高位自卸汽車的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-06-15 12:45本頁(yè)面
【正文】 型選擇適合的尺寸 。sinL3(sin55L3+H)]2 計(jì)算得到 L1=L2=960,L3=1800 根據(jù)計(jì)算可以安排油缸最短尺寸是 700， AB=250， BC=900。 機(jī)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)： 1， 舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)： 圖 39舉升機(jī)構(gòu)的計(jì)算圖 11 首先假設(shè)桿 AG 的初始角度為 X1，旋轉(zhuǎn)后的角度為 X2=800，桿 AG 的長(zhǎng)度是L1,桿 GH 的長(zhǎng)度是 L2。 考慮到制造成本和實(shí)際應(yīng)用，在組合設(shè)計(jì)中廂門開合機(jī)構(gòu)我都是選擇了自開式手動(dòng)打開機(jī)構(gòu)。把控制桿和車廂翻轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)恰當(dāng)?shù)穆?lián)系在一起時(shí)，可以精確的實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)和廂門打開的聯(lián)動(dòng)控制。 方案二、控制開合式機(jī)構(gòu)?？梢岳密噹撞靠臻g，方便安裝。當(dāng)卸貨完畢的時(shí)候，在使用鎖止機(jī)構(gòu)吧廂門鎖死，實(shí)現(xiàn)廂門可靠的關(guān)閉。 方案一、自開式機(jī)構(gòu) 36 自開式廂門打開機(jī)構(gòu) 因?yàn)閹T和車廂翻轉(zhuǎn)的角度相同，所以廂門在打開和關(guān)閉的時(shí)候都處于豎直狀態(tài)，因此考慮利用廂門的重力使之自由打開。圖 22 中可以看出當(dāng)車廂翻轉(zhuǎn)一定角度時(shí)，廂門也打開相同的角度。 方案 二 、曲柄搖桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 圖 35 曲柄搖桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 9 這個(gè)機(jī)構(gòu)是有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)聯(lián)想到的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)中油缸是提供動(dòng)力的作用，油缸的的行程變小，在油缸勻速推進(jìn)時(shí)，車廂的翻轉(zhuǎn)不勻速，可以方便卸貨。首先是機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要使用一個(gè)液壓油缸就可以實(shí)現(xiàn)車廂的翻轉(zhuǎn)，維護(hù)快捷 方便。 既要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，又要符合安裝要求的機(jī)構(gòu)是沒有最好的，而且翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和車廂的舉升機(jī)構(gòu)要搭配8 使用實(shí)現(xiàn)他們的綜合功能，所以要考慮的因素很多，因此也列出幾種方案，根據(jù)其結(jié)構(gòu)說出這種方案的主要特點(diǎn)，然后選擇使用。 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)車廂翻轉(zhuǎn)的功能的機(jī)構(gòu)，同車廂舉升機(jī)構(gòu)一樣，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也是 利用連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車廂的翻轉(zhuǎn)，其安裝空間不能超過車廂底部與大梁間的空間。 當(dāng)液壓缸作用時(shí) ，可以實(shí)現(xiàn)車廂的上升時(shí)并且能向后移。 缺點(diǎn)： 機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，油缸的負(fù)載大，需要較大的液壓系統(tǒng) 。 方案 二 雙平行四邊形聯(lián)動(dòng) 舉升機(jī)構(gòu) 圖 32 雙平行四邊形聯(lián)動(dòng) 舉升機(jī)構(gòu)原理圖 工作原理： 如上圖所示，該舉升機(jī)構(gòu)是 液壓缸作為原動(dòng)件推動(dòng)絞點(diǎn) F,D和 滑塊 E走動(dòng)，從而使車廂平穩(wěn)的上升，并且穩(wěn)步的向后走。 缺點(diǎn)： ，其后移量很大。 方案一 ： 平行四邊形舉升機(jī)構(gòu) 圖 31 平行四邊形舉升機(jī)構(gòu)原理圖 6 工作原理： 如上圖所示機(jī)構(gòu)， CBEF形成一平行四邊形，桿 BC在液壓油缸的帶動(dòng)下繞 C軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成車廂的舉升和下降。結(jié)構(gòu)盡量緊湊，可靠，具有良好的動(dòng)力傳遞性能。工作的循環(huán)圖如下圖所示； 5 圖 23廂門工作過程循環(huán)圖 三 執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 機(jī)構(gòu)的選擇方案 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以有多個(gè)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)車廂舉升和后移運(yùn)動(dòng)。 圖 21 自卸汽車數(shù)據(jù)簡(jiǎn)圖 圖 22 自卸汽車廂工作狀態(tài)圖 表 21機(jī)構(gòu)要求 數(shù)據(jù)表（單位： mm） 方案號(hào) 車廂尺寸（ L W H） Smax a W Lt Hd E 3700 1800 620 2021 280 4000 250 450 工作流程和運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖 工作流程 ：將要卸貨時(shí)。 4 ，后廂門隨之聯(lián)動(dòng)打開；卸貨完畢，車廂恢復(fù)水平狀態(tài)，后廂門也隨之可靠關(guān)閉。 。車廂處于最大升程位置時(shí)，車廂后移量 a見表。 ,能將滿載貨物的車廂平穩(wěn)地舉升到一定的高度，最大升程 Smax見表。而不用其它機(jī)械配合 作業(yè)，提高了工作效率。 為此需設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車，它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。 二 設(shè)計(jì)題目 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介和 目 的 目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿著汽車大梁卸下或者側(cè)向傾翻卸下，卸貨高度都是固定的。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。少數(shù)雙向傾翻。 圖 11 大運(yùn) N8E 重卡 290 馬力 8X4 7 米自卸車 (DYX3311PA38WPD3C)自卸汽車 圖 12 一般自卸汽車的結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)圖 3 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。 關(guān)鍵詞 ：高位 舉升 翻轉(zhuǎn) 自卸 2 一 背景資料 自卸汽車 車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車。就機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的目的來(lái)看，機(jī)構(gòu)上的點(diǎn)沒有要求具體的運(yùn)動(dòng)軌跡，只要實(shí)現(xiàn)指定位置的機(jī)構(gòu)的綜合就可以了，這個(gè)設(shè)計(jì)主要是通過四桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡(jiǎn)單、可靠，具有良好的動(dòng)力傳遞性能。在車廂傾斜卸貨時(shí)，后廂門隨之聯(lián)動(dòng)打開；卸貨完畢，車廂恢復(fù)水平狀態(tài)，后廂門也隨之可靠關(guān)閉。為保證車廂的穩(wěn)定性，其最大后移量 amax不得超過 。為方便卸貨，要求車廂在舉升過程中逐步后移。 高位自卸汽車的設(shè)計(jì)要求是具有一般自卸汽車的功能。為此需設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車，它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。 高位自卸汽車設(shè)計(jì)說明書 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué)
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