱費(fèi)率 freight for class 按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率。 進(jìn)入“五、運(yùn)費(fèi)” 第 2章 12 六、運(yùn)費(fèi) 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算基本上分為兩類： 1. 沿用傳統(tǒng)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，單件包裝以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)費(fèi)單位； 2. 以集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位，即包箱費(fèi)率。 ? 常用交接方式： CYCY：托運(yùn)人在裝運(yùn)地堆場交貨（整箱貨），收貨人在目的地堆場提貨。 第 2章 11 五、交接方式 ? 相關(guān)概念： 集裝箱堆場 Container Yard CY： 是指整箱貨交接場所，通常設(shè)在港口。 第 2章 9 三、常用規(guī)格 (干雜貨 ) 規(guī)格 內(nèi)徑尺寸 長 寬 高，米 標(biāo)稱容積 立方米 有效容積 立方米 標(biāo)稱凈載重量 公噸 有效凈載重量 公噸 20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 25 40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 55 26 40英尺高柜 第 2章 10 四、集裝箱貨量 （田運(yùn)銀， 2021， p208） ? 整箱貨， Full Container Load， FCL： 是指滿足四個(gè)“同一”的貨物：由同一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)，裝載于同一個(gè)集裝箱、運(yùn)往同一個(gè)目的地、由同一個(gè)收貨人收取的貨物。 集裝箱運(yùn)輸 一、含義 是指專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器，具有一
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1