【正文】 ；有時它還兼作液壓元件 和閥塊的安裝臺等功能。該泵額定排量為 153mL/r,額定轉(zhuǎn)速 960r/min，其額定流量為 /s。 圖 45 液壓系統(tǒng)原理圖 攀枝花學院本科課程設計（論文） 選擇液壓元件和確定輔助裝置 12 5 選擇液壓元件和確定輔助裝置 選擇液 壓泵 取液壓系統(tǒng)的泄漏系數(shù) K= 則液壓泵的最大流量 m a x( ) 1 . 1 1 2 6 . 6 1 3 9 . 2 6 / m i nBiQ K Q L? ? ? ? ?，即 / m inBQL? 。再根據(jù)本設計課題的實際要求采用疊加閥技術，故將所選液壓元件轉(zhuǎn)換成疊加閥系列元件，并對液壓系統(tǒng)傳動原理圖進行必要的修改和整理，擬定出完整的符合要求的液壓系統(tǒng)原理圖。如圖 44所示。簡單的換向回路只須采用標準的普通換向閥。這種回路在活塞向下快速運動時功率損失較大，鎖住時活塞和與之相連的工作部件會因單向順序閥和換向閥的泄漏而緩慢下落；因此它只使用于工作部件重量不大、活塞 鎖住時定位要求不高的場合。由圖可見，當換向閥左位接入回路使活塞下行時，回油路上存在著一定的背壓；只要將這個背壓閥調(diào)得使液壓缸內(nèi)的背壓能支承得住活塞與之相連的工作部件，活塞就可以平穩(wěn)的下落?；净芈啡鐖D 42 所示： 圖 42 調(diào)速回路 平衡回路 平衡回路的功用在于防止垂直或傾斜放置的液壓缸和與之相連的工作部件因自重而自行下落。本設計選用單向進油節(jié)流調(diào)速回路。這種調(diào)速回路具有結構簡單、工作可靠、成本低、使用維護方便、調(diào)速范圍大等優(yōu)點。 圖 41 調(diào)壓回路 調(diào)速回路 調(diào)速閥調(diào)速回路由調(diào)速閥、 溢流閥、液壓泵和執(zhí)行元件等組成。系統(tǒng)的實際工作壓力有負載決定，當外負載壓力小于溢流閥調(diào)定壓力時，溢流閥處無溢流流量，此時溢流閥起安全閥作用。液壓源工作壓力級的多少，壓力在調(diào)節(jié)、控制或切換方式上的差異，是這種回路出現(xiàn)多種結構方案的原因，也是 對它進行評比、選擇時要考慮的因素。 攀枝花學院本科課程設計（論文） 擬定系統(tǒng)原理圖 8 調(diào)壓回路 調(diào)壓回路的功用在于調(diào)定或限制液壓源的最高工作壓力，也就是說能夠控制系統(tǒng)的工作壓力，使它不超過某一預先調(diào)定好的數(shù)值，或使工作機構在運動過程中的各個階段具有不同的工作壓力。液壓基本回路就是由有關液壓元件組成，能夠完成某一特定功能的基本回路。 本課題設計的液壓傳動系統(tǒng)類型采用開式液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)的結構簡單。在閉式回路中，液壓泵的排油管直 接與執(zhí)行元件的進油管相連，執(zhí)行元件的回油管直接與液壓泵的吸油管相連，兩者形成封閉的環(huán)狀回路。在開式回路中，液壓泵從油箱吸油，把壓力油輸送給執(zhí)行元件，執(zhí)行元件排出的油則直接流回油箱。 確定液壓傳動系統(tǒng)的類型 液壓傳動系統(tǒng)的類型究竟采用開 式還是采用閉式，主要取決于它的調(diào)速方式和散熱要求。選擇液壓回路就是在根據(jù)課題提供的要求和液壓傳動系統(tǒng)具體運動特點，選擇適合本課題的液壓回路?？焱耸杏颓恢杏斜粔?，這時可取 p = 根據(jù)上述計算數(shù)據(jù)，可估算液壓缸在各個工作段中的壓力、流量和功率，如下表所示： 表 2 工況 推力 F/N 回油腔壓力 2/p MPa 進油腔壓力1/p MPa 輸入流量1/ minqL? 輸入功率/PKW 計算式 快進 起動 21730 0 — — )/()( 2121 AAPAFp ???? 1 2 1()q A A V?? 1P pq? 加速 34147 ppp ??? 12MPap ?? — — 恒速 10865 工進 31152 1 2 2 1121( )/p F p A Aq AVP pq???? 快退 起動 21730 0 — — 1 2 2 2241( ) /p F p A Aq AVP p q???? 加速 34147 — — 恒速 10865 攀枝花學院本科課程設計（論文） 擬定系統(tǒng)原理圖 7 4 擬定液壓系統(tǒng)圖 液壓傳動系統(tǒng)的草圖是從液壓系統(tǒng)的工作原理和結構組成上來具體體現(xiàn)設計任務所提出的各項要求，它 包括三項內(nèi)容：確定液壓傳動系統(tǒng)的類型、選擇液壓回路和組成液壓系統(tǒng)。 缸徑、桿徑取標準值后的有效工作面積 ： 無桿腔有效面積 221 200 200 3141 544A D m m??? ? ? ? ? 活塞桿面積 223 2020616016044 mmdA ????? ?? 有桿腔有效面積 22 1 3 3 1 4 1 5 2 0 0 9 6 1 1 3 1 9A A A m m? ? ? ? ? 確定液壓缸所需流量 6 6 31 3 1 4 1 5 1 0 6 . 3 1 9 7 9 1 4 1 0 / m i n 1 9 7 . 9 1 / m i nQ A V m L??? ? ? ? ? ? ?快 進 快 6 6 32 1 1 3 1 9 1 0 6 . 3 7 1 3 0 9 . 7 1 0 / m i n 7 1 . 3 / m i nQ A V m L? ? ? ? ? ? ?快 退 快 攀枝花學院本科課程設計（論文） 液壓缸尺寸和所需流量 6 6 6 31 3 1 4 1 5 1 0 0 . 0 5 1 5 7 0 . 7 5 1 0 / m in 1 . 6 / m inQ A V m L??? ? ? ? ? ? ?工 進 工 進 液壓缸回油路上有背壓 P2 ，保證速度平穩(wěn)。工進時，為使運動平穩(wěn)，在液壓缸回路油路上須加背壓閥，背壓力值一般為aP510)10~5( ? ,選取背壓 52 6 10p ?? Pa。 速度 圖按 已 知數(shù) 值13 / m inv v m?? ， 工進的速度 min/502 mmv ? 。 圖一 動力參數(shù)分析 計算各階段的負載 工作負載：由已知條件可知切削力 tF =18258N。 綜上比較 選擇方案二較好。 比較方案并確定方案 單桿活塞缸比伸縮缸結構簡單，價格便宜，易維護，而且也能滿足要求；調(diào)速閥的性能比節(jié)流閥穩(wěn)定，調(diào)速較好，用于負載變化大而運動要求穩(wěn)定的系統(tǒng)中；采用出油口調(diào)速回路中油液通過節(jié)流閥產(chǎn)生的熱量直接排回油箱散熱；夾緊缸進油口處串接蓄能器，更好的保證工件的夾緊力，使工件在加工過程中始終在夾緊狀態(tài)。 擬定方案 方案一 液壓系統(tǒng)中工作臺的執(zhí)行元件為伸縮缸；工作臺采用節(jié)流閥實現(xiàn)出油口節(jié)流調(diào)速，用行程閥實現(xiàn)工作臺從快進到工進的轉(zhuǎn)換，在工進回路上串接個背壓閥；為了防止工件在加工過程中松動，在夾緊進油路上串接個單向閥；工作臺的進、退采用電磁換向閥。在壓力方面也要考慮到滿足最大負載要求。在設計閥的時候，考慮這些方面變的尤其重要，要考慮到工作在最低速度時調(diào)速閥的最小調(diào)節(jié)流量能否滿足要求。 對于立式組合機床的液壓系統(tǒng)而言，加工的零件需要精度高，定位準確。 1 方案的確定 整體性分析 要求此液壓系統(tǒng)實現(xiàn)的工作循環(huán)是：工作快進 工作臺工進 工作臺快退 工作臺原位停止 。對銑削類組合機床，運用液壓來控制運動循環(huán)， 結構簡單，所占空間小，而且能滿足較大的切削負載要求。但是液壓傳動對溫度的變化比較敏感，不宜在很高或很低的溫度下工作。不管是在重型機械和精密設備上都能滿足要求。 成績 指導教師評語 指導教師簽名： 年 月 日 攀枝花學院本科課程設計（論文） 摘要 I 摘 要 目前，液壓系統(tǒng)被廣泛應用在機械、建筑、航空等領域中，成為一種新型的動力源。 10 設計說明書（論文）質(zhì)量 30 綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結論嚴謹合理；實驗正確，分析處理科學。 08 對計算或?qū)嶒灲Y果的分析能力（綜合分析能力、技術經(jīng)濟分析能力） 10 具有較強的數(shù)據(jù)收集、分析、處理、綜合的能力。 06 設計（實驗）能力，方案的設計能力 5 能正確設計實驗方案，獨立進行裝置安裝、調(diào)試、操作等實驗工作，數(shù)據(jù)正確、可靠；研究思路清晰、完整。 能力 水平 35% 04 綜合運用知識的能力 10 能運用所學知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題，能正確處理實驗數(shù)據(jù)，能對課題進行理論分析，得出有價值的結論。 02 科學實踐、調(diào)研 7 通過實驗、試驗、查閱文獻、深入生產(chǎn)實踐等渠道獲取與課程設計有關的材料。動力滑臺采用平面導軌，其靜摩擦系數(shù)為 fs =，動摩擦系數(shù)為 fd =，往復運動的加（減速）的時間 t? =，系統(tǒng)的參數(shù)如下 : 滑臺的重量為 97785N 快進快退的速度 滑臺工進速度 50 mm/min 快進行程 114mm 工進行程 57mm 切削負載為 18258N 主要參考文獻 1 王積偉﹒液壓傳動﹒北京：機械工業(yè)出版社， 2020﹒ 2 俞啟榮﹒機床液壓傳動﹒北京：機械工業(yè)出版社， 1983﹒ 3 席偉光﹒機械設計課程設 計﹒北京：高等教育出版社， 2020﹒ 4 李壯云﹒中國機械設計大典﹒南昌：江西科學技術出版社， 2020﹒ 5 王文斌﹒機械設計手冊﹒北京：機械工業(yè)出版社， 2020﹒ 課程設計工作進度計劃 ，進行工作過程的分析； 2 學時 ，進行工況分析和負載圖的編制； 12 學時 ，擬定液壓系統(tǒng)圖； 8 學時 ； 8 學時 ；