【正文】 、定點、定部位施工，層層把關。 控。對于推廣應用的新技 術新工藝要組織有關人員認真學習和培訓。 施工過程中的質(zhì)量控制措施 按優(yōu)化的施工組織設計和方案進行施工準備工作。在該工程中建立項目法人責任制，由公司法人對工程質(zhì)量總負責，并實行工程質(zhì)量終身負責制，并建立由公司質(zhì)量總監(jiān)領導，項目部、質(zhì)檢組把關，施工工長中間控制，質(zhì)檢員基層檢查的四級管理系統(tǒng)，形成一個縱向到底，橫向到邊的質(zhì)量管理網(wǎng)絡體系。 對施工圖紙，圖紙會審紀要，設計變更通知單，材料代用單，會議紀要，來往文件等設專人進行管理和歸檔，對施工過程中形成的各類工程技術資料，質(zhì)檢資料，施工日志等，要求認真填寫資料表格，切實反映施工內(nèi)容，務求作到資料完整，準確規(guī)范。對經(jīng)常發(fā)生的問題，提出糾正預防措施和辦法，不斷改進完善施工工藝。確保每個環(huán)節(jié)，部位、工序均符合設計及規(guī)范要求。 對容易產(chǎn)生質(zhì)量隱患，質(zhì)量通病的點位。否則，不能進行下道工序。 施工要嚴格按照“施工組織設計”的要求進行，并作好三級技術交底，特別是第三級由施工管理人員對工人進行的技術交底，一定要詳盡全面，可操作性強，一般應包括施工準備，材料選用，施工方法，質(zhì)檢要求（驗收標準）成品保護、安全和其他注意事項等內(nèi)容，要求達到能讓從未 操作過的工人一看就會，必要時，施工管理人員應作以示范。 建立獎罰制度，對精心組織、精心施工，質(zhì)量達標的先進班組和個人實行獎勵；反之，對完成工程質(zhì)量低劣，重復出現(xiàn)質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故的班組和個人，視情節(jié)輕重對其進行行政和經(jīng)濟處罰或調(diào)離工作崗位。 建立健全的施工領導管理班子，開工前項目部應與項目經(jīng)理，施工員、測量員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、簽訂質(zhì)量管理目標責任書，明確各自的目標，職責、義務和權利。 七 、確保工程質(zhì)量的技術組織措施 1 保證工程質(zhì)量的技術組織措施 質(zhì)量目標： 如果我公司中標，我公司承諾： 全部 達到合格工程標準。 財務科： 負責項目部財務全面工作，建立租賃，庫房管理制度。 材料設備科： 嚴格執(zhí)行材料管理規(guī)定，確保材料，負責原材料，成員的質(zhì)量驗收工作，及時向化驗室送樣試驗，切實 掌握庫存，消耗情況，協(xié)調(diào)項目經(jīng)理調(diào)配機械設備使用，及將材料分析上報有關部門。 工程技術科： 負責工程進度、質(zhì)量、安全、技術、管理工作，主持施工處的日常工作，參加圖紙會審，技術交底、點記復測、竣工驗收等工作、負責向工作人員講清有關操作規(guī)程和技術要求，現(xiàn)場監(jiān)督各項工作的實施，保證工程質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的完成。 項目副經(jīng)理： 在項目經(jīng)理領導下，負責分管各方面工作，協(xié)調(diào)分管施工中出現(xiàn)的各種問題，及時向項目經(jīng)理匯報工作情況工程進度情況。 （ 4）排砌必須穩(wěn)定，側石背后的回填必須密實。 （ 2）施工前，根據(jù)施工圖確定平面位置和頂面標高所放出的樣線執(zhí)行。停工 1 小時以上時，必須設施工縫，最好留設于伸縮縫處，按脹縫要求處理。 注意事項 為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現(xiàn)場準備三角罩棚或防曬蓬。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。 切縫 ： 道面切縫時間為砼強度的 25％ (6 一 10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，采用切縫機進行 ，要 求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內(nèi)，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內(nèi)，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現(xiàn)象。 做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿 3~5mm 均勻地分布在砼表面。 整平：初步找平后，面層應略高于模板，然后用木制行夯 (或打板 )進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。 采用人工攤鋪和振搗。 砼的攪拌運輸 ： 砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執(zhí)行計量及材料的 “ 先檢后用 ” 程序，采用 2 臺 500 升強制式攪拌機配備磅稱計量系統(tǒng)按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少于 90 秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農(nóng)用車在 10min 內(nèi)運至現(xiàn)場入模。 安裝模板 ： 直線段模板采用 20槽鋼，曲線段模板現(xiàn)場放樣制作 ； 模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高 ； 用沖擊電鉆在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。 （ 7）養(yǎng)生及交通管制：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應立即開始養(yǎng)生，采用麻袋覆蓋水車灑水養(yǎng)護 7 天，同時限制車輛駛入。 (6)縱縫的處理：施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接，縱縫應按下述方法處理： A、在前一幅施工時， 在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高茺與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。 D、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫碎石和方木除去并將下承層頂面清掃干凈。 B、方木的另一側用砂礫或碎石回填約 3 米長，具高度應高出其方木幾厘米。如因故中斷時間超過 2 小時，應設置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。碾壓過程中穩(wěn)定層的表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快應及時初灑少量水，嚴禁灑大水碾壓，碾壓過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。壓路機的碾壓速度，頭兩遍應采用 — ，以后用 —。碾壓時應重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完全寬時即為一遍。 (4)碾壓時的含水量應等于或略大于最佳含水量，壓路機應優(yōu)先采用振動壓路機，在距基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。 (2)攤鋪后設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應該鏟除，并用新拌混合料填補。 E、一次作業(yè)段的合適長度、厚度。 C、最佳含水量。 A、筑路材料的配合比，水泥計量。攪和均勻的混合料應盡快運到鋪筑現(xiàn)場，如運距遠，車上的混合料應當覆蓋，以防水分過分損失，并根據(jù)氣溫高低適當調(diào)整用水量。投料攪拌穩(wěn)定混合料前，必須先調(diào)試所用設備，使混合料的顆粒組成、含水量都達到規(guī)定的要求。進行集中攪拌區(qū)的建設和料場的備料。拌和區(qū)設在攪拌站內(nèi)，采用汽車運輸，攤鋪機攤鋪，人工修整，壓路機碾壓成型的施工方法。標準壓實度不合格處 應處理至合格，并按設計要求檢測路床寬度、標高和平整度，并進行整修。道路邊緣壓路機碾壓不到的地方，應采用機夯或人力夯實，必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊。 路床碾壓采用路機碾壓，應遵循先輕后重。 開挖至路床頂面時