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正文內(nèi)容

四川省敘永至古藺高速公路工程項目隧道施工全工序作業(yè)指導書-文庫吧資料

2025-05-29 16:38本頁面
  

【正文】 應(yīng)與受噴面垂直,噴嘴口至受噴面距離宜保持在 ~ ,沿水平方向以螺旋形劃圈移動。 噴射混凝土必須滿足設(shè)計強度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求。 用高壓風自上而下吹凈巖面,埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標志釘。 初期支護 二臺階開挖法的初期支護由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等 27 組成,各部分聯(lián)合受力。 第 7 步,下臺階預留核心土開挖,開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺相一致。鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接,再復噴混凝土至設(shè)計厚度。 二臺階開挖法施工步驟 第 2 步,上臺階開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)初期支護鋼架間距確定,最大不得超過 ,開挖后立即初噴 3~ 5cm 混凝土。施工中合理調(diào)整工序,實行“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)。 ( 3) 二臺階開挖法施工應(yīng)符合下列要求: A、 上、下臺階開挖采用鑿巖機鉆眼,塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆,光面爆破,每循環(huán)進尺 ,每天 個循環(huán),否 上 臺階 開挖,施作初期支護 開挖下臺階預留核心土 下臺階較弱側(cè) 開挖,施作初期支護 下臺階 另一側(cè)開挖 ,施作初期支護 超前支護 測量放樣 施作仰拱 施作仰拱填充 圍巖穩(wěn)定性評判 修正支護參數(shù) 分段開挖隧底,施做初期支護 斷面檢查 26 每月成洞 90m。 ( 2) 根據(jù)工程水文地質(zhì)條件,按設(shè)計要求做好超前支護,防止圍巖松弛,保證隧道開挖安全。二臺階開挖法的施工工藝流程見圖 。 施工步驟:( 1)上臺階開挖→( 2)上臺階支護→( 3)下臺階左馬口開挖(圍巖較弱側(cè))→( 4)下臺階左馬口初支→( 5)下臺階右馬口開挖→( 6)下臺階右馬口初支→( 7)下部核心土開挖→( 8)施作仰拱→( 9)施作二襯。 注漿中密切注意注漿壓力表,初始階段壓力較低,正常階段壓力和注入量呈小的波浪式起伏,但總的比較平穩(wěn),當達到壓密性注滿階段,注入量迅速遞減,而壓力迅速升高,直到達到注漿終壓合理范圍,則停止該孔注漿,進行封堵后,轉(zhuǎn)注下一孔,直至完成注漿作業(yè)。 注漿管路連接好后,先壓水檢查管路是否漏水,待設(shè)備正常后,對圍巖做壓水實驗,以沖洗巖石裂隙,擴大漿液通路,增加漿液擴散密實性,核實圍巖的滲透性。 注漿時要充分考慮漿液擴散半徑,凝結(jié)時間要先予以確定,然后再過試驗調(diào)整。 配制水泥漿時,嚴防水泥包裝紙及其雜物混入。注漿方式采用全孔一次性注漿。 ( 3) 注漿 進行超前長管棚預注漿前,對注漿地段的巖性,涌水量、涌水壓力、水溫、涌水的化學特性等進行認真研究,據(jù)此確定注漿參數(shù)。注漿時,漿液就不會從管壁周圍沿掌子面滲露,也不會從其它管露出,注漿效果明顯提高。 ( 2) 止?jié){墻制作 注漿前,必須進行堵露處理。 當?shù)谝桓摴芡七M孔內(nèi),孔外剩余 30~ 40cm 時,人工進行接管,嚴格控制角度,人工持鏈鉗進行鋼管聯(lián)接,使兩節(jié)鋼管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。相鄰管的接頭應(yīng)前后錯開,避免接頭在同一截面上,隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%,且兩相鄰管接頭必須錯開 1m 以上,以滿足管棚受力要求。鉆孔工藝流程見下圖: 鉆 機 就 位 鉆機固定 測量鉆孔 鉆機鉆進方向矯正 鉆孔及接長 鉆 桿 鉆桿接長準備 鉆桿分節(jié)退出卸下 20 清孔:成孔后先利用高壓風或高壓水進行沖洗,然后用特制清孔鉤認真進行清孔。鉆孔時嚴禁反轉(zhuǎn),以免鉆桿脫扣,加接鉆桿時,要特別注意孔內(nèi)清潔,以避免砂土沖擊機器內(nèi)部,損壞機體引發(fā)故障。然后重復以上動作,依次卸下鉆桿。 鉆完第一根鉆桿后,停止氣動馬達的轉(zhuǎn)動,關(guān)閉沖擊器停止鉆進,將減速器置于下限位置,用叉子把鉆桿固定在卡鉆器內(nèi),反轉(zhuǎn)減速器,使鉆桿與減速器的接頭脫開,然后將減速器升到上限位置裝入第二根鉆桿,連接牢固后,方可進行鉆孔作業(yè),直到設(shè)計深度。 施鉆時,將減速器升到上限位置,把鉆桿旋緊后,開啟氣動馬達,待空載正常后,再慢慢開啟推氣缸,待鉆頭置于工作面上,關(guān)閉推進氣缸, 19 再開啟沖擊器,徐徐鉆進,待鉆頭鉆進 100mm 左右時,再以全風門沖擊。 ( 4) 注漿結(jié)束后,應(yīng)及時清除管內(nèi)漿液,并用 M30 水泥砂漿緊密充填,增強管棚的剛度和強度。注漿參數(shù):水泥漿水灰比為 1: 1,水玻璃濃度為 35玻美度,水玻璃模數(shù)為 ,注漿壓力:初壓 ~ ,終壓為 。 長管棚注漿 ( 1) 長管棚注漿,按固結(jié)管棚周圍有限范圍內(nèi)設(shè)計,漿液擴散半徑不小于 ,采用分段注漿。要求鋼管偏離設(shè)計位置的施工誤差徑向不大于 20cm,沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于 50%,相鄰鋼管接頭至少須錯開 1m。 ( 4) 最后是混凝土的灌注必須對稱分段進行,經(jīng)常檢查支撐是否松動,施工結(jié)束后注意砼的養(yǎng)護。當?shù)鼗锌? 18 隙時應(yīng)用砼或其他材料填塞。 套拱砼施工應(yīng)注意以下幾項注意事項: ( 1) 套拱鋼架安裝定位,經(jīng)測量檢查后,采用 Ф 25 固定鋼筋與鋼架焊接定位,固定鋼筋與 Ⅰ 18 工字鋼采用雙面焊接,焊縫長度大于 13cm,厚度不得小于 4mm。安裝套拱底模和側(cè)模,澆筑 C25 混凝土厚 50cm。左右側(cè) 各 設(shè) M10 漿砌片石拱座 。 套拱砼應(yīng)預埋管棚導向管,導向管采用 Ф 127 孔口管,長度 2m, 其環(huán)向間距及傾角同設(shè)計的管棚環(huán)向間距 及外插角 1186。 2. 施工方法 套拱混凝土施工 洞口開挖至起拱線,采用 4 環(huán) I18 鋼架緊貼仰坡放置,每環(huán)間距 ,Ⅰ 18 工字鋼兩端均焊接在 20x20x1cm 鋼板上,支撐均采用雙面焊接,焊縫厚度不得小于 4mm,工字鋼段與工字鋼段之間采用螺栓連接,螺栓 螺母 型號 GB/T 1228。 灌注漿液:水泥 水玻璃漿液。 鋼管施工誤差:徑向不大于 20cm。 鋼管間距:環(huán)向間距 40cm 傾角:仰角 1176。 20 尺量 :每 20m 檢查 5 處 1 4 綁扎搭接長度 受拉 HPB235 30d 尺量:每 20m 檢查 3個接頭 1 HRB335 35d 受壓 HPB235 20d HRB335 25d 5 鋼筋加工 鋼筋長度 ( mm) 10, +5 尺量:每 20m 檢查 2 根 1 16 削竹式洞門配筋圖 注: 本圖尺寸 均以 mm計。 10 按規(guī)范檢查 3 2 兩層鋼筋間距( mm) 177。 裝修:洞門斜切面采用白色水泥乳膠漆進行飾面。 洞門建筑完成后 ,洞門以上仰坡坡腳如有損壞 ,及時修補 ,并檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝與路基排水系統(tǒng)的完好與連通?;靥钸^程中精心保護防水層不被破壞。回填土石,石徑不大于 10cm,填土夯實度不小于 70 % ,頂層采用粘土層隔水 ,回填土表面植草皮。對焊破和鋼筋刺破的防水板應(yīng)進行修補,以保證防水板的防水性能。鋪設(shè)防水層時,應(yīng)先鋪設(shè)防水板,再在防水板上面鋪設(shè)土工布。 外防水層施工 防水板與土工布應(yīng) 根據(jù)洞門形式進行剪裁。外層木模板在澆筑過程中,頂部不封模,等混凝土澆筑到頂部位置,降低混凝土塌落度,使得混凝土不易流動,最后振搗修整成型??刂票盟退俣龋蟾乓恍r十方?,F(xiàn)場采用混凝土輸送泵將 C25 砼泵送入模,且用插入式振動器將混凝土振搗密實,邊澆筑邊振搗。外層木模板根據(jù)設(shè)計混凝土厚度進行固定,端頭鋼模板在二襯 臺車上經(jīng)測量放點進行控制,確保模板位置尺寸無誤。外層木模板按照設(shè)計尺寸進行裁截,環(huán)向鋼筋固定,固定鋼筋與環(huán)向鋼筋焊接固定。環(huán)向外層模板采用木模板。測量符合無誤后采用軌底墊工字鋼和立鋼柱等措施來加強臺車支撐。定位前應(yīng)進行臺車打模,且刷好脫模劑。洞門鋼筋兩側(cè)底部和洞門斜面處均設(shè)有加強筋,采用Ф 22 螺紋鋼筋,且均與環(huán)向主筋焊接牢固 。 所有鋼筋的鋪設(shè)均應(yīng)嚴格按照設(shè)計施作,且焊接到位。洞門兩層鋼筋之間設(shè)有箍筋,箍筋采用Ф 8 圓鋼,距環(huán)向為 30cm,縱向為 20cm,均與環(huán)、縱向主筋搭接點相對應(yīng)布置,且焊接牢固。 環(huán)向主筋為主要受力鋼筋,采用Ф 22 螺紋鋼筋,縱向間距 20cm 兩側(cè)對稱布置,且環(huán)向主筋的凈保護層厚度為 5cm。洞門鋼筋綁扎應(yīng)從下至上,四川省敘永(震東)至古藺(二郎)高速公路 A4 隧道工程 13 依次綁扎。 削竹式洞門應(yīng)在明洞襯砌做完之后施作,明洞襯砌施作時應(yīng)該在洞門方向預埋背貼式止水帶和帶注漿管膨脹止水條,以及預留Ф 12 縱向螺紋鋼筋,以便與洞門縱向鋼筋搭接; 削竹式洞門仰拱先于洞門襯砌施工,仰拱本身為 C15 素混凝土,厚60cm,沒有受力鋼筋,但為了洞門襯砌鋼筋架設(shè)方便,固定的更好,在洞門仰拱施作時,應(yīng)測量放樣出洞門襯砌鋼筋所在位置 ,相對應(yīng)預埋與洞門環(huán)向主筋搭接鋼筋,預埋鋼筋采用Ф 25 螺紋鋼筋,鋼筋間距應(yīng)與洞門襯砌環(huán)向主筋相一致。作好排水工作 ,基礎(chǔ)不得被水浸泡 ,基坑廢渣、雜物必須清除干凈 ,報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工。洞口段土方采用反鏟挖掘機挖裝 ,石方采用鉆爆法開挖 ,裝載機裝渣 ,自卸汽車運輸 ,土石方應(yīng)自上而下分層開挖 (層高 2~ 3 m) 。洞門示意圖如下圖 削竹式洞門示意圖 800( 削竹式洞門結(jié)構(gòu)) 800~ 20xx (明洞襯砌)1:1套拱明洞洞門仰拱C15砼單位:cm 施工工藝與流程 開挖仰坡 5m 外先行施作洞頂截、排泄水天溝、有效治理地表800( 削竹式洞門結(jié)構(gòu)) 800~ 20xx (明洞襯砌)1:1套拱明洞洞門仰拱C15砼單位:cm四川省敘永(震東)至古藺(二郎)高速公路 A4 隧道工程 12 水 ,確保邊仰坡穩(wěn)定。洞門上端部分覆蓋回填土,回填表土分別為 20cm 厚種植土,10cm 厚砂礫墊層, 30cm 厚粘土隔水層以及夯填土。洞門混凝土厚度與明洞一樣,均為 60cm。 明洞澆筑檢查項目 明洞防水層檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 權(quán)值 1 搭接長度( Mpa) ≥ 100 尺量:每環(huán)側(cè) 3處 2 2 卷材向隧道延伸長度( mm) ≥ 500 尺量:檢查 5處 2 3 卷材于基底的橫向長度( mm) ≥ 500 尺量:檢查 5處 2 4 瀝青防水層每層厚度( mm) 2 尺量:檢查 10點 3 明洞回填檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 權(quán)值 1 混凝土強度 ( Mpa) 在合格標準內(nèi) 按 JTG F80/1- 20xx附錄 D檢查 3 2 襯砌厚度( mm) 不小于圖紙規(guī)定 尺量或地質(zhì)雷達:每20m 檢查一個斷面,每個斷面自拱頂每 3m 檢查一個點 3 3 墻面平整度( mm) 20 2m 直尺:每 10m 每側(cè)檢查 2處 1 四川省敘永(震東)至古藺(二郎)高速公路 A4 隧道工程 11 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 權(quán)值 1 回填層厚( mm) ≤ 300 尺量:回填一層檢查一 次,每次每側(cè)檢查 5點 2 2 兩側(cè)回填高差 ( mm) ≤ 500 水準儀:每層測 3次 2 3 坡度 不大于設(shè)計 圖紙規(guī)定 尺量:檢查 3 處 1 4 回填壓實質(zhì)量 符合設(shè)計圖紙要求 層厚及碾壓遍數(shù)符合要求 3 七、 削竹式 、單壓式 洞門施工作業(yè) 設(shè)計參數(shù) 削竹式洞門是一種穩(wěn)定性好、基礎(chǔ)承載力要求不高、自然 和諧的輕型洞門。 開挖按自上而下的順序分臺階進行,必須邊開挖邊支護,下臺階必須在上臺階支護完畢后再行開挖。 明洞段土石方開挖采用明挖法施工。砼入倉采用泵送形式,采用插入式振動棒振動密實。在導坑開挖 50m 后開始進行明洞襯砌。洞門裝飾和隧道名碑在砼完工后進行。 暗洞開挖時必須嚴格按設(shè)計進行超前管棚與超前錨桿施工,在預支護的保護下采用弱爆破、短開挖、強支護的方法施工,嚴防坍塌冒頂。按設(shè)計要求作好明暗交 界處的防水細部施工。 超前管棚施作完后,才進行暗洞開挖。 明洞采用明挖法,用挖掘機配合自卸汽車裝運渣。為便于管棚鉆機安裝和打孔,明 洞及洞口開挖分臺階進行,第一次開挖至明洞頂,開挖后及時進行邊坡防護,第二次開挖至洞頂下 2m 標高進行長管棚施工,第三次完成剩余部分開挖。 邊 仰坡防護按設(shè)計(間距 ,梅花形布置)先打設(shè)Ф 22 砂漿錨桿,鋪設(shè)四川省敘永(震東)至古藺(二郎)高速公路 A4 隧道工程 9 30 30cm¢ 8 鋼筋網(wǎng),噴射 10cm 厚 C20 砼。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要,合理布置供風、供水、供電設(shè)施、材料存放及加工場地、機械停放場地。截水溝施工完成后,人工配合機械開挖洞口,以盡量減少破壞原有植被和巖體為原則,按設(shè)計坡度一次性整修到位,圍巖破碎的部位及時上報 ,通過與業(yè)主、設(shè)計院溝通,變更加強支護系數(shù)。廢棄的土石方, 應(yīng) 堆放在 指定地點,邊坡、仰坡上方不得堆置棄土 廢 石方。 ( 4) 松軟地層開挖邊坡、仰坡時,隨挖隨支護,加強
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