【正文】 項(xiàng)目二部 項(xiàng)目五部 項(xiàng)目三部 項(xiàng)目四部 財(cái) 務(wù) 部 施 工 管 理 部 設(shè) 計(jì) 管 理 部 質(zhì) 量 管 理 部 物 資 裝 備 部 綜 合 管 理 部 項(xiàng) 目 控 制 部 生產(chǎn)準(zhǔn)備部 曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 14 技術(shù)專家組工作職責(zé) (6) 參與生產(chǎn)工藝技術(shù)方案的審定。 （ 10） 完成政府主管部門委托的其它工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作。建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告內(nèi)容應(yīng)有對(duì)關(guān)鍵部位質(zhì)量檢查的結(jié)論，工程竣工驗(yàn)收的程序、內(nèi)容和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定是否符合有關(guān)規(guī)定，歷次抽查該工程發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和處理情況等內(nèi)容。監(jiān)督建設(shè)單位組織的工程中間交接和竣工驗(yàn)收的組織形式、中交（驗(yàn)收）程序以及在中交（驗(yàn)收）過 程中提供的有關(guān)資料和形成的質(zhì)量評(píng)定文件是否符合有關(guān)規(guī)定，實(shí)體質(zhì)量是否存在嚴(yán)重缺陷，工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定是否符合國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （ 6） 參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底和圖紙會(huì)審以及有關(guān)工程質(zhì)量的會(huì)議。 （ 4） 檢查建設(shè)、總承包、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)和施工等單位的工程質(zhì)量保證體系（組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、檢測(cè)手段等），對(duì)其實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，使之運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 （ 2） 檢查受監(jiān)工程的總承包、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備制造等單位的資質(zhì)等級(jí)和營(yíng) 業(yè)范圍，以及有關(guān)人員的資格。 （ 14） 配合 業(yè)主 完成竣工結(jié)算、竣工驗(yàn)收工作，提供資產(chǎn)交付清單及有關(guān)資料。 （ 12） 負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量檢查、 “ 三查四定 ” 、中間交接提出的整改內(nèi)容進(jìn)行整改。 （ 10） EPC 所需的生活和工作設(shè)施以及有關(guān)的一切費(fèi)用均由 EPC 負(fù)責(zé)。 （ 8） 施工完畢， EPC 負(fù)責(zé)清除現(xiàn)場(chǎng)一切臨時(shí)設(shè)施和垃圾。 （ 6） 按照合同規(guī)定的中間交接內(nèi)容要求全面完成合同任務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)考核指 標(biāo)。 （ 4） 必須按照 業(yè)主 批準(zhǔn)的分包計(jì)劃和認(rèn)可的分承包商進(jìn)行分包， EPC 的招投標(biāo)活動(dòng)接受 業(yè)主 的監(jiān)督、質(zhì)詢和批準(zhǔn)。 （ 2） 采用先進(jìn)的項(xiàng)目管理手段對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行 EPC 項(xiàng)目管理和控制，建立 WBS 編碼系統(tǒng)，派出符合要求的項(xiàng)目管理人員，配備必要的計(jì)算機(jī)管理軟、硬件系統(tǒng)。 EPC 單位的主要職責(zé) EPC 單位負(fù)責(zé)合同范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)、國(guó) 內(nèi)外設(shè)備材料采購(gòu)供應(yīng)、設(shè)備監(jiān)造、建設(shè)安曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 12 裝、工程管理、單機(jī)試車以及中交前的系統(tǒng)清洗、吹掃、氣密、儀表聯(lián)校等 , 按照 業(yè)主 要求完成工程中間交接，配合實(shí)施聯(lián)動(dòng)試車和投料試車，負(fù)責(zé)處理試車中暴露的設(shè)計(jì)問題與工程質(zhì)量問題，直至考核結(jié)束，并協(xié)助完成竣工驗(yàn)收。 （ o） 協(xié)助業(yè)主完成裝置聯(lián)動(dòng)試車、投料試車，做好開工服務(wù)。 （ m） 負(fù)責(zé)組織隱蔽工程、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收。 （ k） 組織工程監(jiān)理例會(huì)、及時(shí)檢查、協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，做好監(jiān)理周報(bào)、月報(bào)工作。 （ i） 建立工程進(jìn)度臺(tái)賬、核對(duì)工程形象進(jìn)度、按月向業(yè)主提交施工計(jì)劃執(zhí)行情況，工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)及 存在問題報(bào)表。 （ g） 定期對(duì)工程投資、進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，提出防范措施報(bào)業(yè)主審定。 （ e） 對(duì)重要的設(shè)計(jì)修改和變更，提出意見，做好投資控制。 （ c） 檢查所有工程使用的材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量，并進(jìn)行必要的見證取樣監(jiān)控，必要時(shí)到 制造廠 進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收，確保物資供應(yīng)滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用控制要求。 （ a） 檢查、監(jiān)督 EPC 承包單位在項(xiàng)目實(shí)施過程中 HSE 管理情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯同質(zhì)安部組織整改，保證滿足 HSE 的管理要求。 監(jiān)理單位的主要職責(zé) 曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 11 （ 1） 負(fù)責(zé)組織審核施工方案 ,檢查進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備是否滿足合同、工地。 （ 4） 負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)各單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)單位與建設(shè)單位 共同貫徹落實(shí)設(shè)計(jì) 理念 ，在提高設(shè)計(jì)整體水平的基礎(chǔ)上，達(dá)到提高建設(shè)項(xiàng)目投資效益的目的。 （ 2） 負(fù)責(zé)編制和控制工程建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝總流程、總平面布置、總定員、總占地和總投資。 （ 7） 負(fù)責(zé)工程建設(shè)用款計(jì)劃、工程成本核算和財(cái)務(wù)決算。 （ 5） 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目各項(xiàng)招標(biāo)、合同策劃和管理工作。 （ 3） 負(fù)責(zé)編制總體統(tǒng)籌控制計(jì)劃、總體開車方案、工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃和工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 項(xiàng)目經(jīng)理部的主要職責(zé) （ 1） 對(duì)工程建設(shè)實(shí)施階段全過程進(jìn)行管理，落實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、合同、 HSE“五大控制”。 (5) 質(zhì)量監(jiān)督。 項(xiàng)目采用施工階段監(jiān)理的方式，劃分為若干個(gè)子項(xiàng)，在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行監(jiān)理招投標(biāo)。 根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，按照集 團(tuán)公司精神采用議標(biāo)的方式確定 EPC 工程總承包單位及承包范圍 ,工程總承包合同總價(jià)待基礎(chǔ)設(shè)計(jì)審查批復(fù)后，談判簽定。 項(xiàng)目經(jīng)理部 EPC 承包商 設(shè)計(jì) E 采購(gòu) P 施工 C 監(jiān)理 曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 10 (3) EPC 總承包。 (2) 項(xiàng)目管理。具體管理模式， 項(xiàng)目建設(shè)組織關(guān)系圖 如下： (1) 項(xiàng)目法人。為高水平、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度地把 本工程 建成技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、環(huán)境良好、具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新世紀(jì)樣板工程，落實(shí)集團(tuán)公司的 “ 低投入、高產(chǎn)出，適時(shí)投入，快速產(chǎn)出 ” 的建設(shè)方針，結(jié)合 本 項(xiàng)目的實(shí)際情況， 必須立足公司自身，依靠自已的力量，調(diào)動(dòng)一切積極因素，發(fā)揮現(xiàn)有的工程建設(shè)各種資源優(yōu)勢(shì)，抓好工程建 設(shè)的組織管理和實(shí)施，確保工程按期開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、合同、 HSE 各項(xiàng)控制目標(biāo)。 為此項(xiàng)目部初步確定了工程 總體進(jìn)度計(jì)劃。 工程量大、工期短，需要進(jìn)入的施工隊(duì)伍多，項(xiàng)目部將制定更有效的施工組織和協(xié)調(diào) 程序，加大施工組織和協(xié)調(diào)的力度，使施工管理始終處于有序管理中。 施工及相關(guān)方面的主要措施 本項(xiàng)目具有 周期緊、投資大、產(chǎn)品質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，項(xiàng)目部將根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)制定更具科學(xué)性的統(tǒng)籌計(jì)劃、組建更具有程序性的項(xiàng)目組 織、采用更具先進(jìn)性的管理手段，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理水平提出了更高的要求。 （ 4）冬季流冰分別較廣，合理確定流冰的設(shè)計(jì)參數(shù)和流冰對(duì)水工建筑物的作用荷載十分重要。 （ 2）波浪較大，但強(qiáng)浪向與碼頭的交角不大，常浪向與碼頭前沿基本垂直。 邊設(shè)計(jì)、邊采購(gòu)、邊施工、邊生產(chǎn)，需要設(shè)計(jì)和施工、設(shè)計(jì)和采購(gòu)、采購(gòu)和施工、施工和生產(chǎn)之間的多項(xiàng)交叉并存。 . 本項(xiàng)目的公用工程 已具備 。 . 本項(xiàng)目利用公司已征用尚未充分利用的土地，有充足的原料運(yùn)入和產(chǎn)品輸出的儲(chǔ)運(yùn)能力，充分利用社會(huì)力量，精減機(jī)構(gòu)、減少定員，降低投資，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 第二節(jié) 工程特點(diǎn)和難點(diǎn) 項(xiàng)目特點(diǎn) . 工程建設(shè)資金的籌措除必要的自有資金外，其余采用貸款形式。 （ 3） 港區(qū)通訊工程 隨著唐山市通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，目前 CDMA、 GSM 網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)對(duì)曹妃甸港區(qū)的無線信號(hào)覆蓋。 （ 2） 港區(qū)供電工程 為滿足曹妃甸礦石碼頭等項(xiàng)目用電需要，唐山市 2020 年 5 月完成了港區(qū) 110 KV雙回線路輸變電工程，電源引自南化 220KV 變電站。曹妃甸港區(qū)用水由南堡開發(fā)區(qū)向港區(qū)輸引水，年輸水量可達(dá) 200～ 300 萬立方米。目前，港區(qū)段鐵路路基已開始吹填造陸。 （ 2） 港區(qū)鐵路專用線工程 該鐵路由既有灤港線的灤南站接軌至曹妃甸港口站，全長(zhǎng) 75km。南段青林公路由唐?？h林雀堡直通曹妃甸沙島，全長(zhǎng) ，雙向四車道，路基寬 12m。 （ 1） 曹妃甸港區(qū)通路工程 曹妃甸港配套公路工程是連接唐山市高速公路網(wǎng)和曹妃甸港區(qū)的主要通道。島嶼北側(cè)與大陸間為大片的淤泥淺灘，目前已經(jīng)建成長(zhǎng)約 18km 的引堤與路域相連；南側(cè)面臨渤海灣潮流通道的深槽水域，曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 7 東護(hù)岸、南護(hù)岸及島內(nèi)陸域的形成為工程提供了相應(yīng)的后方施工場(chǎng)地。在冬季根據(jù)冰情進(jìn)行定期的破冰，以保證冬季船舶正常通航。 鑒于上述的冰情觀測(cè)資料，可以認(rèn)為由于曹妃甸淺灘的存在，工程海域?yàn)橐槐檩^為嚴(yán)重的海區(qū)。密集度略有增大。 1月 30 日流冰區(qū)外緣比 26 日略有擴(kuò)展，且密集度加大，礦石碼頭和棧橋區(qū)流冰的密集度為 8，冰型主要為尼羅冰和灰冰，棧橋以北冰情變化不大，流冰密集度為 10，冰型仍以灰冰和灰白冰為主。 本年度嚴(yán)重冰期工程區(qū)段的冰情 ： 1 月 26 日礦石碼頭和棧橋區(qū)流冰的密集度為 7，冰型以灰冰和尼羅冰為主，流冰平均厚度為 12cm 最大冰厚 30cm，冰塊的水平尺度一般小于 20m。 2 月下旬海面冰量大幅度減小，流冰也以冰皮（冰厚 5cm 左右）尼羅冰（冰厚小于 10cm）為主。 1 月 30 日受持續(xù)降溫天氣影響，海冰厚度增加，固定冰和流動(dòng)冰的外緣線向海外延伸。 1 月 27～ 29 日海面冰區(qū)略有擴(kuò)大，總冰量為 10（成），固定冰與流冰量也均為 10（成），固定冰厚度一般為 10cm 最大為 40cm（重疊冰），主要為沿岸冰和覆雪冰，固定冰區(qū)在離岸 10km 左右。其冰型為可隨海面升降作垂直運(yùn)動(dòng)的沿岸冰和退潮留在淺灘上的擱淺冰，一般冰厚為 10cm，最大冰厚為 40cm。 1 月 26 日對(duì)曹妃甸海區(qū)進(jìn)行了全面觀測(cè)，其冰情如下：整個(gè)觀測(cè)海區(qū)全為冰覆蓋，總冰量為 10（成），固定冰量為 10（成），流冰量為 9（成）。 本年度冬季冰情概況如下：初冰日為 12 月 20 日，終冰日為 3 月 6 日，總冰期約曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 6 為 75 天左右。 本海域潮流動(dòng)力條件較好，對(duì)維持碼頭前沿水深具有重要作用。該區(qū)潮流因受堤壩和海底地形的制約， 1 和 2 號(hào)測(cè)點(diǎn)漲落潮流的主流向的走向大致呈 WSW— NE 向； 3 和 4 號(hào)測(cè)點(diǎn) 漲落潮流的主流向的走向大致呈 W— ENE 向； 5 號(hào)測(cè)點(diǎn)漲落潮流的主流向的走向大致呈 W— E 向。根據(jù)本次水文測(cè)驗(yàn)實(shí)測(cè)資料計(jì)算分析，本港區(qū)水域潮流具有以下基本特征： 工程海區(qū)漲潮流流速明顯大于落潮流流速。曹妃甸各向波浪分布情況見表 及 波玫瑰圖。據(jù)觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：常浪向?yàn)?S，頻率 %；次常浪向?yàn)?SW，頻率 %；強(qiáng)浪向?yàn)?ENE，最大波高 ，該方向波高 H4%≥ 的出現(xiàn)頻率為 %；次強(qiáng)浪向?yàn)?NE，最大波高 。 (5) 波浪 波浪概況 ： 曹妃甸前期工作領(lǐng)導(dǎo)辦公室委托國(guó)家海洋局北海分局于 1996～ 1997于曹妃甸甸外南部海區(qū)水深 26m 處拋設(shè) DS14 型遙測(cè)浮標(biāo) (MAREX 浮標(biāo) )，進(jìn)行一年波浪觀測(cè)。減水也主要發(fā)生在秋冬季，占全年的 %，是由偏西和西北向持續(xù)大風(fēng)引起的。增水主要發(fā)生在秋冬季，占全年的 %，是由偏東和東北向持續(xù)大風(fēng)引起的。 乘潮水位：見 下 表。 設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)高水位 (高潮累積頻率 10%) 設(shè)計(jì)低水位 (低潮累積頻率 90%) 。本港理論深度基準(zhǔn)面在當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫嫦?，在黃海平均海平面下 。 利用塘沽海洋站長(zhǎng)期潮位資料并結(jié)合曹妃甸短期潮位資料進(jìn)行綜合分析，給出了曹妃甸海域的潮位變化特征。 (4) 潮汐 曹妃甸附近無長(zhǎng)期潮位觀測(cè)資料，曾委托國(guó)家海洋局北海分局于 1996 年 9～ 10曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 3 月在曹妃甸水域和柳贊進(jìn)行了 1 個(gè)月的短期潮位觀測(cè)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)臺(tái)風(fēng) (熱帶氣旋 )多發(fā)生在 8 月份。風(fēng)玫瑰圖見 下 圖 。各向風(fēng)速 6 級(jí)的出現(xiàn)頻率為 %。 (3) 風(fēng) 本海區(qū)常風(fēng)向?yàn)?SSW 向，頻率為 %；次常風(fēng)向?yàn)?ENE 和 SSE，頻率為 %。 (2) 降雨量 多年年平均降水量 曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) 2 最大年降水量 最大一日降水量 日降水量≥ 25mm 的天數(shù)為 日降水量≥ 50mm 的天數(shù)為 。 曹妃甸沙島十分接近渤海灣的 20m 等深線，根據(jù)近期的測(cè)量成果， 25m 等深線距甸頭僅約 1600m 左右，因此曹妃甸是渤海灣內(nèi)良好的深水港址 。港址西距天津新港 38n mile，東北距秦皇島港 92n mile，距京唐港33n mile。 55?N，東經(jīng) 118176。 。 30?E。碼頭位于曹妃甸港區(qū)南部的深槽附近，曹妃甸港區(qū)位于唐山地區(qū)唐海縣南部海域中，距大陸岸線約 20km，地理坐標(biāo) 38176。 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 曹妃甸原油碼頭及配套設(shè)施工程 項(xiàng)目管理手冊(cè) （初稿） 二○○ 六 年 十 月 曹妃甸原油碼頭及配套設(shè) 施工程