怠速控制閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥教學(xué)課件ppt-文庫吧資料
2024-10-25 18:17本頁面
【正文】 期之比。 當(dāng)脈沖信號的高電平到來時， VT1截止， VT2導(dǎo)通， L1 斷電， L2通電，電樞順時針轉(zhuǎn)動；反之，當(dāng)脈沖信號的低 電平到來時， VT1導(dǎo)通， VT2截止， L1通電， L2斷電，電樞 逆時針轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)旁通空氣量大小的控制。 旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制閥： （ 2）工作原理 ： 結(jié)構(gòu)如左圖，ECU控制兩個線圈的通電或斷開，改變兩個線圈產(chǎn)生的磁場，兩線圈產(chǎn)生的磁場與永久磁鐵形成的磁場相互作用，可改變控制閥的位置，從而調(diào)節(jié)怠速空氣口的開度，以實現(xiàn)怠速控制。 怠速控制進(jìn)氣量的方法： （ 1）節(jié)氣門直動式 —— 控制節(jié)氣門最小開度； （ 2）旁通氣道式 —— 控制節(jié)氣門旁通通路中空氣 流量。 怠速控制系統(tǒng)的組成 ： 怠速控制的原理： 怠速控制的原理： ECU根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器輸出的信號 判斷發(fā)動機(jī)是否處于怠速狀態(tài)，然后根據(jù)冷卻液溫度、空 調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向開關(guān)等傳感信號，在存儲器中查出該工 況下的目標(biāo)轉(zhuǎn)速（即能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速轉(zhuǎn)速），再與發(fā)動 機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器傳來的實際轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，計算出轉(zhuǎn)速差， 最后通過怠速控制閥的動作（調(diào)節(jié)進(jìn)氣量）
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