[經(jīng)管營銷]4第三方物流-文庫吧資料
2024-10-22 23:52本頁面
【正文】 益，否則車輛的運(yùn)用水平會(huì)受到較大限制 ,不是一般物流企業(yè)能夠辦到的。他們并不關(guān)心貨物怎樣運(yùn)輸，只是關(guān)心快速送達(dá)的成本。隨時(shí)掌握物流系統(tǒng)運(yùn)營狀況出現(xiàn)問題能及時(shí)解決。用戶可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、以最方便的方式，得到貨物送達(dá)任何目的地的快運(yùn)服務(wù)。系統(tǒng)能準(zhǔn)確無誤地實(shí)現(xiàn)門到門快運(yùn)服務(wù)。無論采用何種運(yùn)輸方式，在設(shè)定的時(shí)間表范圍內(nèi)必須送達(dá)?，F(xiàn)在，快速集散的發(fā)展方向是為準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)按時(shí)提供所需部件、外協(xié)件等服務(wù)要求，快速集散特別適宜于異地用戶增加貨物的時(shí)空性附加價(jià)值。 2021年 11月 10日 10時(shí) 55分 21 4 第三方物流模式 ? 快速集散服務(wù)戰(zhàn)略 ? (1) 快速集散的含義 : ? 是在約定的貨物交付時(shí)刻表限定下，以“站到門”、“庫到門”、“門到門”或“桌到桌”方式實(shí)現(xiàn)貨物集散的服務(wù)。 ? 4)與供方和需方建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略或業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系。發(fā)現(xiàn)和尋找供應(yīng)者愿意并能夠 響應(yīng) 準(zhǔn)時(shí)集散系統(tǒng)要求的方式，以及用戶不愿意、不能接受的方式。 ? 2)有限的產(chǎn)品種類或標(biāo)準(zhǔn)化的部件可以使準(zhǔn)時(shí)集散系統(tǒng)工作得更好。 2021年 11月 10日 10時(shí) 55分 20 4 第三方物流模式 ? (2)成功經(jīng)營的要點(diǎn) ? 主要包括以下內(nèi)容： ? 1)貨主 (企業(yè) )、運(yùn)輸與集散服務(wù)經(jīng)營者、用戶 (企業(yè) )間良好通信系統(tǒng)。 ? 3)實(shí)行準(zhǔn)時(shí)集散代理制。 ? 2)強(qiáng)化計(jì)算機(jī)化管理。例如，為啤酒釀造廠家進(jìn)行煤炭的準(zhǔn)時(shí)集散服務(wù)：在規(guī)定的時(shí)刻或時(shí)間間隔將所需的煤炭按質(zhì)、按量準(zhǔn)時(shí)送到煤炭提升機(jī)的煤倉中。 ? 一般情況下，準(zhǔn)時(shí)集散系統(tǒng)在為有限貨物品種、類型進(jìn)行貨運(yùn)集散服務(wù)時(shí)效率最高，尤其適用于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化水平較高的產(chǎn)業(yè)，如汽車工業(yè)。 ? 4)可以用較高的服務(wù)水準(zhǔn)滿足眾多中小企業(yè)用戶的需求。 ? 2)可以滿足以“庫存 0”為目標(biāo)的企業(yè)用戶需要，減少倉儲(chǔ)成本、搬運(yùn)成本，減少制造廠的庫存和相應(yīng)的物資資金占用和利息支出。 ? 準(zhǔn)時(shí)集散服適應(yīng)需求多層次、多樣化、分散化的特點(diǎn)，又適應(yīng)了現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)多品種、小批量、高時(shí)效的要求，具有很高的服務(wù)水準(zhǔn)。 2021年 11月 10日 10時(shí) 55分 18 4 第三方物流模式 ? 準(zhǔn)時(shí)集散服務(wù)戰(zhàn)略 ? （ 1）準(zhǔn)時(shí)集散的含義。具體的服務(wù)方式種類較多，如準(zhǔn)時(shí)貨運(yùn)集散、快速貨運(yùn)集散、整車貨運(yùn)集散、成組貨運(yùn)集散、專項(xiàng)貨運(yùn)集散等。 ? 第三方物流通?？梢园捶?wù)項(xiàng)目、發(fā)展方向、戰(zhàn)略行為和戰(zhàn)略重點(diǎn)等方面劃分物流戰(zhàn)略類型，如 p65表 3． 5所示。 ? 它反映了第三方物流企業(yè) (集團(tuán) )在社會(huì)物流系統(tǒng)運(yùn)作，在客觀上的物力、人力資源表現(xiàn)的競爭能力與實(shí)力體現(xiàn)，以及企業(yè)在智慧謀略方面的動(dòng)態(tài)組合和運(yùn)作狀況。 ? 研究物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是要在物流系統(tǒng)成功的關(guān)鍵因素上形成差異優(yōu)勢(shì)或相對(duì)優(yōu)勢(shì)，注意發(fā)掘各自潛在優(yōu)勢(shì)，關(guān)注未來、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。構(gòu)成物流系統(tǒng)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的主要方面有： ? ①產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)：物流新興的朝陽產(chǎn)業(yè)； ? ②資源優(yōu)勢(shì)：資金、技術(shù)、設(shè)備和優(yōu)秀人才等； ? ③地理優(yōu)勢(shì)：便利的物流通道、經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域等方面的有利條件； ? ④技術(shù)優(yōu)勢(shì)：支持物流系統(tǒng)成功的專有技術(shù)； ? ⑤組織優(yōu)勢(shì)：支持物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)； ? ⑥管理優(yōu)勢(shì)：是基于上述整體優(yōu)化管理的思想、文化、方法、手段和制度等的有機(jī)體系。 ? 物流戰(zhàn)略導(dǎo)向的確立，既明確了前進(jìn)方向，又可避免競爭與發(fā)展中的盲目性。 2021年 11月 10日 10時(shí) 55分 14 4 第三方物流模式 ? 1)戰(zhàn)略導(dǎo)向： ? 是第三方物流企業(yè)長期生存、發(fā)展的主導(dǎo)方向。 2021年 11月 10日 10時(shí) 55分 13 4 第三方物流模式 ? （ 3）戰(zhàn)略的要點(diǎn) ? 第三方物流企業(yè) (集團(tuán) )，重點(diǎn)是要將兩點(diǎn)運(yùn)輸 (倉庫、貨運(yùn)站等 )之間的貨物位移與延伸服務(wù) (如訂貨、取貨、分揀、包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、咨詢及信息服務(wù)等 )緊密結(jié)合為一體，使貨物 (物品 )從最初供應(yīng)者到最終用戶間各個(gè)物流環(huán)節(jié)成為完整的物流鏈管理系統(tǒng)。 ? 第三方物流企業(yè) (集團(tuán) ) 目標(biāo)主要包括：服務(wù)水平目標(biāo)、物流費(fèi)用目標(biāo)、高新技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)、社會(huì)責(zé)任目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)等內(nèi)容。 ? 在分析自身環(huán)境條件、明確自身優(yōu)勢(shì)是確定宗旨的前提，是擬定戰(zhàn)略方案、確定戰(zhàn)略重點(diǎn)的依據(jù)。這就表明歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家對(duì)第三方物流的需求正在持
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