基于地震災害的應急物流運輸體系優(yōu)化研究-文庫吧資料
2025-05-21 13:00本頁面
【正文】 萬床 調運燃油 1774 萬噸 調運煤炭 379 萬噸 （二）目前我國應急物流存 在的問題 雖然我國各級政府都有應急預案，但是預案的可操作性和協(xié)同性有待加強。 2021 年 5 月 12 日，我國四川省汶川縣發(fā)生了里氏 級特大地震。（圖 21所示）。所以應急管理工作往往伴隨著政府和社會的介入，因而應急物流活動的協(xié)調和一體化運作是應急物流運作的主要問題。應急物流供給是在物流需求產(chǎn)生后，在極短的時間內在全社會采購所需的應急物資。因此應急物流目標具有明顯的弱經(jīng)濟性 ,甚至在某些情況下成為一種純消費性的行為；在應急物流中，更多的是社會公共事業(yè)物流而非商業(yè)物流，而公共利益相對于經(jīng)濟利益也必然具有至高無上的地位，故應急物流體現(xiàn)出了強烈的公益性特征。應急物資多具有搶險抗災、挽救生命之用，往往事關全局，故應急物流的速度決定了突發(fā)事件造成的損失和后果的嚴重程度，故應急物 流活動具有緊迫性。特別是應急物流機構往往都是根據(jù)需要臨時建立的，各種應急物流設置也都是臨時調配的，因此具有臨時性。通常使用的一套物流運行機制已經(jīng)不能滿足應急情況下的物流需要 ，必須要有一套應急的物流機制來組織和實現(xiàn)物流活動不確定性。 （二） 應急物流的特點 應急物流是針對突發(fā)事件的物流需求，其最明顯的特征就是受災地點和時間的不可預知性，也無法在較短的時間里準確地估計災害的持續(xù)時間、 強度大小以及災難引起的后果程度、物品需求的數(shù)量等 4 因素。 王豐等人 (2021)認為，應急物流指為應對嚴重自然災害、突發(fā)性公共安全、衛(wèi)生事件以及軍事沖突等突發(fā)事件而對物資、人員、資金等的需求進行緊急保障的特殊物流活動。 何明坷 (2021)認為應急物流指由于突發(fā)性因素導致的物流活動，包括由突發(fā)性因素產(chǎn)生的應急物流需求和滿足這些物流需求而進行的應急物流供給活動。目前世界各國都很重視應急物流的發(fā)展，發(fā)達國家更是成立了專門的政府機構來負責國家應急物流管理，建立了相對完善的管理體系，具有較強的應急能力。 二、應急物流的概述 （一）應急物流的內涵 應急物流這一 概念最早出現(xiàn)在 1998年美國研究人員 預防和營救森林火災的決策支持系統(tǒng)的研究當中。根據(jù)我國國情，國內很多學者對應急物流進行了探索。在重大突發(fā)自然災害下，如何確保物流運輸暢通，對救災物資、人員、資金等需求進行緊急保障，無疑是關系國計民生的重大問題。這些重大自然災害，不僅阻礙我國經(jīng)濟發(fā)展，還嚴重危害我國人民生命財產(chǎn)安全，特別是 汶川特大地震，導致 69195 人遇難， 374176 人受傷， 18389 人失蹤，直接經(jīng)濟損失高達 8451 億元。 關鍵詞 中國 重大自然災害 應急物流 Based on the major natural disasters emergency logistics in China Abstract To major natural disasters emergency logistics under the research and development is not only a industry development progress, but also to safeguard the people39。目 錄 摘 要 .............................................................. 1 關鍵詞 .............................................................. 1 Abstract............................................................ 1 Key words........................................................... 1 一、引言 ............................................................ 2 二、應急物流的概述 .................................................. 2 （一）應急物流的內涵 ......
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