設計一臺單缸傳動液壓機液壓系統(tǒng)課程設計-文庫吧資料
2025-06-13 00:12本頁面
【正文】 作壓力； Σ Δ p — 進油管路中的壓力損失，初算是簡單系統(tǒng)可取 ~ 復雜系統(tǒng)可取 ~。若要提高系統(tǒng)的換接平穩(wěn)性，則可改用行程閥切換的速度換接回路。這種調速回路具有效率高、發(fā)熱小和速度剛性好的特點，并且調速閥裝在回油路上，具有承受負切削 力的能力。 2. 調速方式的選擇 單活塞桿液壓缸計算示意圖 沈陽理工大學課程設計專用紙 No 6 沈陽理工大 學 在中小型專業(yè)機床的液壓系統(tǒng)中，進給速度的控制一般采用節(jié)流閥或調速閥。 沈陽理工大學課程設計專用紙 No 5 沈陽理工大 學 2. 計算液壓缸的尺寸 A=F/P=555668/20X106= D=(4A／∏ ) 189。 加速： Fm1 = GΔ v/( t) =2X104 減速： Fm2 = GΔ v/( t) =2X104X（ ） /=98N 制動： Fm3=GΔ v/( t) = 反向加速： Fm4=GΔ v/( t) = 反向制動： Fm5=Fm4=102N 液壓缸各階段中的負載入下表所示： 工況 負載計算公式 液壓缸負載 F/N 液壓缸推力 /N 啟動 F= Fw 555555 加速 F= Fw+ Fm1 500102 555668 快 下 F = Fw 500000 555555 慢下 F= FwFm2 499902 555447 制動 F= Fw Fm3 499996 555551 反向加速 F= Fm4 102 113 制動 F=— Fm5 102 113 3 負載圖和速度圖的繪制 按照前面的負載分析結果及已知的速度要求，行程限制等，繪制出負載
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