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機(jī)械設(shè)計(jì)夾具體課程設(shè)計(jì)-展開式二級圓柱斜齒輪減速器-文庫吧資料

2024-10-14 23:44本頁面
  

【正文】 果為 273?z 、 852?Z 、mm173?a 、 3n?m 、 ??? 、 ?d 、 ?d 。由圖 1020 查區(qū)域系數(shù) ?HZ 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 17 ( 5) 重新計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) ?Z 。 100/ 7 7411 ???? mmNb FK tA ;查表103 得 ??HK 查表 104 得 ??HK 。 ( 1)此時(shí)圓周速度 smndv / 00 0011 ????? ?? ; ( 2) 齒寬 mmb ? ;由表 102,103 查的 ?AK 。 ( 1)計(jì)算中心距 o s2 2)11132(c o s2 )( n21 ?? ????? ??mzza 將中心距定為 147mm。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算 得的分度圓直徑 ?d 來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。結(jié)合 ?hb ;查圖 1013 得 ??FK 。 100/ ????? mmNb FK tA ;查表 103 得齒間載荷分配系數(shù) ??FK 。7 級 精 度 , 查 圖 108 得 動 載 系 數(shù) ?VK 。 由 機(jī)械設(shè)計(jì) [2]圖 1024c 查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度極限分別為 a3 8 0a5 0 0 2lim1l MPMP FimF ?? ?? 、 由 機(jī)械設(shè)計(jì) [2]圖 1022 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 21 ?? FNFN KK , 取彎曲疲勞安全系數(shù) ?S ,由式( 1014)得 M P aSK FFNF ][ 1lim11 ???? ?? M P aSK FFNF ][ 2lim22 ???? ?? ][ 1F S a 1F a 1 ???? YY 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 15 0 15 3 57 ][ 2F S a 2F a 2 ???? YY 因?yàn)榇簖X輪][ aaFSFYY?的大于小齒輪, 所以取 ( 2) 試算齒輪模數(shù) 14c o 2 23nt ??? ?????? ?m ( 3)調(diào)整齒輪模數(shù) ?圓周速度 V: 14c o s o s 11 ????? ??zmd nt; smndv / 11 ?????? ?? ?齒寬 b: mmdb d ????? ? 。 由 機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 1017 查得 ?Y ; ?Y 。 14c o o s11n ???? ?zdm ? 由 機(jī)械設(shè)計(jì) [2]式 (1020)試算齒輪模數(shù),即 ][c o s2 F SaFa21d2β13nt ???? YYzYYTKm Ft ?? (52) (1)確定計(jì)算參數(shù) 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 14 1) 試選載荷系數(shù) ?FK 2)由式( 1018),可得彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) ?Y 。 mm4 8 8 ???? db ? 3)計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) HK 。 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。 6)由機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 105 查的材料的彈性影響系數(shù)為 21E ?Z 7)由機(jī)械設(shè)計(jì) [2]圖 1025d 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa6001Hlim ?? ;大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa5502Hl im ?? 。11??????? ???? ??????? ? ???? tatat zz )14t a n (241/t a n1d ?????? ???? ? ?z ))((3 )1)(4(z ????????? ????? ???? 4)由式( 1023)可得螺旋角系數(shù) ?Z 。 ? ? ??? )14c o s/20a r c t a n ( t a nc o s/t a na r c t a nt ??? ??? n 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 12 ??? )]14c o s1224/( o s24a r c c o s [)]c o s2/c o sa r c c o s [ 111a? ???????? ??? antt hzz (??? )]14c o s1283/( o s83a r c c o s [)]c o s2/c o sa r c c o s [ 222a? ???????? ??? antt hzz ()] a ( t a n83) a ( t a n24[ 2/)]t a n( t a n)t a n( t a n[39。 按機(jī)械設(shè)計(jì) [2]式( 1024)試算,即 2HEHd1t31t )][(12 ?? ??ZZZZuuTKd ?? ( 51) ( 1) 確定公式內(nèi)的各 計(jì)算數(shù)值 1) 試選 th ?K。 ( 5) 選取螺旋角。由機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 101 選擇小齒輪材料為 Cr40 (調(diào)質(zhì)),硬度為 280HBS,大齒輪材料為 45 鋼(調(diào)質(zhì))硬度為 240HBS,二者材料硬度差為 40HBS。 ( 2) 帶式輸送機(jī)一般為工作機(jī)器,速度不高,故選用 7 級精度( GB1009588)。修正后 齒輪組 1 的輸入功率為 ?P ,小齒輪的轉(zhuǎn)速為 r/ ?n ,傳動比為 ?i ,工作壽命為 5 年單班制,帶式輸送機(jī)工作平穩(wěn),轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)速都不改變,根據(jù)此條件進(jìn)行齒輪組 1 的設(shè)計(jì) 。查機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 86 的 ?K ,表 82 的 ?LK ,于是 )()( Lα00r ?????????? KKPPP ( 2) 計(jì)算 V 帶的根數(shù) z ??? PPz 取 3 根。 由 mm150d1 ?d 和 r/min14401 ?n ,查機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 84a 的 ?P 。 ( 3) 按機(jī)械設(shè)計(jì) [2]式( 823)計(jì)算實(shí)際中心距 a 。 V 帶的中心距 a 和基準(zhǔn)長度 dL ( 1)根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì) [2 ] 式( 820),初定中心距 mm7000 ?a 。 ( 3) 計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。 ( 2) 驗(yàn)算帶速 v 。 帶輪設(shè)計(jì)計(jì)算 caP 查機(jī)械設(shè)計(jì) [2]表 87 得工作情況系數(shù) 1A?K ,故 7 .5 k ???? KP V 帶帶型 根據(jù) caP 、 mn 由機(jī)械設(shè)計(jì) [2]圖 811 選用 A 型 d1d 并驗(yàn)算帶速 v ( 1) 初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑 d1d 。 三根軸的轉(zhuǎn)速依次為 n55 / m ir / m 401m1 ??? inn r / m / m ??? inn 51 r / m inr / m ??? inn 三根軸的功率依次為 7 . 2 k ???? ?PP 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 7 ????? ??PP ????? ??PP 三根軸的轉(zhuǎn)矩依次為,其中 dT 為電機(jī)轉(zhuǎn)矩 4 5 509 5 50 mdd ?????? nPT 111 ????? nT 222 ????? nT 4 5 0p95 5 0 333 ????? nT 各軸的運(yùn)動和動力參數(shù)如表 31。根據(jù) V 帶傳動的傳動比范圍為4~2 ,齒輪的傳動比為 6~3 ,且 32 )~( ii ? 。由于斜齒輪會產(chǎn)生軸向力,齒輪的旋向做以下設(shè)計(jì)可以抵消部分軸向力,結(jié)構(gòu)簡圖如圖 22。查詢課程設(shè)計(jì)手冊 [1]表 121 選擇型號為 Y132M4 電動機(jī)較為合適。 傳動機(jī)總效率 w? 的計(jì)算公式為 ? ? ? ? 4322310 ?????? ? ( 22) 傳動系統(tǒng)的傳動效率分別為: V 帶傳 ?? 、滾動軸承 ?? 、圓柱齒輪傳動 ?? 、彈性聯(lián)軸器 ?? 、卷筒軸滑動軸承 ?? 。本設(shè)計(jì)的輸送帶要求電動機(jī)輸出恒定的轉(zhuǎn)矩,又由于輸送機(jī)不經(jīng)常啟動載荷平穩(wěn)單項(xiàng)運(yùn)動,所以選擇常 用的 Y 系列三相異步電動機(jī)。此方案結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高。所以減速裝置主要使用帶輪傳動和二級減速器。 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 4 第 2 章 機(jī)械系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動方案擬定 考慮到經(jīng)濟(jì)型和互換性 ,動力機(jī)選擇價(jià)格較為便宜、參數(shù)可選范圍廣泛的三項(xiàng)異步電動機(jī)。圖 11 為本設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和布置簡圖。 帶式送傳送裝置主要由主動機(jī)、減速裝置和傳送裝置組成。帶式輸送機(jī)傳動裝置促進(jìn)了流水線生產(chǎn)和自動化生產(chǎn)的發(fā)展進(jìn)程,大大提高了生產(chǎn)效率。 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) 2 第 1 章 產(chǎn)品簡介與設(shè)計(jì)任務(wù) 帶式輸送機(jī)傳動裝置簡介 帶式輸送機(jī)傳動裝置是指使用傳送帶輸送產(chǎn)品或物料的裝置。 本設(shè)計(jì)面對的主要問題就是傳動方案和二級減速器的設(shè)計(jì)。國外先進(jìn)的廠家已經(jīng)將該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了自動化智能化控制,國內(nèi)在此方面還比較落后。 本設(shè)計(jì)對帶式輸送機(jī)傳動裝置,進(jìn)行了總體的設(shè)計(jì)和部分零件的設(shè)計(jì),并對二級減速器裝配圖和中間軸上大齒輪、輸出軸的零件圖進(jìn)行了繪制。 關(guān)鍵詞: 帶式輸送機(jī) , 設(shè)計(jì) , 校核 洛陽理工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)(論文) II 目 錄 前 言 ....................................................................................................1 第 1章 產(chǎn)品簡介與設(shè)計(jì)任務(wù) .................................................................2 帶式輸送機(jī)傳動裝置簡介 .........................................................2 課程設(shè)計(jì)任務(wù) .............................................................................2 第 2章 機(jī)械系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) ....................................................................4 機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動方案擬定 .............................................................4 電動機(jī)選擇 ................................................................................4 選擇電動機(jī)
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