【正文】 保持上升態(tài)勢?？梢哉f ,沒有任何材料有象塑料一樣如此廣泛的用途。60 年代末期 ,在結構材料的總消耗中 ,黑色金屬占 60%。 塑料市場分析 塑料概述 塑料具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、耐腐蝕性、電絕緣性、絕熱性、優(yōu)良的吸震和消音隔聲作用 ,并具有很好的彈性 ,能很好地與金屬、玻璃、木材等其他材料粘接 ,易加工成型。 家具制造業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè) ,需要大量的手工操作 ,這使得勞動力低廉的地區(qū) (如發(fā)展中地區(qū) ),具 有較大 的優(yōu)勢 ,在運輸方面 ,家具產(chǎn)品的拆裝又為其減少運輸費用提供了可能 ,這使得許多投資者選在這一類地區(qū)建廠。隨著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代生活質(zhì)量的迅速提升 ,時尚把歐美風格帶進了中國 市場 ,歐洲的古典 ,北歐的簡約 ,實木、板式和玻璃、金屬家具的豐富多彩。 家具市場的發(fā)展帶動了消費心理的變化。產(chǎn)品設計 ,家具展廳設計 ,家具擺場設計 ,產(chǎn)品形象和企業(yè)形 象設計方面的人才都將成為家具行業(yè)短缺的人才。個性化的塑造和情感化的培 育離不開“設計”。必 須依靠生產(chǎn)、營銷 等方面的進一步調(diào)整而注入新的動力。微利時代尤如一場寒流 ,它使那些管理不善 ,成本較高 ,只有暴利之下才有生存空間的 企業(yè)面臨被淘汰的危險 ,將在饑寒交迫中被清除出局。 家具市場分析 隨著市場競爭的越來越激烈 ,以及營銷市場的不斷規(guī)范 ,家具制造業(yè)暴力時期已經(jīng)過去 ,隨之而來的是進入了一個微利時代。尤其是南方地區(qū) ,人們都有每天洗澡的習慣 ,對衛(wèi)生間的重視程度就更高了。以前裝修是講究“面子工程” ,重客廳 ,輕廚房 ,忽略衛(wèi)生間 ,而現(xiàn)在人們對櫥衛(wèi)的裝修越來越重視。 衛(wèi)浴產(chǎn)品為耐用消費產(chǎn)品 ,消費者對品質(zhì)的要求越來越高。目前 ,傳統(tǒng)的三件套蹲廁、臺盆、淋浴頭也升級為馬桶、化妝臺、淋浴房、淋浴花灑的四件套。比如 ,以前佛山的老品牌鉆石為例 ,馬桶以 500800 元上下之間的價格被消費者廣為接受。而且隨著市場競爭的加劇 ,生存空間越來越小 ,被迫把眼光重新又投回到國內(nèi)市場 ,這也促使了市場競爭的加劇 ,加快了品牌的成長周期。目前箭牌及相關品牌安華、法恩莎銷售額已經(jīng)超過 10 億元 ,生產(chǎn)基地達到三家。 另外 ,出口產(chǎn)品主要以貼牌為主 ,利潤空間小 ,發(fā)展空間有限。據(jù)統(tǒng)計 ,整個的歐洲每年開始動工的房屋建筑面積尚比不上國內(nèi)一個中等 城市的開工面積。中國人口數(shù)量占全世界總人口的四分之一 ,而衛(wèi)浴主要進口國家為 :歐美國家 ,他們?nèi)丝跀?shù)量只占全球的 10%。受消費習慣及國外品牌的影響 ,國內(nèi)衛(wèi)浴品牌普遍存在重產(chǎn)品不重品牌 ,重價格不重質(zhì)量的現(xiàn)象。其中陶瓷類成長比較快的如箭牌、恒潔。 綜觀國內(nèi)的衛(wèi)浴行業(yè) ,總體上來說興起于 90 年代的初期 ,如現(xiàn)在的箭牌、阿波羅等 ,現(xiàn)在大多數(shù)活躍于 國內(nèi)市場的品牌基本上在這個時期創(chuàng)辦。 衛(wèi)浴市場分析 據(jù)國家權威機構統(tǒng)計 ,國內(nèi)衛(wèi)浴市場在 2020 年已經(jīng)達到人民幣 800 億元的規(guī)模 ,并且正以 15%的速度快速遞增。出口貿(mào)易超過 20 億美元 ,年均遞增 12%以上。 建筑五金發(fā)展現(xiàn)狀 近年來 ,隨著國內(nèi)建筑市場及裝飾裝修等消費市場快速增長 ,我國的建筑五金行業(yè)得到了空前發(fā)展。 建筑裝飾裝修材料品種門類繁多 ,更新?lián)Q代十分迅速 ,與人民生活水平提高和居住條件改善密切相關 ,是極具發(fā)展?jié)摿Φ慕ㄖ牧掀贩N之一。 表 21 2020 年 2020 年建筑裝飾業(yè)匯總表 年份 建筑裝飾業(yè)總產(chǎn)值億元 1 建筑業(yè)產(chǎn)值億元 2 GDP 億元 3 2020 5500 12498 99215 2020 6600 15362 108068 2020 7200 18527 119096 2020 8300 23084 135174 2020 8600 29021 159587 2020 10,000 34552 183956 數(shù)據(jù)來源 : 1 來自中國建筑裝飾協(xié)會 。 ⑵ 建筑裝飾行業(yè)年增長速 度達 15%以上 ,在國民經(jīng)濟各行業(yè)中處于中上水平 ,并遠遠高于 GDP 的增長速度 ,為國民經(jīng)濟增長做出了顯著貢獻。目前 ,中國已經(jīng)成為世界上裝飾材料生產(chǎn)大國、消費大國和出口大國。 建筑五金市場分析 建 筑業(yè)概述 建筑業(yè)是中國國民經(jīng)濟五大支柱產(chǎn)業(yè)之一 ,?在近十年的發(fā)展過程中 ,由于人們對建筑物外觀質(zhì)量和內(nèi)在要求的不斷提高 ,使裝飾裝修的比重在工程造價中不斷提升 ,在高檔建筑建設中 ,裝飾裝修已占工程造價的 40%以上。 根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計 ,2020 年中國汽車零部件銷售收入較上一年提高了 23%,達到約 萬億元人民幣 ,生產(chǎn)企業(yè)上萬家。特別是一些跨國汽車巨頭在國外的 零部件配套商 ,紛紛緊隨合作伙伴的腳步進入中國。中國汽車市場的飛速發(fā)展讓全球汽車產(chǎn)業(yè)及相關領域的投資者都不能忽視。 此外 ,在生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的基礎上 ,我國零部件企業(yè)也有可能同跨國公司進行技術和研發(fā)合作 ,與 大的汽車零部件跨國公司主要在歐、美、日形成層級供應關系 ,從而在全球分工體系中形成一些具有國際競爭力、面向國際市場的汽車零部件企業(yè)。 在汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化的過程中 ,跨國公司將零部件工業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向低工資成本國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移 ,在這一背景下 ,我國勞動力優(yōu)勢就會顯現(xiàn)出來。據(jù)統(tǒng)計 ,進入財富全球 500 強的汽車零部件企業(yè)大都有兼并重組的歷史。 對前后橋總成、制動器總成、換檔器總成、車架總成、制動油管總成、車廂總成、座椅總成、排氣管消聲器總成、門鎖總成、升降器總成、前后保險杠總成、儀表板總成、前懸掛總成、拉索總成、助力器總成、感載比例閥總成、主缸總成、暖風機總成等系統(tǒng)也很難在內(nèi)在價值上有很大的突破和提高。而由于各國對汽車排放的限制 ,發(fā)動機系統(tǒng)的技術也不斷改進 ,高技術的發(fā)動機將帶來較高的附加值 ,增長潛力很大。 ⑶ 汽車零部件產(chǎn)品價值結構發(fā)展趨勢 汽車 零部件業(yè)務營業(yè)額增長往往來源于生產(chǎn)零部件產(chǎn)品的附加值的提高 ,而產(chǎn)品附加值的提高又來源于產(chǎn)品技術含量的提高。 ⑦ 信息交換網(wǎng)絡化 隨著經(jīng)濟全球化的進程日趨加快 ,網(wǎng)絡化經(jīng)營和電子商務已成為推動國際商貿(mào)迅速發(fā)展的巨大動力。從 1995 年開始 ,國外發(fā)達國家的汽車設計開發(fā)模式發(fā)生了革新 ,各大汽車公司大 量采用計算機三維設計軟件和分析軟件的全數(shù)字化產(chǎn)品設計手段 ,取代了以往的陳舊開發(fā)模式。很多種轎車鑄件開始采用鎂合金 ,以適應汽車輕量化的要求。歐洲的 1 輛轎車上所用的鋁鑄件 1990 年為 55kg,2020 年達到98kg。近 10 年來 ,汽車鑄件不斷被質(zhì)量輕的鋁鑄件取代 ,新一代汽車中鋼鐵黑色金屬用量將大幅度減少 ,而鋁及鎂合金用量將顯著增加。 ⑤ 輕量化 輕量化是未來汽車重要的發(fā)展方向之一。 ④ 產(chǎn)品環(huán)?；? 21 世紀汽車產(chǎn)品將以環(huán)保為中心。如今依靠機械技術創(chuàng)造附加值的潛力已經(jīng)十分有限。 ② 模塊化 模塊化就是將零件和總成按其在汽車上的功能組合在一起 ,形成一個高度集中的、完整的功能單元 ,模塊化設計思想貫穿在汽車的開發(fā)、工藝設計、采購和制造等環(huán)節(jié)的全過程之中。平臺化戰(zhàn) 略實際上是將汽車從單車型的開發(fā)轉(zhuǎn)向系列化、多樣化、共用化。 ⑵ 汽車零部件技術發(fā)展趨勢 ① 通用化 標準化、通用化的零部件生產(chǎn)是工業(yè)生產(chǎn)的基礎。而零部件供應商要想獲得更多的訂單 ,就必須有更強的技術開發(fā)實力 ,能夠為整車廠提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)技術。 日益激烈的市場競爭 ,迫使整車廠從采購單 個零部件到采購整個系統(tǒng)。現(xiàn)在世界經(jīng)濟已發(fā)展到以知識經(jīng)濟為特征 ,尤為重要的是計算機和計算機網(wǎng)絡被廣泛采用。在整車廠商開發(fā)深度和生產(chǎn) 深度逐步降低的同時 ,零部件廠更多地介入于整車的開發(fā)過程中 ,同整車企業(yè)進行同步開發(fā)甚至超前開發(fā) ,從而使其生產(chǎn)深度不斷提高 ,逐步達到實現(xiàn)零部件系統(tǒng)模塊化系統(tǒng)供貨。后者接替了整車企業(yè)剝離出來的生產(chǎn)和研發(fā)任務 ,在專業(yè)化生產(chǎn)的基礎上實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn) ,滿足全球同類企業(yè)的需要。 整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間剝離、相互獨立 ,提高了彼此的專業(yè)化分工程度。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷售 ,不再局限于僅僅供給公司內(nèi)部的整車企業(yè)。近年來 ,世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)為了適應整車廠的新需求 ,出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢。 主要經(jīng)濟技術指標 表 11 主要經(jīng)濟技術指標 序號 項目名稱 單位 數(shù)據(jù)與指標 備注 1 生產(chǎn)規(guī)模 汽車零部件 萬件 400 衛(wèi)浴件 萬套 300 建材 萬件 400 五金零配件 萬件 200 家具配件 萬件 120 塑料 配件 萬件 100 2 主要原材料用量 鋁擠型 噸 /年 240 鋅鋁合金 噸 /年 480 鋼管、鋼板及鐵板 噸 /年 1000 銅材 噸 /年 240 塑膠料 噸 /年 200 3 動力消耗量 電 度 /天 16000 蒸汽 噸 /小時 水 噸 /天 500 柴油