建筑工程混凝土施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-19 07:51本頁(yè)面
【正文】 再澆筑至柱帽底下 50mm。為了避免發(fā)生離析現(xiàn)象，混凝土自高處傾落時(shí)，其自由傾落 高度不宜超過(guò) 2 米，如高度超過(guò) 2 米，應(yīng)設(shè)置串桶分層進(jìn)行澆筑。 表面處理：砼澆完按標(biāo)高拍打振實(shí)后用長(zhǎng)刮尺刮平，趕走表面泌水，初凝后終凝前用木抹子搓平 2 遍做法，封閉其收水裂縫，然后覆蓋塑料布注意澆水保濕養(yǎng)護(hù)。 第一道布置在混凝土卸料點(diǎn)，振搗手負(fù)責(zé)出管混凝土的振搗，使之順利通過(guò)面筋流入底層； 第二道設(shè)置在混凝土的中間部位，振搗手負(fù)責(zé)斜面混凝土的密實(shí)； 第三道設(shè)置在坡角及底層鋼筋處，因底層鋼筋間距較密，振搗手負(fù)責(zé)混凝土流入下層鋼筋底部，確保下層鋼筋振搗密實(shí)。 基礎(chǔ)底板采用分條、分段、單層斜面，連續(xù)推進(jìn)，自然流淌，一次到頂?shù)捻艥仓桨浮? 泵機(jī)料斗上應(yīng)加裝篩網(wǎng)，其規(guī)格與混凝土骨料最大粒徑相匹配，并派專人值班監(jiān)視喂料情況，如發(fā)現(xiàn)大塊物料時(shí)，應(yīng)立即撿出。若不能連續(xù)供料，放慢泵送速度，以保證連續(xù)泵送。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空 氣后再擰緊接頭。 混凝土泵送過(guò)程中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。泵送速度先慢后快，逐步加速，同時(shí)應(yīng)觀察泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可正常速度進(jìn)行泵送。 鋼管 與樓面預(yù)埋鋼筋連接牢固彎頭節(jié)點(diǎn)鋼管與泵管連接牢固，之間加設(shè)橡膠皮樓層固定混凝土樓面木楔固定泵管腳手管橡膠皮泵管豎管樓層加固節(jié)點(diǎn)固定洞口處用木楔固定 8 經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無(wú)異物后，送入水泥砂漿潤(rùn)滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁，再開(kāi)始泵送混凝土；潤(rùn)滑用的水泥砂漿應(yīng)用料斗裝好，分散布料，不得集中澆筑在同一處。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和調(diào)度，配備相應(yīng)的通訊設(shè)備 (在高層施工時(shí)上下聯(lián)系采用對(duì)講機(jī) )，保證施工順利進(jìn)行。 7 D、布料桿布置 ： 采用Φ 48 鋼管進(jìn)行加固，系緊攬風(fēng)繩，四周撐牢，防止移動(dòng)，布料桿按照施工部位置于施工段中央。 C、垂直管布置： 垂直管在單元衛(wèi)生間下水立管預(yù)留洞向上至各樓層，每層用木楔在樓板處進(jìn)行加固，地面水平管與立管交接處 90176。轉(zhuǎn)彎部分采用彎管連接，采用泵管專用成品彎管。 B、水平管布置： 地面水平泵管選用泵管專用固定卡具，在管道連接處固定牢靠。 混凝土地泵布置在地下車庫(kù)的北側(cè)，地下混凝土施工時(shí)，能使用汽車泵的部位盡可能使用汽車泵，不能使用汽車泵的采 用混凝土地泵澆筑，泵管由北側(cè)坡道處搭設(shè)井架將管引入工作面標(biāo)高位置，再沿水平方向鋪設(shè)至混凝土澆筑工作面；地上結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)泵管沿水平方向進(jìn)入首層， 9樓立管選在中間單元， 10樓立管選在東起第二單元，如圖 41 所示。地上主體結(jié)構(gòu)施工以自然 6 單元?jiǎng)澐郑?9樓分為三段（ 9A 軸 ~9H 軸 /91 軸 ~911 軸為 Ⅰ段、 9A 軸 ~9J軸 /911 軸 ~919 軸為 Ⅱ段、 9A 軸 ~9J 軸 /919 軸 ~929 軸為 Ⅲ段 ）， 10樓分為四段（ 10A 軸 ~10U 軸 /101 軸 ~1013 軸為 Ⅰ段、 10A 軸 ~10U 軸 /1013 軸~1023 軸為 Ⅱ段、 10A 軸 ~10U 軸 /1023 軸 ~1035 軸為 Ⅲ段、 10B 軸 ~10X軸 /1035 軸 ~1050 軸為 Ⅳ段 ），各自形成小流水獨(dú)立組織施工。 9樓、 10樓各一臺(tái)如圖 41 所示： 南ⅠⅡⅢⅣⅢ Ⅱ Ⅰ9 樓1 0樓混凝土地泵布置示意圖4 1 （ 1）施工流水段的劃分： 地下室底板以⑨軸與⑩軸之間的南北向后澆帶為界，劃分為兩個(gè)大施工段即東 段和西段。 四、混凝土施工方法 混凝土的輸送 本工程由于受場(chǎng)地條件的限制，混凝土輸送在地下部分采用42m47m 泵管長(zhǎng)度汽車混凝土泵和混凝土地泵輸送相結(jié)合的方式，即 9樓及地下車庫(kù)的西段采用混凝土地泵輸送； 10樓及地下車庫(kù)的東段選用汽車泵輸送混凝土。 （ 8）布料機(jī)不得碰撞或直接擱置在模板上，也不得直接支撐在鋼筋骨架上。 （ 6）澆筑混凝土用架子、走道及工作平臺(tái)，安全穩(wěn)固，能夠滿足澆 5 筑要求。 （ 4）模板的預(yù)檢工作已經(jīng)完成，模板標(biāo)高、位置、尺寸準(zhǔn)確符合設(shè)計(jì)要求，支架穩(wěn)定、支撐和模板固定可靠，模板拼縫嚴(yán)密，符合規(guī)范要求。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確保混凝土澆筑的連續(xù)均勻性。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （ 1）鋼筋的隱檢工作已經(jīng)完成，并已核實(shí)預(yù)埋件、線管、孔洞的位置、數(shù)量及固定情況無(wú)誤?；炷寥坎捎蒙唐坊炷帘盟椭翝仓?地點(diǎn)。 設(shè)備配備 表 3
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