物流與運(yùn)輸法規(guī)第三章鐵路貨物運(yùn)輸法規(guī)-文庫吧資料
2025-05-21 21:02本頁面
【正文】 六、違約責(zé)任 實(shí)際損失 發(fā)生運(yùn)輸貨物損害賠償時(shí)，首先要確定貨物的實(shí)際損失，然后才能決定具體的賠償責(zé)任。 六、違約責(zé)任 違約金 ? 違約金 就是在一方違約時(shí)向另一方支付約定的違約金。 ? 解除合同只是合同的權(quán)利義務(wù)終止，不再履行。 ? 在承運(yùn)人未將貨物運(yùn)到終點(diǎn)之前的階段，都可能發(fā)生解除合同的情況。 五、鐵路貨運(yùn)合同的解除 ? 鐵路貨運(yùn)合同的 解除 ，是指合同有效成立后，基于當(dāng)事人雙方的意思表示，使特定的鐵路貨運(yùn)合同托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系歸于消滅。 五、鐵路貨運(yùn)合同的變更 變更手續(xù) ? 托運(yùn)人變更貨物運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證的，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物變更要求書內(nèi)注明。 從實(shí)踐中看，承運(yùn)人不能變更的理由主要包括： ? 一是貨物已經(jīng)超過托運(yùn)人要求變更的中途站； ? 二是貨物不能在要求的中途站作編組作業(yè)； ? 三是貨物已經(jīng)交付給收貨人。 ? 從程序上講，不管能否變更，接受變更要求的一方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)給對方作出書面回答。如果另一方不同意，則合同的變更不能成立。 四、鐵路貨運(yùn)合同的變更 變更的程序 ? 變更鐵路貨運(yùn)合同也要經(jīng)過要約和承諾兩個(gè)階段。托運(yùn)人也可以向中途站或者到站提出，因?yàn)橹型菊竞偷秸臼菍?shí)際承運(yùn)人，也有義務(wù)接受托運(yùn)人的變更要求。 ?由于鐵路承運(yùn)人可能涉及到多個(gè)，因此向那一個(gè)承運(yùn)人提出變更是有效的，在實(shí)踐中有不同的認(rèn)識(shí)。 四、鐵路貨運(yùn)合同的變更 變更的提出 ? 托運(yùn)人可以提出變更貨運(yùn)合同， ? 承運(yùn)人也可以提出。 ? 至于貨物中一部分是否可以變更， ? 也應(yīng)當(dāng)允許，如果貨物是可分的，托運(yùn)人要求變更的，也是可以的。 ? 如果變更后的運(yùn)到期限大于容許的運(yùn)送期限， ? 不能一概視為不能變更。 此種限制是否合理，值得研究。當(dāng)事人很少約定解除或者變更的條件。這些條件可以在簽訂合同時(shí)約定，也可以根據(jù)法律的規(guī)定。如果收貨人拒絕行使權(quán)利，則承運(yùn)人也無權(quán)要求收貨人履行義務(wù)。 補(bǔ)充說明： ? 收貨人作為鐵路貨運(yùn)合同的第三人，具有相應(yīng)的權(quán)利義務(wù)。 如果收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，鐵路承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知托運(yùn)人到站處理。 就貨運(yùn)合同的履行而言，收貨人的履行是托運(yùn)人的履行的一部分。承運(yùn)人的履行是要保證及時(shí)將貨物交付給收貨人，并且要保證貨物的安全、完好、完整。 ? 承運(yùn)人 基本義務(wù) 包括兩項(xiàng)：一是保障貨物安全的義務(wù)；二是及時(shí)將貨物運(yùn)到到站的義務(wù)。運(yùn)送階段主要解決的從發(fā)站到終到站的運(yùn)輸途中線上的服務(wù)行為。這個(gè)階段實(shí)際上是將承運(yùn)人通過運(yùn)力的使用實(shí)現(xiàn)貨物位移的階段。 ? （ 2）承運(yùn)人：接受并驗(yàn)收貨物；提供符合運(yùn)輸條件的運(yùn)輸車輛；組織裝車；對托運(yùn)人自裝車輛辦理交接。因此，托運(yùn)人如實(shí)申報(bào)是其基本義務(wù)。如果托運(yùn)人匿報(bào)品名，把危險(xiǎn)品按照普通貨物運(yùn)輸，就可能造成鐵路運(yùn)輸事故。因?yàn)椴煌浳锏倪\(yùn)輸，其安全條件不同。 ? 第四，托運(yùn)人要如實(shí)申報(bào)貨物的品名、重量和性質(zhì)。但鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)原則上都在發(fā)運(yùn)時(shí)由托運(yùn)人支付。 ? 第三，托運(yùn)人要按照規(guī)定支付運(yùn)輸費(fèi)用。對于包裝不良的，鐵路承運(yùn)人有權(quán)要求托運(yùn)人予以改善。否則，其他義務(wù)的履行就難以進(jìn)行。貨物是運(yùn)送的對象，也是履行鐵路貨運(yùn)合同的主要內(nèi)容。 ? 這一階段，履行的主體即合同的主體為托運(yùn)人與承運(yùn)人，履行的工作內(nèi)容為交付貨物、支付運(yùn)費(fèi)。這個(gè)階段有的可能與簽訂合同同時(shí)進(jìn)行，有的則可能分別進(jìn)行。 ? 運(yùn)送階段 ? 交付階段 （二）合同履行的內(nèi)容 承運(yùn)階段。 在民航 、 鐵路 和海商方面 ， 國家立法占主導(dǎo)； 而在公路 、 水路運(yùn)輸方面 ， 又是市場化的成份多些 。 也有采取的是兩種方式的兼容 ， 即既有法律的 規(guī)定 ， 也有合同文本的規(guī)定 。 第一 ， 是由服務(wù)提供方制定標(biāo)準(zhǔn)合同文本 ， 通過格式合同的 形式減少協(xié)商的過程 ， 提高簽訂合同的效率； 第二 ， 通過國家立法的形式 ， 直接規(guī)定當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) 。 ? 除了以上的法定義務(wù)外，由于鐵路貨運(yùn)合同的特殊性，當(dāng)事人的許多權(quán)利義務(wù)在訂立合同時(shí)往往并不需要協(xié)商，托運(yùn)人按照承運(yùn)人的要求填寫運(yùn)單，交付貨物，合同即告成立，因此，法律法規(guī)和規(guī)章規(guī)定了大量的有關(guān)鐵路貨運(yùn)合同的當(dāng)事人的合同義務(wù)，這些合同義務(wù)，通過法律形式明示，也成為法定義務(wù)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定履行，不履行義務(wù)則構(gòu)成違反合同的責(zé)任條件。隨著鐵路價(jià)格管理體制的改革，當(dāng)事人之間可以協(xié)商確定具體的運(yùn)費(fèi)，但這種協(xié)商確定的運(yùn)費(fèi)，是根據(jù)國家運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的，不能認(rèn)為是當(dāng)事人自由定價(jià)。 遵守鐵路運(yùn)價(jià)的義務(wù) 這項(xiàng)義務(wù)主要是鐵路承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)。比如，一些治療精神病的麻醉藥品，就屬于限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚?dāng)事人需要辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證才能運(yùn)輸。禁止運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际菍ι鐣?huì)有危險(xiǎn)的貨物或者對社會(huì)沒有任何好處的貨物，比如黃色書刊，是屬于禁止運(yùn)輸?shù)姆秶?。這表明，運(yùn)輸安全的義務(wù)也是法定的義務(wù)內(nèi)容。對于直接責(zé)任人而言，既要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)上的賠償責(zé)任，也要承擔(dān)國家法律規(guī)定的行政責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的，要追究刑事責(zé)任。因?yàn)椋F路運(yùn)輸安全不僅涉及到當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)上的利益，而且也涉及到國家利益和不特定的人的利益。 （一）法律規(guī)定的義務(wù) 根據(jù)鐵路法、合同法的規(guī)定，屬于鐵路貨運(yùn)合同當(dāng)事人強(qiáng)制性的義務(wù)主要包括以下三個(gè)方面： ? 保證運(yùn)輸安全義務(wù) ? 禁止和限制運(yùn)輸?shù)牧x務(wù) ? 遵守鐵路運(yùn)價(jià)的義務(wù) 保證運(yùn)輸安全義務(wù) 這項(xiàng)義務(wù)雖然也是合同義務(wù)，當(dāng)事人可以約定，但更多體現(xiàn)的是國家法律的要求。 鐵路貨運(yùn)合同的當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)法律規(guī)范規(guī)定的權(quán)利義務(wù)，有的義務(wù)是強(qiáng)制性的，有的是選擇性的。 三、鐵路貨運(yùn)合同的履行 ? 合同的履行 ，是指雙方當(dāng)事人按
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