【正文】 （ ） 式中 ： L0——附加長度，一般在 70m 到 100m 之間； C——系數(shù)，不小于 。 四 種阻力中， HF 、 NF 是所有輸送機都有的，其他 兩 類阻力，根據(jù)輸送機側(cè)型及附件裝設情況定，由設計者選擇。 安徽理工大學 畢業(yè)設計 9 表 23 不同帶寬推薦的輸送物料的最大粒度 mm[ 1] 帶寬 B 500 650 800 1000 1200 1400 粒度 篩分后 100 130 180 250 300 350 未篩分 150 200 300 400 500 600 則有： 1200 2 ( 300 ~ 500) 200 600 ~ 1200B ? ? ? ? ? 所以 輸送帶寬 B=1200mm 滿足輸送要求。 40176。 30176。 動堆積角 ρ 20176。 動堆積角 ρ 20176。 動堆積角 ρ 20176。 槽 角 λ 帶寬 B=500mm 帶寬 B=650mm 帶寬 B=800mm 帶寬 B=1000mm 動堆積角 ρ20176。； 表 22 槽形托輥物料斷面面積 A[ 1] 由 帶寬 B=1200mm，查表 32 得 s= 前述知帶速為 v=，將以上數(shù)據(jù)代入公式（ ）即： Q=**1200*1*=≥1200t/h 因此最大輸送能力符合要求。) 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 k 輸送機的工作傾角 θ=0176。 計算步驟 由 《 DTⅡ （ A） 帶式輸送機 設計 手冊 》 (此后簡稱手冊 )式（ ） 得帶式輸送機的最大運輸能力計算公式為 ?svkQ ? （ ） 式中 : Q——輸送量（ t/h） ； v——帶速（ m/s） ； ρ——物料堆積密度（ kg/m3）； s——在運行的輸送帶上物料的最大堆積面積 （ m2）； k——輸送機的傾斜系數(shù) 。23′,下托輥槽角 λ=0176。 初定設計參數(shù) 帶寬 B=1200mm，上托輥間距 a0=，下托輥間距 au=； 上托輥槽角 λ=35176。 3）工作環(huán)境： 港口 4）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸：（ 1）運距： 2689m （ 2）傾斜角： β=0176。0 其具體措施可在傳動滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊 ，以增大摩擦系數(shù)。 （ 2）增加圍包角 θ0對需要牽引力較大的場合，可采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。故設計時不宜采用。增加初張力可使輸送帶在傳動滾筒分離點的張力 S1 增加，此法提高牽引力雖然是可行的。 安徽理工大學 畢業(yè)設計 6 輸送帶是帶式輸送機部件中最昂貴和最易磨損的部件。對于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸，其傾斜角不超過 18176。 普通型帶式輸送機的機身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段 (不承載的空帶 )一般下托輥為平托輥。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續(xù)運動的物流，在卸載點卸載。拉緊裝置 5 給輸送帶以正常運轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。 漏斗 機頭改向滾筒 改向滾筒 驅(qū)動滾筒 導料槽 空段清掃器 增面滾筒 機尾改向滾筒 圖 12 帶式輸送機簡圖 輸送帶 1 繞經(jīng)傳動滾筒 2 和機尾換向滾筒 3 形成一個無極的環(huán)形帶。 帶式輸送機工作原理 帶式輸送機又稱膠帶運輸機，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼 作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)?！?12176。C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動站應有采暖設施； （ 2）可做水平運輸，傾斜向上 (16176。鋼繩芯帶式輸送機的適用范圍： （ 1）適用于環(huán)境溫度一般為 40176。 目前，帶式輸送機的發(fā)展趨勢是：大運輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機長度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。 這些輸送機的特點是輸送能力大 (可達 30000t/h)，適用范圍廣 (可運送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運人 )，安全可靠，自動化程度高，設備維護安徽理工大學 畢業(yè)設計 5 檢修容易，爬坡能力大 (可達 16176。 帶式輸送機的發(fā)展概況 目前帶式輸送機已廣泛應用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門，近年來在露天 礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分。 帶式輸送機廣泛地應用在 冶金 、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點。當輸送能力和運距較大時，可配中間 驅(qū)動裝置 來滿足要求。 帶式輸送機特點 帶式 輸送機 是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備 (如機車類 )相比， 具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為 煤炭 開采機電一體化技術(shù)與裝備的 關(guān)鍵設備 。其主要缺點是結(jié)構(gòu)復雜、輸送帶的磨損增大和能耗較 大。這種輸送機的主要優(yōu)點是：輸送物料的最大傾角可達 90176。以上，最大可達 90176。增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強壓成槽形外，也可以改變輸送帶本身，把輸送帶的運載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。 （ 5）氣墊式帶輸送機 其輸送帶不是運行在托輥上的，而是在空氣膜 (氣墊 )上運行，省去了托輥，用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運行的托輥，運動部件的減少，總的等效質(zhì)量減少，阻力減小，效率提高，并且運行平穩(wěn)，可提高帶 速。 這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓，導致物料對膠帶的摩擦力增大，從而輸送機的運輸傾角可達 25176。提高到 90176。 （ 3） U 形帶式輸送機 它又稱為槽形帶式輸送機，其明顯特點是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由 30176。其簡介如下： （ 1） QD80 輕型固定式帶輸送機 QD80 輕型固定式帶輸送機與 TDⅡ 型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運距一般不超過 100m，電機容量不超過 22kw。 整個系統(tǒng)的 25 條輸送機的驅(qū)動裝置均由籠型電動機配限矩型液力耦合器。微型控制器負責整個系統(tǒng)的控制，控制臺有人工控制開關(guān)、自動操作開關(guān)、現(xiàn)場轉(zhuǎn)換操作開安徽理工大學 畢業(yè)設計 3 關(guān)、流程選擇開關(guān)、各種不同的操作電鈕指示燈 、 警報顯示器等，還沒有同步顯示屏、工業(yè)電視機，能看到整個系統(tǒng)裝卸設備的操作情況 。在 32B、 42B、 1 24 上裝有電子秤 ，用于測量輸送帶上物料的瞬時和累計輸送量，出料端電子秤可以發(fā)出取樣信號。 整個系統(tǒng)由 25 條帶式輸送機組成。圖 11 是某港口煤碼頭裝船運輸系統(tǒng)。 其中帶輸送機是連續(xù)運輸機中是使 用最廣泛的，帶式輸送機運行可靠，輸送量大，輸送距離長，維護簡便，適應于冶金煤炭，機械電力，輕工，建材，糧食等各個部門。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運輸機是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線不可缺少的組成部分。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進 步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至 城市之間 的物料搬運，成為 物料搬運系統(tǒng) 機械化和自動化不可缺少的組成部分。 安徽理工大學 畢業(yè)設計 2 1 帶式輸送機概述 輸送機發(fā)展歷史 中國 古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和 刮板輸送機 的雛形； 17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料； 19 世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn)。 選擇帶式輸送機這種通用機械的設計作為畢業(yè)設計的選題，能培養(yǎng)我們獨立解決工程實際問題的能力，通過這次畢業(yè)設計是對所學基本理論和專業(yè)知識的一次綜合運用，也使我們的設計、計算和繪圖能力都得到了全面的訓練。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備相比，不僅具有長距離、大運量、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠 ,易于實現(xiàn)自動化、集中化控制 ,特別是對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設備。它用于水平運輸或傾斜運輸。所以帶式輸送機廣泛應用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。 selection design 安徽理工大學 畢業(yè)設計 IV 目 錄 摘要 ...................................................................... I ABSTRACT ................................................................. II 緒論 ...................................................................... 1 1 帶式輸送機概述 .......................................................... 2 輸送機發(fā)展歷史 ..................................................... 2 帶式輸送機在港口的應用 ............................................ 2 帶式輸送機的分類 .................................................. 3 帶式輸送機特點 .................................................... 4 帶式輸 送機的發(fā)展概況 .............................................. 4 帶式輸送機工作原理 ................................................ 5 2 帶式輸送機的設計計算 .................................................... 7 原始設計參數(shù) ....................................................... 7 初定設計參數(shù) ....................................................... 7 計算步驟 ........................................................... 7 輸送帶寬度核算 .................................................... 8 圓周驅(qū)動力的計算 .................................................. 9 計算公式 ..................................................... 9 輸送帶選擇 .................................................. 10 輸送帶主要阻力計算 .......................................... 10 主要特種阻力計算 ............................................ 11 附加特種阻力計算 ............................................ 12 圓周驅(qū)動力 .................................................. 13 傳動功率計算 ..................................................... 13 傳動軸功率計算 ..............................................