汽車故障診斷方法與維修技術第2版第九章離合器故障診斷與維修-文庫吧資料
2024-10-22 12:47本頁面
【正文】 — ~24.3 分離杠桿的高度 — ≯ ≯ （ ≯ ） ＜ — — 返回 圖 97 返回 第二節(jié) 離合器的檢查與調(diào)整 ? ③ 調(diào)整離合器工作缸推桿的有效長度 。 ? ② 調(diào)整自由行程 。 下一頁 上一頁 返回 第二節(jié) 離合器的檢查與調(diào)整 ? （ 1） NJ1041 ? ① 調(diào)整踏板高度 。 下一頁 上一頁 返回 表 91 車型 捷達 桑塔納 富康 夏利 離合器踏板自由行程 15~20 15~20 5~15 15~30 返回 圖 96 返回 第二節(jié) 離合器的檢查與調(diào)整 ? 2 ? 踏板自由行程是主缸活塞與其推桿之間 、 分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間兩部分間隙之和在踏板上的反映 ， 因此踏板自由行程的調(diào)整實際上就是這兩處間隙的調(diào)整 。 ? 圖 96為桑塔納轎車離合器鋼絲繩索式操縱機構 ， 踏板自由行程的調(diào)整是通過旋轉鋼絲繩索外套上的調(diào)整螺母改變鋼絲繩索長度來調(diào)整的 。 ? ② 旋松鎖緊螺母 8， 當自由行程太大 ， 離合器不能徹底分離時 ， 將球形調(diào)整螺母 9旋入 ， 使拉桿有效長度縮短；當自由行程太小 ， 離合器打滑時 ， 將球形調(diào)整螺母旋出 ， 使拉桿有效長度增加 。 踏板回位彈簧 15兼起助力彈簧的作用 。 分離叉拉臂緊固在分離叉6的伸出端上 。 上一頁 返回 圖 94 返回 第二節(jié) 離合器的檢查與調(diào)整 ? 一 、 ? 1 機械式操縱機構離合器踏板自由行程的調(diào)整 ? 一般是通過分離叉拉桿調(diào)整螺母來調(diào)整拉桿長度 ， 或通過改變鋼絲繩索長度來進行調(diào)整 。 ? ⑥ 踏板回位彈簧過軟或折斷 、 脫落 。 ? ④ 離合器片鍵槽與主軸鍵齒磨損嚴重 。 ? ② 分離杠桿螺釘折斷或支架銷及孔磨損松曠 。 ? 四 、 ? 1 ? 離合器在接合和分離過程中或汽車
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