【正文】 時 采用分節(jié)段施工，共分 為 兩節(jié)。 ③ .優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)施工管理：控制混凝土的澆筑溫度，在保證混凝土入模溫度滿足防止受凍的前提下，盡量降低混凝土入模溫度；優(yōu)化施工工藝，改善混凝土的攪拌工藝可提高拌和物的均勻性、進(jìn)行二次振搗可增加混凝土密實度、科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)工藝等，可減少混凝土的收縮和提高混凝土的極限拉伸值。 為此，大體 積混凝土結(jié)構(gòu)的施工溫度控制應(yīng)從設(shè)計階段即著手開始進(jìn)行，主 要 為： ① .完善構(gòu)造設(shè)計，改善約束條件：合理分層澆筑，減小結(jié)構(gòu)尺寸 。 c、大體積混凝土開裂在本質(zhì)上主要是混凝土所承受的拉力大于混凝土相應(yīng)齡期的抗拉強(qiáng)度。 a、大體積混凝土施工的溫度控制途徑有兩個：一是提高混凝土本身的抗裂性能；二是采取有效措施，降低大體積混凝土施工、養(yǎng)護(hù)過程中內(nèi)部及其表面的拉應(yīng)力。 預(yù)計單個承臺供暖保溫時間為 12d（混凝土澆筑前準(zhǔn)備及澆筑過程 2d，混凝土養(yǎng)護(hù) 10d）。待 5 天及 7 天時間分別作砼強(qiáng)度檢驗，若砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%，逐漸關(guān) 閉 暖風(fēng)機(jī) 及 電熱風(fēng)幕機(jī) 降低棚內(nèi)溫度，降溫速度不超過 2℃ /h，棚內(nèi)溫度與外界接近時折除暖棚，待混凝土溫度降至 5℃以下時方可拆除模板。 （ 4）、承臺澆筑完畢后，承 臺施工點(diǎn)均設(shè)專人看管 暖風(fēng)機(jī) 、電熱風(fēng)幕機(jī) 。 （ 3）、承臺澆注過程中，承臺暖棚內(nèi) 4 臺 暖風(fēng)機(jī) 布置在 暖棚頂部， 同時在承臺模板外側(cè) 四個側(cè)面 布置 四臺電熱風(fēng)幕機(jī)備用 ，保持暖棚內(nèi)溫度 在 10℃ 以上 。在灌注砼的同時，在保溫棚制作砼試件，并在保溫棚內(nèi)與承臺砼同等條件下養(yǎng)護(hù) 。 如 遇 風(fēng)雪天氣時，待風(fēng)雪過后立刻組織人員及時清理保溫棚 頂面積水 、 積雪。 保暖棚除灌注砼方向預(yù)留 地 泵管伸入位置及材料、人員通道（通道掛棉布門簾）外，其它各方均用 棉帳篷 密封于原地面上。 （四）、施工砼結(jié)構(gòu)時的保溫和養(yǎng)生 9承臺冬季施工技術(shù)措施 9承臺混凝土為 C30， 單個承臺方 量約 1125m3， 采用一次性澆注成型 。 8 混凝土攪拌車保溫示意圖 混凝土運(yùn)輸至灌注點(diǎn)附近后，采用 地 泵輸送至灌注點(diǎn)，對于 地 泵進(jìn)料口及泵管也需要進(jìn)行保溫：在進(jìn)料口位置采用專門制作的可移動棚架擋風(fēng)、保溫 （在移動棚架內(nèi)布置 1 臺 電熱風(fēng)幕機(jī) 采暖 ） ，在泵管上包裹厚棉布保溫。 （三）、混凝土輸送過程中的保溫 解決混凝土在輸送過程中的熱量損失問題，也是保證混凝土入模時的溫度和后期混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵。具體措施如下： （ 1）對拌和站主機(jī)設(shè)備利用泡沫夾層彩鋼板封閉，并在封閉主機(jī)棚內(nèi) 供 熱保溫。施工中通過不斷抽測的方法以控制混凝土出廠溫度從而保證前方作業(yè)區(qū)順利施工。 表 7 拌和水溫控制要求 7 氣 溫 拌和 水溫 0℃～ +5℃ 40℃ 0℃～ 5℃ 50℃ 5℃～ 10℃ 60℃ 改變混凝土的拌制方式 因拌和水或水和砂的混合物的溫度太高與水泥直接接觸會產(chǎn)生假凝現(xiàn)象，為防止此現(xiàn)象的發(fā)生，同時為防止水化熱過早損失，實際施工時在拌制混凝土?xí)r采用 如下投料順序 ：先投放砂、石和水?dāng)嚢杓s 20 秒，再加水泥攪拌 30 秒，最后加減水劑溶液攪拌。 （二）、保證混凝土的出廠溫度 為保證砼的 出機(jī)溫度 10℃以上，入模溫度 5℃以上 ，根據(jù)熱工原理計算，必須保證砼 拌和 用料的出廠入罐 溫度，提高混凝土的出廠溫度后，不僅可以保證混凝土的入模溫度，而且可使成型的混凝土及早達(dá)到抵抗早期凍害的強(qiáng)度。 根據(jù)場地容量，該料場砂、石料倉可儲存中砂 10000m3和石料 20210m3左右，完全可滿足我部冬季混凝土供應(yīng)需要。 （一）、料場材料的保溫 混凝土拌制時，將帶有冰塊或凍團(tuán)的骨料投入攪拌機(jī)內(nèi)，不僅攪拌機(jī)難以攪碎、將冰塊或凍團(tuán)融化，而且會給所拌混凝土的溫度帶來較大損失，難以保證混凝土的出廠溫度，后期嚴(yán)重影響混凝土的質(zhì)量， 因此 必須在冬季對混凝土拌和站料場材料進(jìn)行防凍結(jié)、 保溫處理。 我部冬季施工混凝土 量約 22600m3，均采用商品混凝土?；炷? 6 的防凍屬于一個系統(tǒng)工程，它包含料場材料的保溫、混凝土的出廠溫度 的控制 、混凝土運(yùn)輸過程中的保溫及施工砼結(jié)構(gòu)時的保溫和養(yǎng)生過程中的保溫 四 個方面。 3 1014墩鋼板樁圍堰施工： 2021 年 2 月 6 日～ 2021 年 2 月 29 日。 主橋 9墩左右幅承臺 施工： 2021 年 11 月 11 日～ 2021 年 1 月 10 日（含鋼板樁圍堰施工）。主要工程數(shù)量見下表： 表 2 9主墩承臺、墩身主要工程數(shù)量 墩 號 墩身 承臺 備注 C40砼（ m3） 鋼筋（ t） C30砼（ m3） C30封底砼（ m3） 鋼筋（ t） 8 2250 1258 共 2個 9 2250 1258 共 2個 合計 C40混凝土 ， C30混凝土 7016m3，鋼筋 ， 四 、 主要施工項目冬季施工 進(jìn)度計劃 根據(jù) 此工程 工期安排和實際情況，主體工程冬季施工主要安排為 2021 年 11 月 1日 至 2021 年 2 月 29 日 期間，主要 施工項目 具體計劃為： 9墩左右幅剩余樁基施工： 2021 年 11 月 1 日 ～ 2021 年 11 月 18 日。 三 、冬季施工項目 及 主要 工程數(shù)量 按照施工總工期安排，橋梁主體工程冬季施工的主要項目為 ： 截止 至 2021 年 10 月 31 日以后全橋剩余 的 鉆孔 樁基 （ 冬季施工中 各墩樁基具體完成情況見 “ 附表 一 ” ） 主橋 9墩左右幅承臺施工 （包括 鋼板樁圍堰 ） 主橋 9墩左右幅 墩身 施工 主橋剩余墩和引橋灘地墩位 3 1014墩鋼板樁圍堰施工 冬季施工中完成的 鉆孔 樁基 主要 工程量 見下表 ： 表 1 冬季施工 （起算日期 2021年 11月 1 日） 中 完成 的 主要工程數(shù)量 墩（臺）號 樁徑（ m） 樁長（ m） 樁數(shù)（根） 總延 米 C30混凝土 (m3) 鋼筋（ t） 聲測管 （ m） Q235鋼板 （ kg） 7～ 10 38 43 1634 11 40 19 760 3～ 12～ 14 35 59 2065 1 16 25 48 1200 0、 17 25 40 1000 3024 合 計 C30混凝土 ，鋼筋 ，聲測管 ， Q235鋼板 。橋址區(qū)冬季施工起止時間分別為： 冬季施工開始時間： 2021 年 11 月 11 日 （ 混凝土供應(yīng)及辦公、生活區(qū)供熱取暖于 2021 年 11 月 1 日開始實施，施工現(xiàn)場供熱取暖于 2021 年 11 月 11 日開始實施） 。 目 錄 一、概況 ...............