【摘要】單級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)書原始數(shù)據(jù): F=2200N F:輸送帶拉力; V= V:輸送帶速度; D=280mmD:滾筒直徑。設(shè)計(jì)工作量:1.設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份2.二張主要零件圖(CAD)3.零號(hào)裝配圖一張工作要求:輸送機(jī)連續(xù)工作,單向提升,載荷平衡兩班制工作,使用年限10年,輸送帶速度允許誤差為&
2025-08-09 01:44
【摘要】單級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)書二.前言分析和擬定傳動(dòng)方案機(jī)器通常由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作裝置三部分組成。傳動(dòng)裝置用來(lái)傳遞原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、變換其運(yùn)形式以滿足工作裝置的需要,是機(jī)器的重要組成部分。傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方案是否合理將直接影響機(jī)器的工作性能、重量和成本。滿足工作裝置的需要是擬定傳動(dòng)方案的基本要求,同一種運(yùn)動(dòng)可以有幾種不同的傳動(dòng)方案來(lái)實(shí)現(xiàn),這就是需要把幾種傳動(dòng)方案的優(yōu)缺點(diǎn)加以
2025-08-09 01:25
【摘要】單級(jí)斜齒圓柱齒輪鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)書二.前言分析和擬定傳動(dòng)方案機(jī)器通常由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作裝置三部分組成。傳動(dòng)裝置用來(lái)傳遞原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、變換其運(yùn)形式以滿足工作裝置的需要,是機(jī)器的重要組成部分。傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方案是否合理將直接影響機(jī)器的工作性能、重量和成本。滿足工作裝置的需要是擬定傳動(dòng)方案的基本要求,同一種運(yùn)動(dòng)可以有幾種不同的傳動(dòng)方案來(lái)實(shí)現(xiàn),這就是需要把幾種傳動(dòng)方案的優(yōu)缺點(diǎn)加
2025-07-28 09:58
【摘要】第九章斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)第一節(jié)斜齒圓柱齒輪概念述第二節(jié)斜齒圓柱齒輪的幾何尺寸計(jì)算和正確嚙合條件第三節(jié)斜齒輪的當(dāng)量齒數(shù)及斜齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)第四節(jié)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算第一節(jié)斜齒圓柱齒輪概述對(duì)于直齒圓柱齒輪.其端面的齒形等于任何一個(gè)與其軸線垂直的截面的齒形.所以齒輪的基圓應(yīng)該是
2025-05-18 00:18
【摘要】1前言課題來(lái)源以及背景減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式機(jī)械傳動(dòng)裝置,用來(lái)降低原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作機(jī)需要,是一種被廣泛在機(jī)械制造機(jī)床,汽車,礦山機(jī)械等不同機(jī)器的機(jī)械部件。國(guó)外的減速器,以德國(guó)、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位,特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢(shì),減速器工作可靠性好,使用壽命長(zhǎng)。但其傳動(dòng)形式仍以定軸齒輪傳動(dòng)為主,體積和重量問(wèn)題,也未解決好。最近報(bào)導(dǎo),日本住友重工研
2025-06-29 17:09
【摘要】減速器斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算一、高速級(jí)齒輪1、選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)(1)按圖所示的傳動(dòng)方案,選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。(2)運(yùn)輸裝置為一般工作機(jī)器,速度不高,故選用7級(jí)精度。(3)材料選擇:查表可選擇小齒輪材料為40(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS;大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。(4)選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù),取
2025-07-05 21:50
【摘要】§7-8斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)?由7-3節(jié)可知,當(dāng)發(fā)生線在基圓上作純滾動(dòng)時(shí),發(fā)生線上任一點(diǎn)的軌跡為該圓的漸開(kāi)線。而對(duì)于具有一定寬度的直齒圓柱齒輪,其齒廓側(cè)面是發(fā)生面S在基圓柱上作純滾動(dòng)時(shí),平面S上任一與基圓柱母線NN平行的直線KK所形成的漸開(kāi)線曲面。一、斜齒圓柱齒輪的形成及嚙合特性如圖7-27所示,直齒圓柱齒輪嚙合時(shí),其接觸
2025-05-06 18:16
【摘要】第四章齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)張淑敏第四章齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)第一節(jié)概述一、齒輪傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn):1、優(yōu)點(diǎn):速比精確、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大、適用范圍廣、效率高98~%、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊。功率:很?。◣譝)~很大(幾萬(wàn)KW);速度:很小~很大尺寸:很小~很大;適用場(chǎng)合:廣2、缺點(diǎn):需要專門的加工設(shè)備;軸間距較大時(shí)需
2025-05-10 07:25
【摘要】羅紅機(jī)械設(shè)計(jì)§8-5標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算一.齒輪傳動(dòng)承載能力計(jì)算依據(jù)輪輻、輪緣、輪轂等設(shè)計(jì)時(shí),由經(jīng)驗(yàn)公式確定尺寸。若設(shè)計(jì)新齒,可參《工程手冊(cè)》20、22篇,用有限元法進(jìn)行設(shè)計(jì)。輪齒的強(qiáng)度計(jì)算:1.齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算:應(yīng)用材料力學(xué)彎曲強(qiáng)度公式進(jìn)行計(jì)算。數(shù)學(xué)模型:將輪齒看成懸臂梁,對(duì)齒根進(jìn)行計(jì)算,針對(duì)齒根折斷失效。2.輪齒表面接觸疲勞計(jì)算。由
2025-07-20 23:52
【摘要】專業(yè)限選課大作業(yè)課程名稱:單級(jí)圓柱齒輪減速器優(yōu)化姓名:劉藝班級(jí):10機(jī)自本2學(xué)號(hào):1010111078
2025-07-05 21:43
【摘要】汽車可靠性設(shè)計(jì)重慶大學(xué)汽車系第一章汽車的耐久性和可靠性?耐久性和可靠性的概念汽車的耐久性(Durability)—汽車及其零部件的行駛里程(不發(fā)生失效)汽車及其零部件的失效壽命是個(gè)隨機(jī)變量,例如很多汽車零部件的設(shè)計(jì)壽命為16萬(wàn)公里,表示汽車零部件運(yùn)行到16萬(wàn)公里時(shí)不發(fā)生失效的概率為90%(或發(fā)生失
2025-01-12 17:52
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書直齒圓柱齒輪傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)_____界面及主程序設(shè)計(jì)學(xué)院:機(jī)械與汽車工程學(xué)院專業(yè):機(jī)械制造與自動(dòng)化姓名:指導(dǎo)老師:2012年12月20日摘要 的組合進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這套系統(tǒng)主要是用在較簡(jiǎn)單的直齒參數(shù)的設(shè)計(jì)。首先,在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中,知道
2025-08-04 05:50
【摘要】-2-精精密密機(jī)機(jī)械械課課程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)說(shuō)說(shuō)明明書書課程名稱:精密機(jī)械學(xué)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置院
2025-06-15 02:29
【摘要】機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)參考書目:1)李舜酩.機(jī)械疲勞與可靠性設(shè)計(jì).科學(xué)出版社,2023.2)李混舉.機(jī)械可靠性設(shè)計(jì).國(guó)防工業(yè)出版社,2023.3)楊瑞剛.機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)與應(yīng)用.冶金工業(yè)出版社,2023.概述?可靠性是指“機(jī)械產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力”。是衡量機(jī)
2025-01-06 16:31
【摘要】直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)及加工工藝 武威職業(yè)學(xué)院機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)(專科)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)姓名xxx學(xué)號(hào)03010913027指導(dǎo)老師向?qū)W校完成日期20
2025-06-25 04:21