節(jié)假日收費(fèi)公路免收過路費(fèi)利大于弊-文庫吧資料
2025-05-22 02:50本頁面
【正文】 節(jié)假日免收公路費(fèi)表現(xiàn)出對(duì)傳統(tǒng)節(jié)日的重視。雖然少收了 20億的過路費(fèi)，但無疑，在旅游收入上，卻多增加了200億。開宗明義，節(jié)假日收費(fèi)公路免收過路費(fèi)就是在春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日期間，在收費(fèi)公路行駛的 7座及 7座以下的載客車輛以及在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車將免費(fèi)通行的政策；何為利大于弊？即該政策帶來的利處是否巨大合理不可替代？帶來的弊端又是否很大難以彌補(bǔ)？我方堅(jiān)持認(rèn)為這項(xiàng)免收費(fèi)惠民政策利大于弊，理由如下： 節(jié)假日免收公路費(fèi)起到拉動(dòng)作用，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以我方堅(jiān)持認(rèn)為“節(jié)假日收費(fèi)公路免收過路費(fèi)利大于弊”。 中華五千年文化博大精深，然后到我們這一代傳承的還有多少呢？節(jié)假日免收費(fèi)正可以在一定程度上讓傳統(tǒng)節(jié)日、傳統(tǒng)文化深入民心，要知道文化軟實(shí)力潛移默化的影響是其他任何事物不可替代的。 對(duì)方辯友考慮問題極度狹隘，您方只看到了節(jié)假日收費(fèi)公路免收費(fèi)引發(fā)的一系列問題，卻沒有思考如何來解決它？比如對(duì)方辯友多次提出高速公路嚴(yán)重?fù)矶潞徒煌ㄊ鹿试黾拥那闆r，但這并非是免費(fèi)之后才出現(xiàn)的，其次相關(guān)部門不是吃干飯的，他們會(huì)因應(yīng)情勢(shì)，及時(shí)調(diào)整具體實(shí)施措施，比如取消領(lǐng)卡步驟等，這使得高速公路擁堵情況有了很大的改善，事故發(fā)生頻率也隨之降低。 對(duì)方辯友可知世界上 14萬公里的收費(fèi)公路有10萬都在中國？無疑，國家是需要收取人們的一些費(fèi)用用來修路、養(yǎng)路等，但這些都是有限度，不是無限期的，正如我方二辯所說，公路免收費(fèi)是一種趨勢(shì)，靈活收費(fèi)更是必不可少，節(jié)假日收費(fèi)公路免收費(fèi)政策無論如何都意味著某種“破冰”與“開化” ,是一種有意的嘗試，積極作用不容小覷。 綜上所述，我方堅(jiān)持認(rèn)為“節(jié)假日收費(fèi)公路免收過路費(fèi)利大于弊”。 ⑤我國正處在快步進(jìn)入汽車社會(huì)的過程中，重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)將帶動(dòng)我國汽車社會(huì)從初期的上下班代步階段向休閑遠(yuǎn)行階段加速轉(zhuǎn)變，具有前瞻性和戰(zhàn)略引導(dǎo)性。 ③節(jié)假日公路免費(fèi)通行方案的實(shí)施，表明公
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