【正文】 條件逐一測試。 復雜回路檢查與測試：按照設計資料給出的控制方案逐一檢查回路中各調節(jié)器的輸入輸出設定連接、參數(shù)設置、控制作用，并確認其功能。 I/O 回路、報警、報表功能檢查 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 28 回路檢查 回路連接檢查：按照設計資料逐一檢查各軟調節(jié)器的輸入輸出連接。同時檢查該調節(jié)器的作用方式、輸入連接是否與設計相符。 數(shù)字輸入（ DI）測試 采用在相應端子排上用短接或 斷開兩個輸入端子的方式，檢查 CRT 上顯示相應位號是否相符，同時檢查報警笛（喇叭）有無反應，以及報警總畫面上是否有報警信息顯示。將主控制站的電源開關置 OFF 位置，確認冗余站投入運行，且相關數(shù)據(jù)不變；恢復主控制站電源，再確認相關數(shù)據(jù)。 I/O 卡件冗余測試 確認 I/O 卡件正常后，調出該卡上某一點的細目畫面，記錄該點的相關數(shù)據(jù)，將主卡件拔下，檢查該 I/O 點是否仍正常；恢復主卡件，以同樣方法測試副卡件。斷開 A 纜，檢查系統(tǒng)是否正常；復位后以同樣的方法試驗 B 纜。 外部設備如打印機等通電自檢。 LCN 設備上電 按照上面 3 所述給 US、 HM、 NIM 等 LCN 設備上電，根據(jù)系統(tǒng)操作資料為上述設備裝載程序。 系統(tǒng)上電并裝載程序 對系統(tǒng)接地、電源及內部連接檢查完成后，方可對系統(tǒng)進行上電。 b） DCS/ESD 的接地系統(tǒng)重點檢查工作接地與安全接地，接地電阻值應符合設計圖紙及廠家資料的具體要求。 供電及接地系統(tǒng)檢查 a） 交流電源柜接受 UPS 的 220VAC 電源，通過各分開關把220VAC 電源送到各控制柜、操 作站等用電設備。 UCN 電纜的連接： UCN 通訊電纜用于連接各 UCN設備（ HPM），是專用同軸電纜，也有 A、 B 兩套（ UCNA、 UCNB）， UCN 電纜連接到電纜隔離器時要注意方向，同一根電纜應該一端接到隔離接口，另一端必須連接到非隔離接口，并且 A、 B 兩套電纜不能交叉，所有未使用的接口都要接上終端電阻器，并用力矩扳手擰緊。 LCN 電纜的連接： LCN 電纜是連接于 LCN 各節(jié)點之間的 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 25 專用同軸電纜，有 A、 B 兩套（分別標記為 LCNA、 LCNB），互為冗余。 系統(tǒng)電纜連接 DCS/ESD 系統(tǒng)操作站與盤柜之間、盤柜與盤柜之間有隨機帶的專用電纜，也有普通電纜。 系統(tǒng)硬件檢查時 ,應記錄制造廠設置的 DIP 開關缺省位置及硬件地址開關位置。 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 24 DCS 內部調試 一般規(guī)定與要求 DCS 和 ESD 系統(tǒng)必須在土建、安裝、電氣及空調工程全部完工后安裝； 應符合《控制室儀表盤、計算機系統(tǒng)施工標準措施》 QC06/YB111999 的有關內容及規(guī)定； 所有檢查測試工作必須如實、清晰地做好紀錄，將不合格軟硬件產品及時報予有關人員或單位處理。 儀表聯(lián)校即系統(tǒng)調試、儀表回路調試 系統(tǒng)調試應具備的條件 儀表設備全部安裝完畢，規(guī)格、型號、材質符合設計要求； 取源部件位置適當，正負壓管連接無誤，導壓管經吹掃、試壓合格； 氣信號管配管與回路圖一致，并經過導通試驗檢查，接頭緊固，氣密性試驗符合要求； 氣源管線經吹掃、試壓、氣密性試驗合格并已通入清潔、干燥、壓力穩(wěn)定的儀表空氣； 電氣回路已進行校線及絕緣檢查，接線正確，端子牢固且接觸良好?；菊`差應符合要求。 調節(jié)閥試驗調整完畢，必須放盡試驗用水，并用空氣吹干，將進出口封閉。在閥全開（或全關）狀態(tài)下，使閥動作并走完全行程趨于全關（或全開）。 靈敏度試驗 分別使閥停留在 15%、 50%、 85%的位置上，增加或減小信號壓力，測量使閥桿開始移動的壓力變化值，不得超過信號壓力的 %。允許偏差 +%(不帶定位器 )；177。/h。/h；雙座閥額定容量179。泄漏量允許值：單座閥規(guī)定容量179。一般真空壓力表真空部分選取至少 2 點 ,壓力部分測量上限超過 時 ,真空部分選 1 點。 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 22 溫度計示值校驗應不少于 2 點 ,有特殊要求的溫度計 ,應作四點試驗。內容包括：銘牌及實物的型號、 規(guī)格、材質、測量范圍、刻度盤等，應符合要求。 壓縮機站部分 ① .雙金屬溫度計 5 套 ② .壓力變送器 7 套 ③ .氣動調節(jié)切斷閥 4 套 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 21 ④ .可燃氣體報警器 15 套 ⑤ .磁致伸縮液位計 3 套 高壓外輸閥及進站分離器改造部分 ① .孔板閥 8 套 ② .溫度變送器 8 套 ③ .壓力變送器 8 套 ④ .差壓變送器 8 套 總計 66 套 DCS 系統(tǒng)配合廠家安裝與調試 2 天然氣壓縮機站改建工程儀表工程調試方案 儀表工程調試分兩部分： 儀表單校（變送器單校、調節(jié)閥單校、熱電阻單校、溫度計單校、其它儀表單校）、 DCS 安裝及內部調試（總體外觀檢查 系統(tǒng)電纜連接 供電及系統(tǒng)接地檢查 系統(tǒng)上電 裝載程序 系統(tǒng)基本性能檢查 I/O 精度測試I/O 回路 /報表 /報警功能檢查）； 回路試驗及聯(lián)校。 高壓外輸氣閥組及進站分離器部分，包括乙烷氣計量，遼化高壓天然氣交接計量， 85 線高壓供氣計量，黑山高壓供氣交接計量，輕烴燃氣供氣計量，甲醇高壓（干氣）供氣計量，興油來氣計量，試采油來氣計量?？蛰d試運結束后，連上連軸結，與工藝配合進行整機試運行。正常后打開連軸節(jié)，進行壓縮機絕緣測試及泄露試驗，合格后進行盤車，空載試運行，電機轉動平穩(wěn)后檢測電流及兩側軸承溫度，第一小時每隔 20分鐘記錄一次，之后每隔一小時記錄一次，要求溫度守恒在 70攝氏度以內。 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 19 9 廠房普通照明系統(tǒng)及應急照明系統(tǒng)調試 測試鋼管內各分支導線的絕緣情況，合上電源開關檢查燈具點燃情況，正常后關閉總電源，檢查應急燈是否 全部啟動并記錄應急燈點燃時間，正常為止。 7 冷卻器電機調試 檢查冷卻器系統(tǒng)電機及電纜的絕緣電阻合格后，空試控制回路正常，進行冷卻器系統(tǒng)試運，首先盤車轉動正常，啟動控制回路，檢查電機正反轉，測試電機電流是否正常，有無雜音，運行一小時后檢查溫升是否正常。 5 PLC 控制柜調試 由廠家技術人員協(xié)助進行空載調試（由廠家進行），正常后進行聯(lián)動調試。 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 18 4 壓縮機站 P P2 風機試運 檢查各臺風機絕緣電阻 、盤車及正反轉情況正常（接線前進行），控制回路調試，空載啟動控制回路正常后，進行帶負荷試運。 2 低壓配電系統(tǒng)送電試運 測試新低壓配電間配電盤絕緣合格后，檢查消防配電間負荷分配情況，送電進行母線及分支回路調試。單體全部試運合格后與工藝進行聯(lián)合試運。第九步對主機高壓電機進行調試。第七步對冷卻器電機進行調試。第五步 PLC 控制柜進行調試。第三步對戶外進風裝置進行調試。 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 17 第二節(jié) 電 氣 工程調試 技術方案 當所有電氣安裝工作完成后，第一步對接地系統(tǒng)進行試驗，接地電阻合格。 油箱內加注 CD15W/40 潤滑油至刻度線； 過濾器采用 100 目濾網(wǎng)； 啟動預潤滑油泵，進行油循環(huán)清洗； 清洗過程中啟動潤滑油加熱器，將潤滑油加 熱至 70℃，并在 8小時內將潤滑油溫度在 40℃～ 70℃之間反復升降 2～ 3 次； 清洗過程中隨時檢查過濾器前后差壓，若超過設計值立即停止油循環(huán)并更換過濾器； 油循環(huán)清洗 8 小時后，若過濾器前后無明顯差壓或停泵檢查過濾器目測每平方厘米范圍內殘存的污物不多于 3 顆粒即為合格； 清洗完畢后放空油箱內污油； 回裝高壓注油器管路，回裝機體上蓋。 3 壓縮機油箱清洗 打開待清洗機組的機體上蓋； 檢查在壓縮機安裝期間可能進入的灰塵、沙粒和其它物質； 使用 CD15W/40 潤滑油沖洗機體； 使用不起 毛的砂布擦干機體； 清洗完畢后將主軸箱內污油排凈； 使用面團將主軸箱內每個角落未排放掉的雜物粘黏出來。 2 系統(tǒng)加油管線吹掃 解開高架潤滑油儲罐的放油 管線法蘭； 解開每臺壓縮機加油閥門上靠近壓縮機端的法蘭，并在空氣吹掃時于此處用白布檢查； 加油管線高架罐端通儀表風吹掃； 打開待檢壓縮機的加油閥門，檢查吹掃情況， 5 分鐘內無鐵銹、塵土、水分或其它臟物即為合格。整個氣處理系統(tǒng)的試運投產。高壓外輸氣閥組的試運投產。進站分離器的試運投產。空冷器的試運投產。天然氣壓縮機的試運投產。壓縮機廠房內采暖通風系統(tǒng)試運投產。供水及消防系統(tǒng)試運投產。儀表系統(tǒng)試運投產。通信系統(tǒng)的試運投產。供配電系統(tǒng)的試運投產。 試運投產前準備好各種生產管理、維修等工具，各種設備的備品、備件及消耗材料；全 部儀表包括壓力表、溫度計等逐臺校驗合格。 在試運投產前，做了充分的分析研究，經項目組審核后制定相 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 14 應的 試運安全預案 。 成立現(xiàn)場巡查小組，負責投產過程中的檢查工作。 試運投產臨時增加的工程內容已全部 施工完畢，并檢查合格。 裝置、設備、儀表、通訊和電力系統(tǒng)等配套設施已竣工，整體工程竣工質量驗收完畢，達到合格。要求參加試運投產的操作人員必須持證上崗，對特殊工種人員再次進行專項培訓，確保投產的順利實施。 8 月份 200 萬輕烴 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 13 廠根據(jù)廠家提供資料結合車間實際情況編寫了可操作性的學習材料，并已經下發(fā)給操作人員。 2020 年 3 月 24 日組織由輕烴廠書記馮樹新帶隊一行 5 人，到江漢石油管理局第三機械廠和四川成都展望能源有限公司進行為期 15 天的學習、培訓 。 2 生產組織 根據(jù)《天然氣壓縮機站改建工程試運投產方案》，成立了投產領導組和協(xié)調組，協(xié)調組組長由油氣集輸公司胡桂林經理和油公司基 建管理中心吳德興主任擔任；調試、投產小組，組長由油氣集輸公司馬英利總工程師擔任；投產搶險、保運小組，由油氣集輸公司基建工程中心吳家清負責；管理范圍界定嚴格，職責明確，責任落實到人。壓縮車間現(xiàn)有人員 16 人：主任 1 人，技術人員 2 人，綜合操作工合計 13 人；維修工及后勤服務由 200 萬輕烴廠負責。盤錦遼河油田建筑安裝總公司 178。遼寧石油化工建設有限責任公司 178。江蘇中陽建設集團有限公司 178。儲罐設計壓力為常壓，設計溫度 50℃。排氣洗滌罐的設計壓力 ，設計溫度 70℃。 型 號： ZWD710D602/1 數(shù) 量： 2 臺 排 氣 量： 40x104Nm3/d（單臺） 入口壓力： （ G） 出口壓力： MPa（ G） 油氣集輸公司天然氣壓縮機站改建工程 試運投產方案 8 轉 速： 995r/min 電 壓： 6000V 電機功率： 710KW 閥門 天然氣管線采用碳鋼雙閘板平板閘閥，儀表風和潤滑油管線采用