【正文】 ）振動(dòng)試驗(yàn)（ GB ~92） 按預(yù)定狀態(tài)將試驗(yàn)樣品置于振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面上， 在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)按規(guī)定的加速度值及掃描速率在 3～ 100Hz 之間掃描。 5176。或夾角的 10%（以較大的數(shù)值為準(zhǔn)），使試驗(yàn)樣品的重力線通過被跌落的棱； 注 3：角跌落時(shí)，跌落的棱與水平面之間的夾角最大不超過 2176。試驗(yàn)樣品上規(guī)定面與沖擊臺(tái)面夾角誤差不大于177。 2：釋放試驗(yàn)樣品； 多元統(tǒng)計(jì)分析課程設(shè)計(jì) 注 1：面跌落時(shí)，試驗(yàn)樣品的跌落面與水平面之間的夾角不大于 2176。 （一）跌落試驗(yàn)（ GB/T 一 92） 試驗(yàn)步驟： 1：提起試驗(yàn)樣品到預(yù)定的高度（釋放時(shí)試驗(yàn)樣品的最低點(diǎn)與沖擊臺(tái)面之間的距離），按預(yù)定的狀態(tài)將其支撐?。? 注：提起高度與預(yù)定高度之差不得超過預(yù)定高度的177。 （四 )堆碼性能（系數(shù)）校核 多元統(tǒng)計(jì)分析課程設(shè)計(jì) 公式中： SPF— 堆碼性能系數(shù) (47) Z— 紙箱周邊長(zhǎng) mm Nmax— 最大堆碼層數(shù) 代入數(shù)據(jù)得 SPF=2 說明對(duì)于安全堆碼有足夠的強(qiáng)度 。根據(jù)我國(guó)集裝箱（ GB141385）規(guī)定尺寸選擇集裝箱的型號(hào)為： 1CC。 850mm。 H0＝ 1248mm179。 已知托盤包裝件的最大外尺寸為 L0179。 100% =% （三）集裝箱 集裝箱是指具有一定溫度，剛度和規(guī)格，專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。 661） /（ 1219179。 85mm，長(zhǎng)度方向上放 1個(gè)盒子，寬度方向上放 6 個(gè)的話，則貨物與托盤接觸面積為 1219mm179。 （二）托盤的利用率 托盤利用率 =貨物與托盤接觸面 /托盤面積 （ 46） 此設(shè)計(jì)中，一個(gè)紙箱的外尺寸為 1131mm179。由于重疊交錯(cuò)式有工 人操作速度快，包裝物四角和邊重疊垂直，承載力大等優(yōu)點(diǎn)，因此選用垂直堆碼方式。 1016mm。 203mm179。 B179。 1100mm， 1067179。 1016mm， 1140179。800mm， 1200179。塑料托盤比木托盤具有質(zhì)輕、平穩(wěn)、美觀、整體性好、無釘無刺、無味無毒、耐酸、耐堿、耐腐蝕、易沖洗消毒、不腐爛、不助燃、無靜電火花、可回收等優(yōu)點(diǎn)而且使用壽命是木托盤的 57倍，是現(xiàn)代運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)的重要工具，是國(guó)際上規(guī)定的用于食品等行業(yè)儲(chǔ)存必備器材，因此選用塑料平托盤[1]。還有柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤和特種專用托盤。它在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值，因此正確使用托盤會(huì)使運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用降低。)/100=根據(jù) Kallicutt 公式 （ 33） 紙箱的抗壓強(qiáng)度 F={52/（ 247。 2+9 179。 2=2812cm 綜 合 環(huán) 壓 值 Px=( R1+R2+ α Rm)/100=( 179。 m/g；棱常數(shù) aXz=；箱常數(shù) J=； 瓦楞箱周長(zhǎng) Z=（ L+B）179。 查表 915 和表 916[3]可得對(duì)于 BB 楞的瓦楞紙板取 KL1=7mm， KL2=5mm,KB1=7mm， KB2=4mm， KH1=12mm， Xf=3mm,接頭尺寸 J=45mm 得： L1=1234+7=1241mm L2=1234+5=1239mm B1=188+7=195mm B2=188+4=192mm H1=H2=830+12=842mm 多元統(tǒng)計(jì)分析課程設(shè)計(jì) 圖 41 運(yùn)輸包裝結(jié)構(gòu)圖 （三）外尺寸的計(jì)算 查表 923[3]，取 k=8 由公式： X0=Xmax+K （ 32） 式中： X0— 紙箱外尺寸， mm Xmax— 紙箱最大制造尺寸， mm K—— 紙箱外尺寸修正系數(shù)， mm 則： L0=1241+8=1248mm B0=195+8=2033mm H0=842+8=850mm 二、 瓦楞紙箱抗壓強(qiáng)度校核 參照 GB/T130242021 普通箱紙板和牛皮掛面箱紙板指標(biāo)、瓦楞棱形及特征以及瓦楞紙板的分類與主要技術(shù)指標(biāo)得： 環(huán)壓指數(shù) R1=R2=178。 二、 瓦楞紙箱的尺寸設(shè)計(jì) （一）內(nèi)尺寸的計(jì)算 由內(nèi)裝物的尺寸確定的紙箱尺寸 Xi，考慮到制造誤差等因素后，還需做修正，即： Xi= Xmax*nx +d（ nx1） +T+ K1 （ 41） 式中： Xi— 紙箱內(nèi)尺寸， mm Xmax— 內(nèi)裝物最大外尺寸， mm 多元統(tǒng)計(jì)分析課程設(shè)計(jì) nx— 內(nèi)裝物沿某一方向的排列數(shù)目， mm d— 內(nèi)裝物公差系數(shù)， mm T— 襯格或緩沖件總厚度， mm K1— 內(nèi)尺寸的修正系數(shù) ,mm 內(nèi)裝物的公差 d 取值如下：中包裝盒 +（ 1~2） mm/件，本設(shè)計(jì)取 d=1mm；nx=1mm， T=502=90mm 紙箱內(nèi)尺 寸修正值 K1，查表 914[ ]，取 K1=3mm Li=1131+3+100=1234mm Bi=85+3+100=188mm Hi=727+3+100=830mm （二）制造尺寸的計(jì)算 紙箱制造尺寸 X 為： X=Xi+t+K2 (42) 式中： t— 瓦楞紙箱的厚度： K2— 紙箱制造尺寸修正值。 綜合考慮 , 由于本設(shè)計(jì)對(duì)象液晶電視機(jī)在流通過程中是堆碼運(yùn)輸 ,因此對(duì)其紙箱要求要有較強(qiáng)的平面耐壓性能 。 C 楞型性能 , 介于 A 和 B 楞型之間 。 A 楞型的紙箱承受平面壓力性能比 B 和 C 楞型差 , 但其承受垂直壓力性能較高 。為了避免撓彎，襯墊的最小承載面積 Amin 與厚度 T 之比應(yīng)符合以下規(guī)定： Amin()2 (32) 式中： T— 厚度， cm Amin— 面積， cm2 頂部底部及左右兩側(cè) 2/（ *)2=1 前后兩側(cè) (*)2=1,符合撓度要求 （二）蠕變量校核 緩沖材料在長(zhǎng)時(shí)間的靜壓力作用下，其塑性變形量會(huì)隨時(shí)間的增加而增加，這種蠕變使襯墊厚度變小，緩沖能力下降。設(shè)此襯腳的寬度為 x ，則有 =+（ ） 2，解得 x=21mm （四）單個(gè)緩沖襯墊的結(jié)構(gòu)圖如下： 多元統(tǒng)計(jì)分析課程設(shè)計(jì) 圖 32 緩沖襯墊三視圖 三、緩沖襯墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為了使用最少的緩沖材料取的最好的緩沖效果，降低包裝成本，所以本設(shè)計(jì)選用局部緩沖包裝方法對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行包裝，根據(jù)顯示器的承載部位和易損部位，設(shè)計(jì)緩沖襯墊的結(jié) 構(gòu)。 圖 31 EPE材料的最大加速度 —— 靜應(yīng)力曲線 [3] 各曲線對(duì)應(yīng)的材料厚度為 T1=， T2=， T3=， 運(yùn)輸方式 包裝件質(zhì)量 /kg 最大跌落高度 mm 公路 鐵路 空運(yùn) 10 800 1020 600 2030 500 3040 400 4050 300 50100 200 100 100 水運(yùn) 15 1000 1530 800 3040 600 4045 500 4550 400 50 300 多元統(tǒng)計(jì)分析課程設(shè)計(jì) T4=， T5=， T6= 根據(jù)發(fā)泡聚乙烯的脆值與最大應(yīng)力曲線，已知產(chǎn)品質(zhì)量 W=15kg，跌落高度H=60mm，產(chǎn)品脆值 G=60。雖然發(fā)泡聚乙烯可以在自然環(huán)境中自動(dòng)降解，包裝廢棄物會(huì)造成“白色污染”，所以近年來它的發(fā)展在一定程度上也受到了抑制，但我們可以通過在各地建立專門的回收站對(duì)其廢棄物進(jìn)行回收，二次利用，來解決污染問題。 （四）緩沖材料的確定 多元統(tǒng)計(jì)分析課程設(shè)計(jì) 目前普遍用于電腦緩沖包裝的是發(fā)泡聚苯乙烯（ EPS)與發(fā)泡聚乙烯（ EPE），聚乙烯泡沫塑料發(fā)泡均勻、柔軟，有較好的緩沖與機(jī)械性能，壓縮不易斷裂，高低溫環(huán)境 下不易老化，可與產(chǎn)品直接接觸不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化與腐蝕現(xiàn)象。切割、粘合、層壓、真空成形、壓縮等的加工性優(yōu)秀。 （三）發(fā)泡聚乙烯（ EPE）特性 EPE 俗稱“珍珠棉”，由 3040倍高發(fā)泡成形的產(chǎn)品，重量輕，有一定堅(jiān)固性、柔軟性、緩沖性能，受反復(fù)沖擊其特性不變，它是一種高強(qiáng)緩沖、抗振能力的新型環(huán)保材料， EPE 的 PH 值為中性，不會(huì)對(duì)任何產(chǎn)品造成損傷，同時(shí)它的優(yōu)良特性能抵御外界 的酸緘腐蝕，珍珠棉是一種易于加工和處理的新型保護(hù)型包裝材料， EPE 柔韌、質(zhì)輕、富有彈性能通過彎曲來吸收和分散外來的撞擊力，它導(dǎo)熱率很低，隔熱性能優(yōu)異，獨(dú)立氣泡，幾乎沒有吸水性的放水材料。 （二）紙漿 模塑制品特性 紙漿模塑制品的主要優(yōu)勢(shì)是原料資源豐富，具有一定的抗壓、防震能力，防靜電，吸附性較好，可堆疊存放，無毒，生產(chǎn)不復(fù)雜，用途較廣，印刷性好和易回收等特性。最大弱點(diǎn)是用后不能自行分解，從而其廢棄物如果不回收處理則會(huì)適合對(duì)環(huán)境的大量污染。 四、貯存環(huán)節(jié) 采用一般倉庫貯存，堆碼高度 2～ 3m，堆碼層數(shù) 4層。南方是以 亞熱帶季風(fēng)氣候 為主的，夏季炎熱多雨，冬季溫和濕潤(rùn)。電視機(jī)包裝件在流通中主要的失效形式為：外殼局部裂紋，表面局部凹陷，表面的摩擦損傷變形，由結(jié)構(gòu)失效引液晶屏移位等。即流通過程的裝卸環(huán)節(jié)中發(fā)生的包裝件受到的翻滾、滾動(dòng)、拋擲、堆積時(shí)的倒垛現(xiàn)象；運(yùn)輸環(huán)節(jié)中發(fā)生的車輛剎車和加速對(duì)包裝件的影響?；疖囻傔^鋼軌時(shí)受到?jīng)_擊，以正常速度70km/h 駛過鋼軌時(shí)，垂直方向加速度峰值為 5～ 8g[4]。一種是車輪滾過鋼軌接逢時(shí)的垂直沖擊，在普通路軌上為 80～ 120 次 /分，加速度最高為 1g； 另一種是火車在掛鉤撞合時(shí)產(chǎn)生的水平?jīng)_擊，加速度可達(dá) 2～ 4g。通常2HZ 出的峰值為全頻帶內(nèi)最大值，所以公路運(yùn)輸包裝件的固有頻率應(yīng)避開這兩個(gè)頻率值 [4]。汽車運(yùn)輸?shù)碾S機(jī)振動(dòng)加速度垂直方向最大，汽車運(yùn)輸振動(dòng)能量絕大部分分布在 0～ 200HZ，其中能量最集中處于 0～ 50HZ 頻帶內(nèi)。汽車運(yùn)輸振動(dòng)加速度的大小也與路面狀況、行駛速度、車型和載重量有關(guān)，但主要因素為公路的起伏和不平。一般產(chǎn)品從出廠到發(fā)貨火車站使用汽車運(yùn)輸，從發(fā)貨站到全國(guó)各地的代理商使用火車運(yùn)輸，而從各地代理商到零售商和從零售商到消費(fèi)者手中多使用汽車運(yùn)輸。 （五）產(chǎn)品的抗壓強(qiáng)度 抗壓強(qiáng)度指在壓力試驗(yàn)機(jī)均勻施加動(dòng)態(tài)壓力至產(chǎn)品破損時(shí)的最大負(fù)荷及變形量，或達(dá)到某一變形量時(shí) 的壓力負(fù)荷值。 （四）產(chǎn)品的固有頻率 產(chǎn)品的固有頻率也設(shè)緩沖包裝設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)，應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得。 15)=86g 較弱沖擊時(shí)， Gc=(179。 估算產(chǎn)品脆值的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式為： Gc=α Wβ [3] 其中： Gc— 包裝件經(jīng)受到的最大加速度