【正文】 合料時，因故中斷然 2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。 攤鋪過 程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在 —— 米 /分鐘。并做好虛鋪厚度記錄。 開始攤鋪 3— 6 米長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約 50— 60cm 寬）離析混合料清除。 （ 3） 將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的 2/3 埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為 15～ 17CM. 在攤鋪機(jī)就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。 水泥穩(wěn)定級配碎石的攤 鋪 攤鋪機(jī)的選型： （ 1） 優(yōu)先選用 ABG 攤鋪機(jī)全斷面攤鋪機(jī)，也可采用兩臺同種型號的攤鋪機(jī)同時攤鋪，即：兩臺相距 5— 8米，同步向前攤鋪混合料。否則，將全車料廢棄。 發(fā)料時應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時間、噸位以及采用的水泥品種。還要考慮運(yùn)輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。 1— 3cm 的石料中經(jīng)常含有 3cm 以上的石塊，為了避免進(jìn)入拌和機(jī)，在其出口處加設(shè)一層 3cm 方格網(wǎng)，小于 3cm 的料從網(wǎng)中漏下進(jìn)入傳送帶，大于 3cm 的料則在篩網(wǎng)上及時剔除。 防止碎石集料串斗和大于 3cm 料進(jìn)入拌和機(jī)。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對比，損失多少補(bǔ)多少。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計算一下總的水泥用量是否滿足要求。如有問題及時調(diào)整，全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率（ 2021m2 一次）進(jìn)行抽檢。 級配碎石集料的質(zhì)量控制 本工程采用規(guī)格分 料摻配成混合料的施工方法。 拌和設(shè)備的選型 拌和裝置宜選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備，此設(shè)備配有電子劑量裝置（屬重量比控制材料配比）。 測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。 內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在 2mm、 +5mm 間。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬間距一般采用 5— 10m（直線段不長于 10m，曲線段不長于 5m）。 選用 Φ （ 2— 3mm）的鋼絲作為基線?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人要始終盯在施工現(xiàn)場，決不能有一時的脫崗。 水準(zhǔn)儀，每 200 米 4 個斷面 95% （ 6） 厚度代表值 10mm20mm 每 200 米每車道一點(diǎn)，按數(shù)理統(tǒng)計法計算 100%極值 （ 7） 強(qiáng)度（ MPa）大于設(shè)計每 2021 平方米 1 組（ 9 個試件）按數(shù)理統(tǒng)計計算 100% （ 8） 水泥用量 +%～ 2%每 2021 平方米 1組， 6 個樣品 100% （ 9） 級配在規(guī)定范圍內(nèi)開始幾盤必做，后按 2021 平方米一次做 100% （ 10） 延遲時間不超過規(guī)定時間 在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，必須在兩邊培土模，土模寬度比設(shè)計寬度寬10— 20cm，土模高同水穩(wěn)虛鋪高一致，土模必須拉線垂直切直，土模要有一定的密實(shí)度，一般在 80%左右，具體數(shù)據(jù)以試驗段來定。 （ 1） 壓實(shí)度 代表值 極值 98% 94% 每 200 米每車道 2 處。 底基層檢測及培土 模 在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進(jìn)行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強(qiáng)度、厚度已驗過）及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。達(dá)不到此要求的不準(zhǔn)交工。 各分項工程按照省公路工程質(zhì)量檢驗評定 相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分。 具體檢測技術(shù)指標(biāo)： 每一作業(yè)段碾壓完成后，立即各項指標(biāo)的檢測，整理好內(nèi)業(yè) 資料 向監(jiān)理人員報驗（ 24 小時內(nèi)）強(qiáng)度指標(biāo)單獨(dú)報驗。設(shè)計劑量要選用滿足強(qiáng)度的最小劑量，并不超過 6%. 根據(jù)設(shè)計劑量做延遲時間對混合料強(qiáng)度 的影響試驗，并通過試驗確定應(yīng)該控制的延遲時間。 試件必須在規(guī)定的溫度（ 20177。 ② 在達(dá)到 強(qiáng)度的前提下，采用最小水泥劑量，但不小于 %.③ 改善集料級配，減少水泥用量，使水泥用量不大于 6%. 水泥劑量的配制可采用 4%、 %、 5%、 %、 6%五種劑量。 水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥碎石的施工。為了施工方便，宜采用 10—— 30mm的粗集料、 5—— 10mm 的中集料， 0—— 5mm的石屑細(xì)集料三種粒料配合。水泥每次進(jìn)場前應(yīng)有合格證書，每 200T應(yīng)對水泥的凝結(jié)時間、標(biāo)號進(jìn)行抽檢?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許進(jìn)場，更不準(zhǔn)使用。 二、道路基層 水泥穩(wěn)定碎石一般適用于基層或底基層， 本工 程 厚度在 20～ 30cm，為保證其質(zhì)量，規(guī)范施工過程， 嚴(yán)格執(zhí)行 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、圖紙、標(biāo)書中《技術(shù)規(guī)范》。填方路段由路床算起 80cm 以內(nèi)壓實(shí)度要求達(dá)到 93％， 80cm 以下要求達(dá)到 90％；挖方路床 30cm以內(nèi)應(yīng)達(dá)到 93％，以防路基沉陷。沉降量按不超過填方高度的 2%預(yù)留 。 路基土方在壓實(shí)后均勻進(jìn)行取樣試驗，測取壓實(shí)度，并進(jìn)行其他檢測項目的檢驗，經(jīng)檢驗合格后方進(jìn)行下道工序的施工。 土的含水量是影響壓實(shí)的重要因素，土的壓實(shí)應(yīng)控制在接近含水量時進(jìn)行。 壓實(shí)檢驗：壓實(shí)質(zhì)量是路基工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，壓實(shí)試驗按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。壓實(shí)時按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。 路基土方回填及壓實(shí) 機(jī)械開挖之后，測量員及時布置高程控制樁，人工對路床細(xì)致平整、整型，壓路機(jī)碾壓。依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對全線的原地面進(jìn)行復(fù)測，做好記錄，并繪制橫斷面圖，計算填挖方量并上報監(jiān)理工程師認(rèn)可。 C、 道路工程 一、路基土方施工其施工流程 道路工程施工工藝：測量放線 → 路床（槽）成型 → 道路基層 → 側(cè)石安裝 → 人行道 → 瀝青混凝土面層鋪裝。 五、 變形縫施工 箱涵沿縱向每 30米設(shè)變形一道，縫寬 30mm，瀝青杉板嵌縫。 現(xiàn)澆混凝土底模拆除時所需強(qiáng)度值 結(jié) 構(gòu) 類 型 結(jié)構(gòu)跨度（ m） 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 （ %） 板、拱 ≤ 2 50 ＞ 2，≤ 8 75 （ 3）側(cè)墻模板拆除后，將拉止水螺桿周圍砼鑿除，審約 20mm，然后將螺桿用氧割切割，用 1： 2防水砂漿抹成餅狀。 現(xiàn)澆混凝土管渠（箱涵）模板安裝允許偏差（ mm） 項 目 允 許 偏 差 軸 線 位 置 基礎(chǔ) 10 墻板、管、拱 5 相鄰兩板表面高低差 刨光模板、鋼模 2 不刨光模板 4 表面平整度 刨光模板、鋼模 3 不刨光模板 5 垂直度 墻、板 %， H≤ 6 截面尺寸 基礎(chǔ) +10 20 墻、板 +3 8 管、拱 不小于設(shè)計斷面 中心位置 預(yù)埋管、件及止水帶 3 預(yù)留洞 5 H、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）側(cè)模：在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板面而受損后，方可拆除。 F、固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留洞不得遺留，安裝必須牢固、位置準(zhǔn)確。 D、模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時固定。對油質(zhì)類等影響結(jié)構(gòu)或妨礙裝飾工程的隔離記不得采用。 模板的接縫不得漏漿。 （ 2）具有足夠的承載能剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受現(xiàn)澆混凝土的自重和測壓，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載 。 模板工程設(shè)計安拆要求： 模版的材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。 支撐體系 為保證讓模版安裝時的穩(wěn)定性，采用滿堂腳手架做支撐，用扣件與對拉橫梁相互連接。 本工程側(cè)墻體面積大，適合采用大模板，實(shí)行整裝整拆，與人工現(xiàn)場加工并裝和現(xiàn)場零星拆除相比，不但混領(lǐng)土的表面平整光滑，拼縫嚴(yán)密，而且機(jī)械化施工程度高、操作簡單、模板周轉(zhuǎn)速度快、次數(shù)多，大模板的設(shè)計如下： 根據(jù)側(cè)墻形狀拼裝大模板，充分利用不同尺寸的模板組成所需形狀。 模板采用進(jìn)口七夾板（ 92X182CM）進(jìn)行施工，側(cè)墻模板內(nèi)每 60CMX60CM 距離綁扎一根Φ 10 的 S筋，每隔 45CMX45CM 距離用加工的Φ 16 對拉止水螺桿扣緊，以保證墻體厚度準(zhǔn)確。在不同的結(jié)構(gòu)部位，選用不同的模板。 四、 模板工程 模板工程作為結(jié)構(gòu)施工三大分項工程之一，模板體系計及施工方法選用情況對工程的影響時至關(guān)重要的。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 之前，不得在其上踩踏或施工振動。 混凝土的護(hù)養(yǎng) 1）、混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在 12 小時以內(nèi)加以覆蓋，并澆水護(hù)養(yǎng)。 4）、運(yùn)輸車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。 3）、現(xiàn)場取樣時，應(yīng)以攪拌車卸料 1/4 后至 3/4 前的混凝土為代表。 2）混凝土運(yùn)輸車出站前，每部車斗必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。 6）、天氣滿足作業(yè)要求。 4）、全部材料應(yīng)經(jīng)檢驗合格，符合使用要求。 2)、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，混凝土運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足要求。 作業(yè)條件 1）、下達(dá)任務(wù)單時，必須包括工程名稱、地點(diǎn)、部位、數(shù)量、對混凝土的各項技術(shù)要求（強(qiáng)度等級、抗?jié)B等級、緩凝劑特種要求）、現(xiàn)場施工方法、生產(chǎn)效率（或工期）。 根據(jù)焊件的機(jī)械性能的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行取樣送檢。 （ 7）、所有焊接接頭必 須進(jìn)行外觀檢驗，其要求是：焊縫表面平順，沒有較明顯的咬邊。 （ 5）、鋼筋、骨架綁扎，缺口、松扣不超過應(yīng)綁扎數(shù)的 10%，且部應(yīng)集中。 （ 3）、焊工必須持相應(yīng)等級焊工證才允許上崗操作。規(guī)格及焊條類型應(yīng)符合鋼筋工程的設(shè)計和施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗，對于進(jìn)口鋼材需增加化學(xué)性能檢定，檢驗合格后方能使用。鋼筋垂直運(yùn)輸采用 16T汽車吊將加工制作好的鋼筋吊入基坑 采用 20鐵絲綁扎直徑 12 以上鋼筋， 22鐵絲綁扎直徑 10 一下鋼筋。 A、直鋼筋下料長度 =構(gòu)件長度 — 保護(hù)層厚度 +彎鉤增加長度 B、彎起鋼筋下料長度 =直段長度 +斜彎長度 — 彎曲調(diào)整值 +彎鉤增 加長度 C、箍筋下料長度 =箍筋內(nèi)周長 +箍筋調(diào)整值 +彎鉤增加長度 鋼筋綁扎與安裝 鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設(shè)計是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。 鋼筋彎心直徑為 ，平直部分為 3d，鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對裝半圓彎鉤為 ，對直彎鉤為 ，對斜彎鉤為 。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮。 4）鋼筋彎鉤或彎曲： （ 1）鋼筋彎鉤。 2）、鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。凡重要部位 的鋼筋代換，須征得設(shè)計單位同意，并有書面通知時方可代換。 二、 鋼筋工程 鋼筋制作 鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工下料表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表實(shí)否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表現(xiàn)放出實(shí)樣，試制合格后方可批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。入處理的基坑在施工過程中出現(xiàn)局部爛泥漿，鋪填（夯迷實(shí)） 200 厚砂碎石墊層（砂：碎石 =7： 3），墊層鋪填平面要比箱涵外邊線超鋪 200 寬：如因施工雨（污）水管造成槽 底土松動時，該部分也可考慮用砂碎石墊層鋪填。 溝槽的坡度應(yīng)事先根據(jù)土質(zhì)確定，開挖時嚴(yán)格按照要求修坡。當(dāng)鏟斗接觸地面時，禁止挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動。在挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動時，不得用鏟斗對工作面等物進(jìn)行側(cè)面沖擊或鏟側(cè)面刮土壤。挖掘機(jī)通過軟土、粘土路面時，應(yīng)鋪設(shè)墊板。鏟斗滿載時，禁止移動。 挖掘機(jī)不應(yīng)自行移動較大距離（ 5KM 以上） ,以免使行駛機(jī)構(gòu)遭到過度損傷。 B、 箱涵施工 一、 土方開挖 以反鏟挖掘機(jī)沿溝槽縱向開挖為主，人工配合檢底修邊。 分層回填至管頂 以上時，方可上大型壓路機(jī)械進(jìn)行碾壓。 管道兩側(cè)及管頂 范圍內(nèi)回填土不得含有直徑大于 50mm 磚塊等硬物 ； 管頂以上 500mm 范圍內(nèi)回填時，應(yīng)由人工從管道兩側(cè)對稱回填，且回填土不得直接扔在管道上。 回填土不得含有碎磚、石塊及大于 10cm 的硬土塊，并不得采用房渣土、粉沙、淤泥、凍土等雜物。 當(dāng)試驗水頭達(dá)規(guī)定水頭開始計時，觀察管道的滲水量，直至觀測結(jié)束時，應(yīng)不斷向試驗管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗水頭恒定。將試驗管段兩端的管口封堵；采用磚砌， 養(yǎng)護(hù) 3— 4 天達(dá)到強(qiáng)度后，在向閉水段的檢查井內(nèi)注水。試驗管段應(yīng)按井距分隔，長度不應(yīng)大于 lKm，帶井試驗。 管道嚴(yán)密性試驗 在管道回填前采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗，管道閉水試驗時，試驗管段應(yīng)具備下列條件： 管道及檢查井外觀質(zhì)量已檢查合格 ； 管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水 ； 全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不得漏水 ； 管道兩端堵板承載力應(yīng)經(jīng)核算并大于水壓力的合理；除預(yù)留進(jìn)出水管外，應(yīng)封堵堅固不得漏水。 地下井室封頂前，應(yīng)將里面的渣土雜物清掃干凈，未封頂?shù)木乙由w臨時蓋板，以免人員、車輛及雜土掉入井內(nèi)。 管口進(jìn)入井內(nèi)壁應(yīng)平齊，管徑大于 300mm 的管口應(yīng)砌筑磚圈加固。井室砌筑時，應(yīng)隨時檢查井室的直徑尺寸，偏差不大于士 20mm。當(dāng)砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)