第十一章修造船水工建筑物概述-文庫吧資料
2024-10-19 11:54本頁面
【正文】 適用 ：大型船舶修理，但利用率低。其塢墻和塢底中設(shè)有若干封閉的艙格，以 保證必要的浮性。 浮船塢型 ⑴浮船塢 組成： 供船舶上墩下水，且可在其塢底甲板上進行修 船工作的一種水上設(shè)備。 工藝過程：船進塢 —— 關(guān)塢門 —— 灌水 —— 至上塢室或 船臺小車 —— 泄水 —— 開上首塢門 —— 移至橫移車 —— 船臺。 ⑵干船塢 低于地面，常為三面封閉的塢室，臨水一面有塢門； 工藝過程 ：船進塢 —— 關(guān)塢門 —— 抽水 —— 船體升落在 墩上； 適用 ：萬噸級以上大型船舶的修理建造。 適用： 受機械拉曳設(shè)備能力限制，主要適用于中小船 舶的修造 干船塢型 ⑴土船塢 （臨時性建筑物） 在有潮區(qū)，四面圍成土堤做船坑 —— 建造和修理 —— 拆除臨時水面土堤 —— 趁潮高時引船出船塢。 可以適用各種船型。 它主要有鋼珠、保 距器和軌板組成。 與涂油滑道類似的有：鋼珠滑道。 ①基礎(chǔ)為混凝土基礎(chǔ)，支承木滑道； ②滑道涂厚層油脂，可采用液壓制滑機控制滑行； ③無牽引設(shè)備，只適用于下水，不能用于上墩 。 ③適用 ：自重在 500t以下小船。有縱向和橫向，船舶在傾斜船臺上進 行修造船。 一、船舶上墩下水建筑物 船臺滑道 為一傾斜的供船舶上墩下水的建筑物。 水工設(shè)施 （船臺造船法） ⑴船臺及滑道 （下水設(shè)施） ⑵船裝碼頭 ⑶試車碼頭 二、修船工藝及其水工設(shè)備 89年大修 ， 2～ 3年中修，半年小修一次 工藝過程 船 —— 修船碼頭（撤設(shè)備） —— 上墩（檢修水下部分） —— 下水 —— 修船碼頭（維修水上設(shè)備或安裝設(shè)備） —— 試車碼頭（主機
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