長深1號構(gòu)造主干路工程施工組織設(shè)計(jì)簡易版-文庫吧資料
2025-06-12 20:24本頁面
【正文】 ，自檢合格后再報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收。 成立專門的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)： 質(zhì)量體系領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 副 組 長： 成 員： 專職質(zhì)檢員： (二 )、質(zhì)量保證體系 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不合格材料不進(jìn)場。 我們將嚴(yán)格控制路基填方壓實(shí)度指標(biāo)，并以彎沉值檢驗(yàn)是否符合要求為根據(jù)；路塹開挖過程中將嚴(yán)格控制開挖段橫斷面尺寸，防止超挖，路基施工過程中要做好排水工作。 我們將在每一道工序或每一分項(xiàng)工程開工前做好技術(shù)交底工作，交底采用“三級“交底，并做好記錄備查。 七、施工過程中的質(zhì)量控制 （一） 、保證工程質(zhì)量的措施： 認(rèn)真、仔細(xì)熟悉審核圖紙，并進(jìn)行實(shí)地復(fù)核 ，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。設(shè)計(jì)中道路橫斷面路肩為上下通體結(jié)構(gòu)，厚度 56CM，路肩總面積為 18900 平米；東統(tǒng)領(lǐng)村路肩厚度為 38CM，面積 12810 平方米。 （ 13）當(dāng)砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈，填好脹、縮縫，填縫料用瀝青貫縫。 （ 12）拆模：當(dāng)砼強(qiáng)度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時(shí)方可拆模。 （ 11）水泥砼路面養(yǎng)護(hù)：為防止風(fēng)裂，當(dāng)板面有一定硬度時(shí)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 10）脹縫按設(shè)計(jì)要求的位置進(jìn)行設(shè)置。鋸縫應(yīng)順直按劃線進(jìn)行，深度符合設(shè)計(jì)要求，一般為板厚的 1/4 左右。 （ 9）鋸縫必須及時(shí)，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)澆注時(shí)的溫度乘以澆注后的時(shí)間達(dá)到 220176。拉槽采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。施工時(shí)掌握拉槽的時(shí)機(jī)，一般以抹光收漿后半小時(shí)，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn)，砼初凝之前完成。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩板高差，檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。在壓縫板靜止 1— 小時(shí)（時(shí)間長短視施工時(shí)氣溫而定）然后先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾動兩側(cè)砼， 2 小時(shí)左右提出壓縫板（以提出壓縫不變形為準(zhǔn)）。壓入前應(yīng)將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模劑。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬以與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬 度相同板長比攤鋪面板寬度稍短 1cm，做成刀形。如繼續(xù)澆注，攤鋪機(jī)需跳開一塊板的長度開始進(jìn)行，留下部分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型；攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，兩側(cè)應(yīng)各設(shè) 1 名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。1cm 范圍內(nèi)，制作砼檢測抗壓抗折強(qiáng)度的試件；攤鋪過程中，保證間斷時(shí)間不大于砼的初凝時(shí)間 6 小時(shí)；攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，并根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格掌握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外；攤鋪過后，對拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平 ，同時(shí)要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確保砼表面平整不缺料；每日工作結(jié)束，盡量將施工縫設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處置。（早強(qiáng)劑的劑量按水泥用量的 3%加入） (5) 我們將盡量防止混凝土水分蒸發(fā)和遭受冰凍，保證運(yùn)至 澆注地點(diǎn)的砼不發(fā)生離析、泌水，坍落度符合規(guī)范要求。在砼拌和過程中，保證原材料計(jì)量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場施工坍落度符合設(shè)計(jì)配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。 （ 3）攤鋪機(jī)就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。 水泥砼路面的施工 （ 1） 以做好的試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分兩個(gè)作業(yè)面，選用滾軸式自動水泥砼攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。復(fù)核模板標(biāo)高，平面位置支立是否準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭是否緊密不順，消除前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。 砼路面試驗(yàn)段施工 （ 1） 確定試驗(yàn)段落，全 幅選取 200 米長進(jìn)行施工放樣，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，放出路面邊樁及高程。 （ 5） 恢復(fù)定線，直線段每 20M 設(shè)一中樁，彎道段每 510M 設(shè)一中樁。 （ 3） 開工前半個(gè)月完成砼配合比設(shè)計(jì)， 滿足砼的設(shè)計(jì)抗壓、抗折要求，并做好加入早強(qiáng)劑的配比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 （ 1） 檢測基層 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求， 如壓實(shí)度、高程、橫坡度、強(qiáng)度寬度等。采用漿砌紅磚，局部設(shè) D600 水泥混凝土管，總長 240 米。 涵管上部及臺背回填土要分層碾壓，并保證密實(shí)度。管座混凝土在安管后進(jìn) 行，保證管身胸腔及以下部位振搗密實(shí)。管基混凝土采用 C20 混凝土，混凝土施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，充分振搗，保證混凝土強(qiáng)度。 基坑的施工要嚴(yán)格按照施工圖及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖及回填松散土。 人工挖土要挖粉質(zhì)粘 土或淤泥土裝袋，不能用粉土或粉砂土，防止圍堰透水。 為了保證工期，盡早形成強(qiáng)度，在養(yǎng)生期間在該層鋪設(shè)塑料薄模，避免水份蒸發(fā)，并同時(shí)封閉交通。要在料場集中拌和水泥穩(wěn)定砂礫混合料，并將拌和均勻的混合料運(yùn)至現(xiàn)場。將采用部分人工配合機(jī)械施工方法進(jìn)行，運(yùn)輸車由專人指揮卸料，推土機(jī)整平，邊部用人工修理整齊，保證直線順直、曲線圓滑，之后平地機(jī)精平，碾壓成型。 （ 2） 通過試驗(yàn)段的施工，確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量后，經(jīng)過駐地監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，即可開始水泥穩(wěn)定砂礫基層施工。 根據(jù)現(xiàn)場情況選取 200 米長路段做為試驗(yàn)段，對試驗(yàn)段中線和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，設(shè)立路線中樁、坡 腳線及占地線，最后將測量結(jié)果整理、存檔。 水泥石灰穩(wěn)定土經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工。碾壓時(shí)應(yīng)由路肩向中間進(jìn)行，壓路機(jī)后輪應(yīng)重合1/2— 1/3 輪寬，壓至要求的密實(shí)度為止，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合碾壓。 C） 攤鋪和碾壓 鋪料時(shí)，下承層要灑水潤濕，但不宜過濕而造成泥濘，平地機(jī)鋪筑后，整形要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別要注意接縫的整平。 B) 測量放線 在做好的路床上恢復(fù)中線和邊線控制樁，直線段每 15— 20M一組樁，平曲線和豎曲線 510M 一組樁。根據(jù)每一施工段的水泥 石灰土用量，將定量的水泥、石灰和土合理堆放。 A) 灰土拌合 在水泥石灰土底基層開始之前 7 天，
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