基于地震災(zāi)害的應(yīng)急物流運輸體系優(yōu)化研究-資料下載頁
2025-05-13 13:00本頁面
【正文】 眾倉庫，作為應(yīng)急物流的備用倉庫，規(guī)定這些倉庫應(yīng)儲存一定數(shù)量的可用于救災(zāi)的物資。這些物資平時可以正常流通，但必 需保證規(guī)定的保有數(shù)量。在這個問題上，應(yīng)注意選擇持續(xù)經(jīng)營的倉庫，同時，這些倉庫有能力承擔(dān)應(yīng)急倉儲的任務(wù)。 ，防止出現(xiàn)路程過遠(yuǎn)，征集物資時間過長的情況。應(yīng)急倉儲設(shè)施本身應(yīng)有完整的服務(wù)體系，能夠有效防御自然災(zāi)害的破壞。 。指揮部門要清楚了解這些倉庫的位置、規(guī)模、存儲物品的品種和數(shù)量，物資動員和集散能力的大小，有無裝卸平臺，有無鐵路專用線、有無吊裝設(shè)備等。 11 、調(diào)用的程序命令鏈的關(guān)系。同時還要建立物資征用的補(bǔ)償辦法，要 與企業(yè)簽訂緊急狀態(tài)下的行動協(xié)議，并對倉儲人員進(jìn)行培訓(xùn)。 （四）積極改進(jìn)運載工具和加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè) ,交通也是救災(zāi)的難點之一。在發(fā)生地震之后 ,汶川完全與外界隔絕 ,交通完全癱瘓 ,救災(zāi)物資和救援人員無法到達(dá) ,使得救援工作無法充分展開。雖然空投是物流的非常規(guī)通道 ,但最后只得使用空投 , 但大型設(shè)備不能使用空投。因此應(yīng)對災(zāi)害的交通工具亟待改善 ,國家應(yīng)該加大對科研的資金和人員的投入 ,盡快研制出擁有知識產(chǎn)權(quán)的軍用“大飛機(jī)” ,使應(yīng)急交通工具更加現(xiàn)代化和有效。 , 尤其是山區(qū) 的交通網(wǎng)絡(luò) ,建立和完善緊急情況下社會交通運輸工具征用程序、補(bǔ)償機(jī)制和緊急綠色通道制度。在發(fā)生突發(fā)性災(zāi)害時期 ,建立地區(qū)間的、國家間的“緊急通道”機(jī)制 ,即建立并開通一條或多條應(yīng)急保障專用通道 ,可有效簡化作業(yè)程序和提高速度 ,使應(yīng)急物資迅速通過海關(guān)、機(jī)場、鐵路、地區(qū)檢查站等 ,讓應(yīng)急物資、搶險救災(zāi)人員及時、準(zhǔn)確到達(dá)受災(zāi)地區(qū) ,從而提高應(yīng)急物流效率 ,極大限度地減少生命財產(chǎn)損失。甚至可以與軍方聯(lián)系救災(zāi)搶險 ,動用軍用運輸裝備、軍用運輸專用線路及相關(guān)設(shè)施 ,從而實現(xiàn)應(yīng)急物資的快速配送。 （五）應(yīng)急物流配送體系的建立 在應(yīng)急 物流體系中，應(yīng)急物流配送體系十分重要，縱觀歷年來我國應(yīng)急物資的發(fā)放情況，都是通過政府工作人員，救災(zāi)部隊分發(fā)給群 12 眾的，效率低、分發(fā)面窄、效果不盡如人意，因此政府有必要通過以下幾點來建立高效，發(fā)達(dá)的應(yīng)急物流配送體系 : （ 1）政府可通過應(yīng)急物流指揮中心，結(jié)合實際情況整合現(xiàn)有社會資源，聯(lián)合配送行業(yè)內(nèi)信譽(yù)高，價格合理的物流企業(yè)進(jìn)行協(xié)同式配送，而且可以通過大型物流企業(yè)已建立起來的供應(yīng)鏈，連鎖網(wǎng)絡(luò)組織應(yīng)急物品投放市場。 （ 2）在緊急情況下可與軍方聯(lián)系救災(zāi)搶險事宜，動用軍用運輸裝備，軍用運輸專用線路及相關(guān)設(shè)施，從而實現(xiàn)應(yīng)急 物資的快速配送。 （ 3）政府應(yīng)大力推進(jìn)國內(nèi)電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展，著重優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)急物流配送網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)應(yīng)急物流指揮中心與電子商務(wù)業(yè)的聯(lián)系，減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高應(yīng)急物流配送的快速反應(yīng)性能四是在應(yīng)對危機(jī)時，政府可根據(jù)應(yīng)急工作的需要，通過行政手段和輿論召喚，動員人民群眾參與應(yīng)急工作，通過組織地方干部、民兵、部隊、公安、志愿者、防疫人員、醫(yī)務(wù)人員等多方力量，以最快的速度將應(yīng)急物資發(fā)放到受災(zāi)地區(qū)，這樣可保證應(yīng)急物流配送的速度和廣度。 五、結(jié)束語 應(yīng)急物流的實施與管理是我國政府面臨的一項嚴(yán) 峻考驗，而應(yīng)急物流是應(yīng)急管理得以有效開展的基本保障。應(yīng)急物流體系是一項系統(tǒng)工程 ,一方面，需要該系統(tǒng)各層面的完善；另一方面，應(yīng)該積極學(xué)習(xí)先進(jìn)國家的經(jīng)驗，探索政府與市場有效的合作與協(xié)調(diào)機(jī)制，盡早建立高效、快速的應(yīng)急物流體系與現(xiàn)代應(yīng)急物流機(jī)制，在保障應(yīng)急物流應(yīng) 13 急需要的基礎(chǔ)上，防止資源的浪費，最大限度地降低社會成本，凸顯應(yīng)急物流系統(tǒng)的靈活性，確?？篂?zāi)的持續(xù)性和徹底性。 參考文獻(xiàn) [1]王豐，姜玉宏，應(yīng)急物流 [I]中國物資出版社， 2021年 .1 [2]姜玉宏 ,邱清和 ,歐忠文 .應(yīng)急物流中心的構(gòu)建思路 [j].綜合運 輸 ,2021(9). [3]葉興藝 ,周朗生 .構(gòu)建應(yīng)急物流系統(tǒng)與突發(fā)公共危機(jī)管理 [j]商場現(xiàn)代化 ,2021(12). [4]王旭坪，傅克俊，胡祥培 .應(yīng)急物流系統(tǒng)及其快速反應(yīng)機(jī)制研究 [J].中國軟科學(xué) . [5]方靜 ,陳健校 .我國應(yīng)急物流現(xiàn)狀及系統(tǒng)優(yōu)化 [ J ]1鐵道運輸與濟(jì) ,2021,30(8):7578. [6]繆成 ,許維勝 ,吳啟迪 .大規(guī)模應(yīng)急救援物資運輸問題的研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向 [J].新疆職業(yè)大學(xué)學(xué)報 2021
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