調節(jié)保安系統(tǒng)常見故障及處理方法-文庫吧資料
2025-05-22 05:08本頁面
【正文】 開大同時 LVDT將行程信號反饋至 DEH；當需要關小閥門時 ， 伺服閥將活塞下部接通排油 ， 在彈簧力的作用下閥門被關小同時 LVDT將行程信號反饋至 DEH；當開或關到需要的位置時 ， DEH將其指令與 LVDT反饋信號綜合計算使伺服閥的輸入信號為零 ，伺服閥的主閥回到中間位置 ， 閥門保持在一個新的工作位置 ?？刂菩蛨?zhí)行機構由油缸、位移傳感器（ LVDT）和一個控制塊相聯(lián)而成，在控制塊上有伺服閥、隔離閥、卸荷閥、遮斷電磁閥、單向閥及測壓接頭等。當液位低于 200mm時，泵易吸入空氣， EH系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕，系統(tǒng)壓力不穩(wěn)或建立不起壓力，故此油位之下系統(tǒng)不能工作，將停泵，停泵后，油壓低后就跳機。 供油系統(tǒng)作用：提供穩(wěn)定的液壓油保持油的正常理化特性 供油系統(tǒng)的組成：油箱、兩臺恒壓變量柱塞泵、濾網(wǎng)、高壓蓄能器、 控制集成模塊等 二、供油系統(tǒng)日常維護中的注意事項 溫度一般控制在 38℃ 56℃ ，當油溫達到 56℃ 時供水電磁閥自動打開，當油溫低于 38℃ 時供水電磁閥關閉 （注：油箱油溫長期處于 60℃ 會導致抗燃油酸值升高） 6 第二章 高壓抗燃油系統(tǒng) 運行中油溫高的主要原因： 35℃ DEH指令未清零 （注： EH油泵在油溫低于 10℃ 時決不能啟動） 抗燃油箱油位 EH油箱油位標指油箱內貯油多少，重新開主油泵
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